在汽车消费市场的主力战场中，B级车是每一个成熟的消费者必然迈不过的一个坎。不可否认，当大批消费者涌入B级车市场后，这个主战场的纷争也愈发进入细分化。而作为汽车消费市场的主力军，年轻消费者会更喜欢将个性、特立独行成为选车的首要目标。

长久以来，法系车在国人心中的位置并不亚于常见的BBA豪华。走在路上如果猛然间见到一台法系车，我相信多数人也会同我一样在反思，这个驾驶者究竟是怎么样的一个人？这正是受到了法系车独特的品位与设计风格影响。

从三角窗的A柱到战机座舱，从吼狮LOGO到立狮LOGO，再到当下的壮美狮头雄狮LOGO，可以说标致每一次改动都足够给热爱汽车的人脑海中留下深刻的印象。而今天，我们不谈历史，只谈当下的热销产品，看看同价位中标致508L 2022款对比同是特立独行代表车型的阿特兹，究竟好在哪里？

首先，在车型售价上，2021款马自达阿特兹是2021年上半年完成的产品更新，新车全系共有6款配置，售价区间为17.58万~23.98万元。而标致580L 2022款作为近期才刚刚完成上市的全新车型，在“新”上标致508L就已拿下首胜。

在详细售价上，标致508L 2022款全系共有5款配置，售价区间为15.97万~22.47万元。由此可见，在单车型售价上，标致508L又胜于马自达阿特兹。

在外形设计上，两者同样都是特立独行的代表车型之一，阿特兹在消费者脑海中更偏向于驾驶操控，虽然在驾控、底盘各有千秋，但在科技配置和豪华感上均全面优于阿特兹。作为年度改款车型，阿特兹的外形设计延续了上代车型的设计，前脸多边形大尺寸前进气隔栅搭配点阵式装饰，辅以大面积的镀铬饰条包围，让阿特兹的前脸第一眼看上去仍是上个时代的产物。

尽管阿特兹一直在强调自己的运动和年轻化，但说真的这个前脸的设计确实没能让年轻人觉得年轻和运动。

反观标致508L，前脸狭长的进气格栅内部搭配了点阵式的中网设计，辅以贯穿式设计的前包围和黑色饰条的装饰，以及两双“清澈明亮“的獠牙式灯组，让标致508L的前脸层次分明，活脱脱像只“雄狮”，让人过目不忘。

在车身侧面，两款车都是三厢车的造型，而标致508L的腰线更明显，多线条的设计风格让车辆更运动且时尚。同时，标致508L的18英寸十幅式轮毂也提升了车身侧面的视觉冲击力。

在车身尺寸上，阿特兹的长宽高分别为4870×1840×1451 mm，轴距为2830mm。标致508L长宽高分别为4870×1855×1455 mm，轴距为2848mm。两者在车身尺寸上相差无几。

在车辆尾部，尽管有了小鸭尾的设计加持，但阿特兹的尾部和前脸一样均略显老气，整车唯一能凸显运动基因的只有尾部双边共两出的圆形排气。

而在标致508L的尾部，LED光源的狮爪尾灯颇为亮眼，中部贯穿式的黑色装饰板搭配耀眼红色车漆像是在彰显运动基因。和阿特兹相同，标致508L的排气同样采用双边共两出的布局设计，搭配镀铬尾喉装饰增加了车辆的精致感。

在内饰上，阿特兹的内饰设计以简洁为主，但车内运用了大量的皮质和软性材质，让车辆内部的整体感和档次感有着一定的提高，同时新车还配备了液晶仪表以及悬浮式的中部多媒体娱乐屏。

其中阿特兹所配备的8英寸触控显示屏幕支持导航、道路呼叫救援、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制、车联网等功能，在功能上阿特兹也和外观设计相同缺少现代。

相比于同级对手而言，508L 2022款的内饰设计可谓是独居一格，这一次标致508L搭载了i-Cockpit全感官座舱，采用了分层设计理念，兼具美感和实用性。而全系标配10英寸中控触摸屏搭配一块12.3英寸的大尺寸液晶仪表与赛车式方向盘组成的“黄金三角”驾控欲满满，而家族式的战斗机挡杆搭配此方向盘使车内座舱设计有一种未来的既视感，同时在方向盘背后还配有换挡拨片，凸显了运动性和可玩性。

在科技配置上，508L 2022款搭载了ADAS智能驾驶辅助系统，包含了ACC自适应巡航、AEBS高速行驶紧急刹车、LPA车道保持辅助等多项驾驶辅助功能，搭配City Park 4全自动泊车功能，在保障了驾乘者安全的同时科技感俱佳。

此外，标致508L还配备有CleanCarbin智能管理空气内外循环的控制系统（具有AQS空气质量管理功能），这套系统在车内搭载了3个空气质量传感器，能够主动进行内外循环的判定，并增加了处理内部异味的功能。例如：当前排车顶灯附近的烟雾传感器检测到有人吸烟时，就会立刻强制启动外部循环；而当系统通过网络获知外部空气质量变差后，系统会加以判别并自动关闭外循环。与其他空气净化系统不同，508L 2022款利用高效空气过滤器来清洁空气，无论空调处在何种工作模式，空气过滤器都会持续工作，不断改善室内空气质量，同时该系统对PM2.5过滤功能的滤除效率可以达到99%，这是当下很多豪华品牌车型都做不到的。

在自动驾驶辅助功能上，标致508的中配车型在售价低于阿特兹的基础上增加了车道保持辅助、道路交通标识识别、City Park 4全自动泊车和疲劳监测功能，实打实的超值。

在动力系统上，阿特兹提供了2.0L/2.5/两种发动机排量，两者均匹配6速手自一体变速器。这两套动力组合给消费者提供了更多的选择空间，在动力数据上两个动力配置的最大马力分别为158Ps和192Ps，最大功率分别为116kW和141kW，尽管阿特兹给消费者提供了更大排量的选择，但匹配6速手自一体变速器在燃油经济性上的表现并不太出彩。

反观标致508L，提供了1.6T和1.8T两种动力选择，均采用了气门升程连续可变等技术。其中1.8T(400THP)涡轮增压直喷发动机，可输出155kw的最大功率，最大扭矩300N·m，动力性能完全媲美同级别车型2.0T发动机水平，搭配原装进口爱信8速手自一体变速箱， “黄金动力组合”堪比豪华车配置，真正做到了同级最优。

此外，新车经由CLDR大师级底盘调校，采用了媲美豪华中高级运动家轿的5连杆独立悬架，搭载AMVAR可变独立悬架，在“舒适、标准、运动”三种不同的驾驶模式下，可对悬架进行“软硬”调整，可以满足不同路况下对底盘的操控性和舒适性需求。

总结：综合来看，阿特兹和标致508L的差距其实十分明显。对于喜欢彰显个性崇尚年轻的消费者而言，标致508L 2022款不管是从外形设计还是豪华感以及科技配置，均胜于阿特兹。而对于现在购买标致508L的消费者，厂家还提供了“零元升舱、三年先享、7天可退换车、5年15万公里整车质保、8项承诺，不满意就免单、免费取送车做保养、官方承诺1年新车保价、3年保值回购（1年85折，2年75折，3年65折保值回购）等官方保，真保值暖心购车政策服务。而对于前途仍是未知数的马自达阿特兹来说，已成家族化矩阵的标致508L 2022款似乎更得人心！