与Waymo合作,极氪在无人驾驶领域实现生态“共创 ”
12月29日,吉利控股集团对外宣布与无人驾驶技术公司Waymo正式达成合作。在双方合作中,吉利控股集团旗下高端智能电动品牌极氪将为Waymo One无人驾驶车队提供专属车辆,并在美国投入商业化运营。
2021-12-30 | 出处: 汽车预言家 | 责编: 谷博文
作者 |王一萍
编辑 |王鑫
来源 |汽车预言家
12月29日,吉利控股集团对外宣布与无人驾驶技术公司Waymo正式达成合作。在双方合作中,吉利控股集团旗下高端智能电动品牌极氪将为Waymo One无人驾驶车队提供专属车辆,并在美国投入商业化运营。
在外界看来,极氪与Waymo的合作不仅是两家企业的牵手,在一定程度上也是中国汽车制造进军美国市场,这代表了自主品牌的发展进步。另一方面,作为美国唯一一个能提供完全无人驾驶出租车服务的科技公司,Waymo此前曾与多家汽车制造商进行合作,这一次则是首次选择电动汽车品牌。
极氪与Waymo成为战略合作伙伴,这是双方未来发展提升的一个台阶。在此基础上,极氪的实力来自哪儿?极氪选择与与Waymo合作的意义是什么?极氪打造的专属车辆究竟是什么样子?这些都是当下行业最为关心的问题。
极氪能为Waymo提供什么?
在行业的很多人看来,极氪与Waymo的合作是Waymo选择了极氪。事实上,更多的则是极氪的高端智能电动特性为Waymo的未来发展提供了基础,这是其他大多数汽车制造商无法做到的。据汽车预言家了解,在过去近5年的时间中,Waymo曾接触过近二十家汽车制造商,并与多家传统车企达成合作,而如今,Waymo第一次选择了中国汽车制造品牌,也是第一次联合电动汽车品牌。
极氪与Waymo合作,最主要的因素在于品牌定位和其背后的技术实力。作为吉利旗下的高端智能电动品牌,极氪的背后有CEVT,中欧技术研发中心。运营至今,CEVT不仅为上百万辆汽车提供了完整的系统技术体系,同时也研发了CMA、SEA等平台架构。
作为极氪的重要技术之一,浩瀚-M(SEA-M)架构正是吸引Waymo的关键所在。据了解,浩瀚-M(SEA-M)架构是极氪为未来智能出行打造的专属架构,M代表Modular Mobility Architecture,SEA浩瀚架构将衍生出面向无人驾驶时代的最新进化型态。
从极氪内部来看,浩瀚-M(SEA-M)架构的建立是基于SEA浩瀚架构,针对无人驾驶时代的市场趋势与需求专门打造的,未来其将致力于构建无人驾驶时代可持续延展的移动出行服务体。目前,极氪已经计划基于浩瀚-M架构推出针对中国市场使用场景的车型。
仅仅基于极氪的浩瀚-M(SEA-M)架构,中国汽车企业乃至全球汽车制造商中少有企业具有与之相匹配的实力,另一方面,在进行无人驾驶研发的过程中,极氪也走在了行业的前列,基本能够代表中国汽车企业水平。在很大程度上,这些因素都有利于Waymo的未来产品加速进入美国市场。
与Waymo合作是一次“共创”
作为谷歌母公司Alphabet旗下专注于自动驾驶的Waymo公司,是汽车行业中大多数车企想要合作的对象,希望以此加速自身在无人驾驶技术方面发展。相比之下,极氪选择与Waymo合作的目的似乎简单很多。
众所周知,极氪从诞生之时就开始聚焦智能电动出行生态,布局智能科技,同时其还在不同产业链进行合作、整合,不断与全球优质生态伙伴携手,持续将生态协同成果落地。从这一层面上,极氪与Waymo的合作更高意义上是一种“共创”,而非简单的技术嫁接。
作为无人驾驶领域的领先者,Waymo不仅在技术方面有着长达十余年的积累,同时在测试里程上也在行业中遥遥领先。数据显示,在过去近五年的时间中,Waymo的累积测试公里数超过2000万英里,且依然保持着在测试中的长久性。与此同时,Waymo还在继续投资新一代无人驾驶软硬件,进行持续研究发展。
正如极氪智能科技 CEO安聪慧所说,极氪坚持与全球优质的生态伙伴共创,而与Waymo牵手充分证明了极氪的技术研发实力。此前,极氪已经与英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、Mobileye等不同领域的企业代表进行了深入合作,构建起产业链生态圈。这次与Waymo的牵手共创,则是其生态链的进一步的拓展。
Waymo One设计重点转移至乘坐者
按照极氪与Waymo的双方计划,未来合作的专属出行服务产品将为无人驾驶应用场景而打造。在产品的设计理念中,这款无人驾驶车型将以乘坐者为核心,更加强调乘客的偏好,基于此,产品的首要特点将突出乘车体验的舒适性与便利性。
从目前透露的相关信息来看,Waymo One在外观设计上具有离地间隙低、地板造型平整等特点。同时,该车取消了B柱设计,为乘坐者营造充裕的头部和腿部空间,带来更便利的上下车体验。基于无人驾驶车型的特殊属性,新汽车在安全上将前舱纵梁加粗加大,以此吸收碰撞能量,巧妙的向座舱周边传递,从而满足全球安全标准。
虽然Waymo One是面向无人驾驶进行专属设计制造,但在使用设计过程中,其仍可可支持有驾控机构和无驾控机构两种方案,以及多种座椅布局,这种方案更加灵活有效。而这种灵活方案的达成,就是将基于极氪汽车的浩瀚-M(SEA-M)架构,其具有灵活的座舱设计,可支持多种座椅布局。
据汽车预言家了解,极氪生产专属车型后进行交付,之后将搭载Waymo旗下的WaymoDriver无人驾驶解决方案。在此之前,极氪的浩瀚-M平台可针对无人驾驶场景持续进化,预埋无人驾驶软件接口,可实现线控自动切换,适配不同的无人驾驶解决方案。