张亮的“MG时间”
名爵MG黑标启用以及MG7的首秀,即在意料之外又在情理之中。名爵品牌自百年前诞生以来,一直将运动、年轻作为品牌基因。进入中国之后,年轻化、运动基因得以保留并继续发扬,黑标和MG7的到来,必将让这种基因再度发扬光大。
2022-08-16 | 出处: 汽车预言家 | 责编: 谷博文
8月17日,名爵MG黑标将正式发布。与此同时,MG黑标下的首款车型MG7也将全球同步亮相。
作为以“追求永远年轻,与极致较真”为品牌内涵的名爵品牌来说,此次名爵推出MG黑标,是名爵继银标之后,再次为满足年轻化消费群体的更高审美需求而来。而MG黑标旗下首款旗舰型产品MG7到来,将以极致型格和产品力满足年轻化消费群体的极致高阶需求。
对于熟悉名爵发展的人来说,名爵MG黑标启用以及MG7的首秀,既在意料之外又在情理之中。名爵品牌自百年前诞生以来,一直将运动、年轻作为品牌基因。进入中国之后,年轻化、运动基因得以保留并继续发扬光大。其中以张亮为首团队将该基因内化为名爵品牌工作运转机制功不可没。
而对于汽车行业追求电动化、智能化变革的当下,此次MG黑标启用以及MG7的全球首秀,或许将为行业带来别样“燃油”运动新思考。
丨名爵将进入“MG黑标”时代
众所周知,车标作为车辆最重要的身份符号代表之一,传递出的是车辆品牌价值的“精、气、神”。因此车企品牌换标几乎都是一次品牌新生。此次,名爵品牌将于8月17日正式宣布启用新Logo——MG黑标。
清华大学美术学院教授、博士生导师、中国古文字艺术研究中心常务副主任 陈楠在接受寰球汽车采访时表示,目前车企更换LOGO是一种现象。不同的时代有不同时代的审美,车企作为消费者日常出行工具自然也在潮流时尚范畴下。此外,受当下互联网思潮的影响,设计均向简约化、去中心化方向迈进。车企品牌LOGO作为车企品牌关键体现,自然也承担着互联网时代风格的体现。这也是所有设计界未来共同的趋势。
作为名爵品牌新车标元素之一的黑色象征着高贵,充满神秘和力量感,是一种永远流行的主要颜色,适合和许多色彩作搭配。因此它被设计界、时尚界公认为永不过时的元素。
名爵品牌选择推出MG黑标,这是名爵品牌对极致美学品牌的追求,也是名爵性能实力的象征。相比于此前的MG银标,MG黑标以更加炫酷、更加扁平的形象出现,这也代表着名爵品牌向更运动、更豪华、更高端序列产品进阶。这也预示着MG品牌将进入到发展新阶段。
对于名爵品牌来说,MG黑标的启用更在于打破上限,名爵要致力于打造同级全球车最强系列,要拒绝行业内卷,让中国产品走向世界。
与MG黑标一同亮相的是搭载MG黑标的首款旗舰产品MG7。据悉,MG7定位为至美顶格轿跑。相比于市面上中规中矩的轿车造型,MG7打破传统九宫格布局,采用纯正跑车前脸造型。全新数字猎瞳大灯十分醒目,灵感源自猫科动物的竖向瞳孔,整体轮廓如光剑般锋锐,直指车头中心,营造出烈日下匍匐于草原中伺机而动的狩猎者形象,既保留了经典运动设计的感性力,又不乏数字科技感。
此外,强体量感引擎盖以一个优雅的曲线快速下坠并覆盖整个车头,一方面压低车头高度,与全新数字猎瞳大灯呼应,塑造不怒自威的表情,另一方面通过极具力量感的形面隐喻强大动力。
至美顶格轿跑MG7顶视形面与A、C柱自然融合,光影过渡顺滑,外加后窗简洁的封闭图形,配合优雅的收腰让整车体态变化更具韵律美,使力量以更优雅的形式释放。
侧视形面简洁完整、落差丰富,筋骨挺拔,体量紧致,打造出强壮的后车肩,将力量凝聚在健硕饱满的肩线中,充满蓄势待发的冲击姿态。
在日常驾驶过程中,尾翼收纳于掀背尾门,轻微上挑的鸭尾满足一般速度下的气动需求。当速度大于100km/h时,尾翼自动上升打开,提高更稳定的驾控表现。
新车还匹配了无框车门,没有车门边框的阻隔,打开后的门板形态更加轻盈舒展。让车门与整车设计更好地融为一体,显著提升隔音又拓宽驾驶视野,将超跑风范拉满。
据悉,MG7还将搭载2.0T大马力发动机以及更具爆破感的声浪,能更充分演绎速度与激情。
丨“变”是MG永恒的“不变”
此次名爵品牌启用MG黑标以及新标首款车型MG7首秀成为行业热议话题,百度搜索相关词条数量高达1457万条。
可以说名爵品牌换标关注度已经超出大众预期成为行业现象,但在长期关注名爵品牌的人眼里,名爵品牌存在着“变”与“不变”两个层面。其中的“变”是指,名爵自始至终从未停止创新向前的脚步,而名爵的“不变”就是名爵一直处于前文所言的变化中。
名爵品牌自1924年在英国牛津创立以来,便处在群雄逐鹿当中,与已经出现的捷豹、宾利等知名品牌相比,名爵如何能够脱颖而出成为当时面临的首要问题。名爵没有在这项问题上浪费太多精力。在当时,名爵创始人威廉.莫里斯看准的跑车市场空白,就此以年轻、运动作为自己品牌基因的名爵品牌便应运而生。
名爵品牌真正发展的黄金期是在二战后,彼时名爵推出了首款车型MG TC,凭借这款车型名爵顺利打开了北美市场大门成为首款在美国大卖的运动车型。
1951年,设计师乔治·飞利浦设计了一款为勒芒而生的TD赛车,后来该车型在1955年成为了MG A跑车的原型车。截至1962年停产,MG A的销量超过了十万台,其中超90%是有从英国出口到其他市场。
2005年,名爵品牌正式进入中国,持续走亲民、运动路线。并且在中国市场陆续推出名爵6系、MG TF跑车、名爵ZS等知名系列车型,在中国和全球市场进行同步销售。
根据数据显示,名爵品牌2021年全球热销47万辆,同比大涨69%,同时成为国内规模品牌燃油车增长率第一,连续3年中国单一品牌海外销量第一。进入到2022年,欧洲汽车协会公布的Q1欧洲汽车销量TOP60榜单,MG以2.1万辆的销量成绩位居榜单第26位,销量较同期翻了近3倍,拿下0.76%的市场份额。创下中国车企在欧洲市场的最好战绩,超越路虎、本田等品牌。
在名爵粉丝眼里,名爵品牌虽然经过百年的发展,加之数字化、智能化变革的当下,名爵外在形式或许经过多重变化,但品牌年轻化、运动化的基因始终保留。这成为他们购车时考虑的重要因素之一。用他们的话来说“名爵还是曾经的那个名爵”。
丨名爵内部体系向“年轻”
名爵黑标以及MG7的双双亮相,这不亚于名爵自我的一次推倒重来,在熟悉了解名爵的人士看来,这是名爵水到渠成之事。
据接近名爵的人士透露,在名爵内部盛行的工作模式就是不断的进行自我否定和自我重建的魔鬼般循环。同时,名爵也在积极进行“用户共创”,从设计、配置等环节用户都可以参与进来,而这样做目的就是要尽一切努力亲近年轻用户群体。
如在即将全球首秀的MG7车型上,外界看到了无框车门、三段式主动电动尾翼、四出尾排这些超豪华跑车上才有的设计元素,以及“帕拉梅拉同款”的溜背式的造型设计。可以相信,MG7在为年轻消费者带来越级豪华体验的同时,也展现了MG7品牌的亲民诚意。作为瞄准全球市场的名爵来说,相信MG7的越级体验也将为全球年轻消费者再次创造行业惊喜。
名爵除了产品端要征服年轻消费者之外,在营销端也在齐头并进。上汽数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官(CDO)兼MG品牌CEO张亮曾在寰球汽车《全V座谈会》线上直言:“我们一直希望做年轻人的品牌,做真正与年轻人产生共鸣的产品。”
张亮作为一名80后高管,同时也是上汽集团的一员老将,他真正接管名爵的时间并不长。今年5月中旬,名爵在发布了“Mission 100”全新品牌战略的同时,上汽宣布了张亮在原有职务不变的情况下直接管理名爵品牌销售、市场及公关等全方面工作。
张亮拥有10余年技术研发、产品规划等多领域实战经验,在其任职期间,张亮不仅在上汽集团、上汽乘用车主导了旗下多款产品的规划和实现,而且推动上汽集团数字化转型形成闭环,将业务和技术框架完善得更好,持续赋予创新能力,同时带领团队积极推进上汽乘用车营销数字化转型,率先推出行业内首个“新零售”体系,为用户带来覆盖汽车全生命周期的线上线下一体化优质体验。而张亮的到任使得名爵从品牌升级、产品设计、研发制造、营销、全生命周期服务等各关键环节全面落地数字化。
具体来看,名爵将继续发挥在创新营销、IP营销、内容营销等方面的战斗力。在销售体系运作方面,张亮强调“今年,我们将通过线上工具、传播工具对上汽传统的销售体系进行赋能。其中要在产销联动、用户服务、线上能力方面,实现‘三线并举’,共同助推业务进步。”
尽管目前我们尚未掌握名爵针对MG7是否有针对性营销举措,但参考曾经的MG ONE等车型的上市,相信此次MG7也会给消费者带来惊喜。
对于名爵品牌来说,MG黑标启用以及首款MG7车型首秀均有着划时代意义。外界已经感受到名爵品牌坚定运动路线以及品牌向上的决心。可以相信,在张亮带领下的MG,已经进入最好的时间节点。一个崭新的MG品牌已经走在年轻向上的路上。