长安 2020 年新车前瞻,逸动 PLUS/UNI-T 领衔,新能源全面进击
在过去的一年,长安汽车凭借 CS75 PLUS 等多款 \" 黑马 \" 车型实现销量破冰。进入 2020 年,尽管疫情肆虐,但长安汽车发布新车的势头并未减弱,3 月份,长安汽车正式推出了长安 UNI-T,开启 \" 引力 \" 全新序列,同时间,长安逸动 PLUS 也开启了预售。不仅如此,长安汽车在今年还将带来更多蓄势已久的重磅新品,下面就让我们抢先看看吧。
2020-03-20 | 出处: 爱买车 | 责编: 陈斌
在过去的一年,长安汽车凭借 CS75 PLUS 等多款 " 黑马 " 车型实现销量破冰。进入 2020 年,尽管疫情肆虐,但长安汽车发布新车的势头并未减弱,3 月份,长安汽车正式推出了长安 UNI-T,开启 " 引力 " 全新序列,同时间,长安逸动 PLUS 也开启了预售。不仅如此,长安汽车在今年还将带来更多蓄势已久的重磅新品,下面就让我们抢先看看吧。
长安 UNI-T
上市时间:6 月份
相信了解过这款新车的读者都会被它的外观设计所惊艳到。长安 UNI-T,长安全新引力系列的首款车型,凭借突破性的设计成为近期汽车市场上的焦点。
无边界前格栅设计、分体式隐藏大灯、V 型后扰流板、双边共四出排气等等都彰显着个性活力,迎合新一代年轻人的前卫审美。长安 UNI-T 定位于紧凑型 SUV,尺寸上相比 CS55 PLUS 更长,而车身高度则更低,呈现出运动化的轿跑风格。
长安 UNI-T 将会搭载热效率达到 40% 的蓝鲸 NE1.5T 直喷发动机,最大功率 180 马力,峰值扭矩 300 牛 · 米,匹配蓝鲸 7 速湿式双离合变速箱,综合传递效率达 94.3%。
在如今同质化严重的汽车市场,长安这次确实带给了我们更具品牌独特风格的产品。作为新系列下的首款车型,长安 UNI-T 无疑是长安汽车的重点战略车型,助力品牌向上。新车原计划在 2020 日内瓦车展上全球首秀,虽然车展取消,但线上发布会依然向世界展示了一波中国实力。
逸动 PLUS
上市时间:3 月底
自长安 CS75 PLUS 发布后,长安汽车重回上升通道,并在多款产品后缀加上了 PLUS,长安逸动 PLUS 便是其中首款轿车车型。新车可以看作是长安逸动的进化版,车身长度加长了 20mm,达到 4730mm,此外在内装配置和动力上都有所提升。
逸动 PLUS 前脸采用大面积的镀铬横条加熏黑格栅设计,整体造型营造出更强的攻击性。内饰上则延续了 CS75 PLUS 上的家族式设计,环抱座舱搭配双 10.25 英寸联屏设计简约而又富有科技感。
至于动力方面,新车将提供蓝鲸 1.4T 和 1.6L 两款动力版本,其中蓝鲸 1.4T 发动机最大功率 158 马力,峰值扭矩 260 牛 · 米,匹配 7 速双离合变速箱。
早在 3 月初,逸动 PLUS 已正式开启预售,预售价为 7.29-10.39 万元。此次逸动 PLUS 带来了更出色的外观内饰设计,同时也升级了智能化的车联网系统,很大程度上弥补了现款逸动的不足,相信这款有 "PLUS" 加持的新车型会成为紧凑型车市场中的一匹黑马。
逸动 PLUS EV
上市时间:5 月份
今年,除了燃油版的逸动 PLUS 之外,长安汽车还会推出逸动 PLUS 的纯电动版本,此前国家工信部的申报图也透露了新车的真容以及部分信息。
逸动 PLUS EV 虽然采用了电动车独特的封闭式前脸,但不难看出不少源自长安逸动 PLUS 的设计元素,比如 "F" 造型的日间行车灯和基本一致的贯穿式尾灯。新车将搭载最大功率 120kW 的电机,而参考现款逸动 EV 来看,新车的 NEDC 综合续航里程将有望超过 500km。
逸动 PLUS EV 将入局当前竞争激烈的紧凑型纯电动轿车市场,将与 Aion S、EU5、秦 EV 等市场热门车型直接竞争,凭借逸动 PLUS 车型的产品力升级以及长安汽车在新能源领域的厚积薄发,新车有望成为紧凑型纯电动轿车中新的搅局者。
长安 E-Rock
2019 广州车展上,长安 E-Rock 正式亮相,并计划于今年 1 月上市,但受疫情影响,新车上市时间或调整至今年 6 月。长安 E-Rock 最大的亮点是达到 605km 的 NEDC 综合续航里程,是市面上难得的长续航紧凑型纯电动 SUV。
从外观来看,长安 E-Rock 基本上采用了 CS55 PLUS 的造型设计,最大的区别还是新车采用了封闭式的前格栅。内饰搭载了 10.25 英寸中控液晶屏 +10 英寸全液晶仪表,整体上也是科技感十足的家族化风格。
新车配备了一台最大功率 218 马力的驱动电机,三元材料电池组将由比亚迪提供。
目前市面上 NEDC 综合续航超 600km 的纯电动 SUV 并不多,广汽新能源 Aion LX 算是一款,基于 CS55 PLUS 打造而来的 E-Rock 虽然没有太过惊艳的设计,但预计会拥有比 Aion LX 更具优势的定价,对于注重性价比的消费者来讲,新车或许是个不错的选择。
奔奔 E-Star
上市时间:4 月份
在去年 12 月 CS15 E-Pro 上市发布会上,长安新能源留下一个彩蛋——奔奔 E-Star。根据最新消息,新车将于今年 4 月份正式上市。作为长安汽车 E 家族下的第二款车型,奔奔 E-Star 也确实给我们带来了不少惊喜。
定位微型纯电动车的奔奔 E-Star 在外观上除了小巧之外,还加入了不少仿生设计,比如下进气口的鲨鱼腮装饰,让新车更加灵动。同时,奔奔 E-Star 车内也同样配备了家族式的 10.25 英寸双联屏,算是同级独有的配置。
奔奔 E-Star 的 NEDC 工况续航里程达 301km,对于一台城市通勤定位的小车来讲续航还算充足,同时,新车还支持快充,从电量 30% 充到 80% 只需要 30 分钟。
近年来随着纯电动车市场兴起,小巧方便、价格不贵的微型电动车也越来越受关注,如今市场上也不乏出色的产品,比如欧拉 R1、奇瑞小蚂蚁等,相比之下奔奔 E-Star 拥有出色的内饰配置以及充足的续航,有望抢得更多的市场份额。
不难发现,"PLUS 系列 "、" 引力序列 "、" 新能源 " 将会是长安汽车接下来的关键词,其中 PLUS 系列助力巩固销量,引力序列则是品牌向上的新开始,新能源更是顺应汽车新四化的大趋势。随着产品矩阵的不断焕新和新技术的不断加持,我们似乎看到了一个更有活力的长安汽车。