清爽不油腻 年轻化是主题

BEIJING-X3的第一个特点就是拥有一个辨识度极高的“大嘴”。实际上，这已经成为BEIJING品牌的家族式语言之一，黑色进气格栅通过镀铬条点缀，精致同时不失活力。另外，BEIJING的标识被镶嵌在镀铬条下方，不得不说，字母标志还是颇为洋气的。

前脸的灯组也是值得玩味的部分。狭长的头灯采用了LED材质，内部的结构也颇有点“狼爪”的味道。另外，两侧的L形日间行车灯堪称点睛之笔，无形中拓展了前脸的视觉冲击力。

BEIJING-X3的车漆也针对年轻人下了不少功夫，四种颜色，日炎红、暮光蓝、冰雪白以及战甲棕都是靓丽的车漆，在阳光下会非常显眼。

尾部部分，BEIJING-X3采用了悬浮式的车顶，尾灯则直接与镀铬条融入为一体，整体设计简洁同时并不乏味。

首先，BEIJING-X3给我的第一个好感就是其采用了360度全景影像，并带有停车辅助线，这在小型SUV上是十分罕见的。而且从效果上看，影像的质量不低，虽然X3的视野很出色，但是有了这一得力的辅助功能，对于新手将会有很大的利用率。

在其他安全配置上，BEIJING-X3还搭载了主/副驾的安全气囊、定速巡航、上坡辅助

在智能配置上，BEIJING-X3则给我带来很大的惊喜。在硬件配置上，BEIJING-X3应用了一块8英寸中控屏，UI界面简洁并且清晰。而在功能上，BEIJING-X3则内置了网络连接功能，高德导航、QQ音乐等热门APP都可以通过4G网络而实现在线应用。

此外，BEIJING-X3的车机系统还把车辆的保养信息以及车辆状态内置于中控屏内，这让车主更清楚地掌握车辆状况。而且BEIJING-X3的语音控制功能十分好用，在智能系统方面的进步绝对是自主品牌的一大亮点。

在纸面参数上，其1.5T发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩则为210牛·米。虽然在数据上并不显眼，但是相对于自吸发动机还是有不小的优势，而且1.5T+CVT的组合大大提升了其操控体验。

BEIJING-X3作为一台家用SUV，从驾驶风格上看还是比较明显的舒适风格。它的油门十分轻盈，刹车也并不费力，驾驶起来非常轻松。

BEIJING-X3的悬架采用了同级别常见的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，在调校上也是偏舒适的取向，在过减速带等稍大起伏路时，以往小型SUV上能常体会到的颠簸并不明显，滤震过滤的相当彻底，而且底盘不会松散，可见设计师的功力。

当然，作为一台5-8万级的小型SUV，其表现并不可能尽善尽美。BEIJING-X3的噪音控制还是稍显不足，在时速进行100km/h以上时，胎噪以及风噪会有些扰人。不过瑕不掩瑜，BEIJING-X3在城市路段的驾驶体验并没有明显短板，舒服好开对于一台通勤代步车来说就是最核心的需求。

写在最后：对于一台小型SUV来说，BEIJING-X3出色地完成了这个级别消费者的需求。而且在动力配置、智能互联以及卖相上还有些小惊喜。总的来说，BEIJING-X3作为BEIIJNG品牌的先期推出的车型，给之后的车型开了一个好头。我们有理由期待之后的智行亦或是电动车能给我们带来更多惊喜。