研发“挖井”营销“撞墙” 奇瑞为车企如何转危为机“打了个样”
“2019年,在汽车市场继续下行的情况下,奇瑞全年实现销售74.5万辆,其中自主品牌年销量同比增长6.9%。2020年1-4月,奇瑞累计实现销量147425辆。
2020-06-02 | 出处: 汽势传媒 | 责编: 夏晓鹏
“2019年,在汽车市场继续下行的情况下,奇瑞全年实现销售74.5万辆,其中自主品牌年销量同比增长6.9%。2020年1-4月,奇瑞累计实现销量147425辆。其中,4月份,销售40079辆,环比增长15.4%,国内市场销量环比增长30.3%,产销已接近去年同期水平。”这是奇瑞前不久刚刚公布的销量快报。
在整体汽车市场遭受疫情的巨大冲击之下,奇瑞汽车稳中求进、砥砺前行,用一份V型回升的“成绩单”,不仅极大提振了中国汽车消费市场的信心和士气,也再一次展现出其应对复杂严峻局面的强大韧性。
在奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃看来,这种韧性是来源于奇瑞通过多年战略转型所构建出的体系化能力。在体系化能力的支撑下,奇瑞打通了从产品研发到市场营销的通道,实现了从市场到市场的闭环,为更好地参与市场竞争打下了坚实基础。
当今时代,科技进步是经济增长的源泉和动力,研发创新是企业经久不衰的核心武器和后续生命力的象征。在市场竞争日益激烈的情况下,企业必须牢牢掌握科技创新的主动权,才能谋求生存和发展。作为国内自主汽车品牌中出名的“技术狂人”,奇瑞多年来积累的自主研发优势,在危机中充分显现。
“研发就是‘挖井’,越挖越深,不断融合最新的技术,包括设计、动力、智能、网联技术及新工艺,打造出消费者需要的全新明星车型。”据尹同跃介绍,对研发的深挖,让奇瑞的新技术、新产品变得更具竞争力。
新技术方面,在最近一年中,奇瑞汽车在动力技术、平台技术、新能源、智能网联以及自动驾驶技术等核心技术领域获得一系列突破:新匹配的整车产品在国内外分别达到国六b和欧六b标准;自主开发的1.6TGDI混动专用发动机有效热效率达到41%,居世界先进水平;第三代ACTECO 1.6TGDI发动机入选“‘中国心’2019年度十佳发动机”;搭载CVT25的艾瑞泽GX和搭载7DCT的全新一代瑞虎8分别荣膺“世界十佳变速器车型”等等。
奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机
新产品方面,得益于技术和体系的赋能,奇瑞能够快速把握消费者需求,迅速将新产品推向市场。以2020年奇瑞推出的第一款产品全新一代瑞虎7为例,受疫情影响,消费者对车内健康环境要求更高,奇瑞便依托深厚的技术储备,率先为全新一代瑞虎7搭载了“N95医学级”抗病菌空调滤芯,能够有效抗击≥0.3μm颗粒/病菌,可有效破坏病毒生存环境,降低病菌的存活时间。
不仅如此,奇瑞还对全新一代瑞虎7进行了从外观、内饰和动力总成的全方位升级。如此快速的市场反应速度,自然获得了更多消费者的青睐。数据显示,全新一代瑞虎7自3月9日上市后,当月销量就突破了5000辆,这样的销量在疫情期间难能可贵。
值得一提的是,目前在奇瑞汽车的产品矩阵中,还有很多款像全新一代瑞虎7这样备受消费者欢迎的明星产品,像全新一代瑞虎8和艾瑞泽轿车系列都曾连续多个月稳居“万辆俱乐部”。
很多人都说“奇瑞不会营销”,但是从这两年奇瑞在营销上的一些举措和打法来看,奇瑞已经学会了如何去“营销”自己。
产生这样的转变,在尹同跃看来,是因为奇瑞这两年在营销上学会了“撞墙”。一次不行,就两次三次,持续不断精准突破,打破壁垒。奇瑞现在实施阿米巴组织管理,成立产品作战室,使得前后台的工作衔接更紧密,营销以产品线拉动,更好地把握市场和客户需求,为客户提供更好的体验和服务。同时通过阿米巴组织拉动后台资源,给客户提供更好的产品,真正实现以客户为中心的营销理念。
在这种营销理念的支撑下,疫情期间,奇瑞紧贴市场和客户需求,通过“线上直播团购会”、“全平台矩阵云上市”等一系列创新营销手段,重塑现有购车流程,打造线上线下融合的销售体验。
奇瑞创新营销多维度促消费获央视报道
在疫情期间,为了保障用户售后服务需求,奇瑞汽车携手全国经销商,为客户提供服务放心、救援安心、修养贴心、保养省心、关怀暖心五项暖心行动,主动帮助消费者解决疫情期间的车辆养护难题。
同时,奇瑞还通过构建多元化服务网络,创新利用微信,抖音,垂直平台等新媒体手段,提供服务关怀和惊喜并且进一步贴近客户生活,通过数字化技术,专业化设备和精湛的工艺,提升服务品质。有力支持并推动了客户满意度工作提升。
奇瑞汽车“稳中带浪”抖音挑战赛
另外,在渠道方面,为了缓解疫情造车的压力,奇瑞专门拿出了6000万元专项资金补贴经销商,帮助经销商快速恢复,拓展市场。同时,奇瑞还针对全国的经销商开展了一场名为“标兵行动”的岗位技能比拼活动,通过实战演练和技能比拼,提升渠道的服务品质,为消费者带来更加优质的购车体验。
奇瑞“标兵行动”岗位技能比拼活动现场
能够在今年前四个月产销接近去年同期水平,除了疫情期间奇瑞的一系列得力营销举措,也离不开这两年奇瑞在品牌建设的积累。
从去年开始,为了跟年轻消费者更好的沟通,奇瑞推出了新品牌沟通概念i-Chery, 联动国内国际优势资源,多维度提升用户体验,进行传播推广创新,开展了一系列创年轻人喜欢的营销和品牌活动,实现了品牌提升,溢价能力明显增强。数据显示,今年1-4 月,奇瑞汽车的单车售价较2019年同期提升12%。
通过战略转型打造体系能力、研发“挖井”掌握核心技术提升产品竞争力、营销“撞墙”不断突破实现品牌焕新……奇瑞汽车面对逆境时所展现出来的发展思路,为中国车企如何危中寻机“打了个样”。
机会,永远是留给有准备的人。遭遇行业下行调整加之疫情影响,2020年中国汽车市场竞争局势将异常激烈。但越是在这样的逆境,越能考验一个企业的真正实力。尽管今年汽车行业协会预计市场可能出现20%左右的下滑,但据汽势Auto-First了解,目前奇瑞汽车还不打算调整2020年的年度销量目标,这是一种责任与担当,更是一种实力与自信。