但愿重庆车展不是今年最后一个线下车展
正在举行重庆车展,成为疫情当下第一个线下车展。对于憋坏了的汽车行业而言犹如久旱逢甘霖一般。由于疫情的多变,重庆车展会不会成为国内今年最后一个大型线下车展呢?一切是未知的,年内接下来的7月成都车展、9月北京车展以及11月的广州车展,人们希望能如期举行,可是谁又知道呢。
2020-06-15 | 出处: 汽势传媒 | 责编: 夏晓鹏
正在举行重庆车展,成为疫情当下第一个线下车展。对于憋坏了的汽车行业而言犹如久旱逢甘霖一般。由于疫情的多变,重庆车展会不会成为国内今年最后一个大型线下车展呢?一切是未知的,年内接下来的7月成都车展、9月北京车展以及11月的广州车展,人们希望能如期举行,可是谁又知道呢。
6月13日起开幕的重庆车展,成为今年以来疫情进行中的第一个大型线下车展。时间跨度上从6月13日至21日,历时9 天,包含两个周末,消费者可以轻松选择时间看车。现在的线下车展对于平时多如牛毛的车展来说弥足珍贵,甚至是标志性的。
第一、重庆车展对于接下来即将举行的7月的成都车展、9月的北京车展以及11月的广州车展,是试金石、试验田。由于新冠肺炎疫情的反复、多变,这些车展能否如期举行不得而知。
第二、新冠疫情发生以后,对包括汽车行业在内的多个行业造成了冲击。今年前5个月汽车行业整体20%左右的下滑,说明汽车行业收到挑战的严峻性。尽管疫情催生了火热的线上直播等活动,但是对于效果转化的企业来说,还是需要车展作为载体。这个不仅对企业这样,对想买车的消费者而言同理,尤其是像汽车这种大宗消费品,可摸、可看、可试驾的“货比三家”是中国消费汽车的国情。
我注意到,不少企业在今年重庆车展的重视程度上那是相当卖力。憋坏了的国内主流车企都希望借助重庆车展多卖些车。上汽大众、林肯、长安福特、东风风神、东风本田都拿出了最新的车型,派出了得力干将,以及拿出了优惠价格。比如,林肯携大型六座美式豪华SUV全新林肯飞行家Aviator领衔,全系家族车型亮相2020重庆车展。又比如,上汽斯柯达携柯迪亚克家族、柯珞克、柯米克家族与新速派、明锐、昕锐亮相重庆国际博览中心N3馆。据说,车展期间,斯柯达展台还推出丰富的购车钜惠以及精彩的互动游戏。与此同时,东风风神和东风丰田都还在车展举行了新车发布。当然,作为重庆车展重头戏的全球汽车论坛也如期举行,中国贸促会汽车行业分会、北汽、上汽、长安和东风皆派出高层以车论剑。这一切的重启和回归,汽车行业盼望和期待很久了。
不过,汽车行业今年的“下半场”还能不能都像重庆车展一样,现在还不好说。新冠肺炎疫情总体可控,但是出现了反复和多变。这两天,北京出现新的病例之后,会不会波及和影响包括9月北京车展在内的线下车展还充满不确定性。受疫情影响,北京现代、路虎等多个企业的线下活动被停。
汽车行业像很多行业一样,像整个国家所做的努力一样,痛恨新冠肺炎。但是遵循“人民至上”的原则,一切活动需要在安全的前提前举行。但愿重庆车展不是今年最后一个线下车展。