捷豹路虎公布第一财季财报,中国市场是一大亮点
疫情尚未结束,但应变能力强的车企正在努力走出此前停工停产的影响,实现产销快速反弹。这其中,就包括国人熟知的捷豹路虎。
2020-08-03 | 出处: 车轱辘话 | 责编: 夏晓鹏
疫情尚未结束,但应变能力强的车企正在努力走出此前停工停产的影响,实现产销快速反弹。这其中,就包括国人熟知的捷豹路虎。
口说无凭,有数据为证。
近日,英国豪华汽车公司捷豹路虎公布2020/21财年第一季度(2020年4月至6月)业绩表现。受全球各大市场停工停产的影响,本财季捷豹路虎全球营收29亿英镑。
目前,捷豹路虎在全球范围的运营处于全面恢复进程中,除了英国布罗米奇堡将在8月复产之外,捷豹路虎的全球工厂均已复工、复产,98%的经销商已全面或部分复工。
同时,本财季捷豹路虎全球销量逐月提升,累计销量达74,067台,其中,中国、北美市场表现尤为显著。
特别是中国市场的稳健复苏成为捷豹路虎全球表现的一大亮点:4-6月,捷豹路虎在华销量延续第一季度末以来的回稳上升趋势,双品牌均实现了连续4个月的环比增长,6月销量比5月增长10%。
中国市场表现亮眼的原因,除了国人对捷豹路虎品牌一如既往的钟爱,还跟厂家营销方式的及时转变有很大关系。
“车轱辘话”了解到,今年上半年新冠疫情肆虐,在很多汽车厂家感叹日子难过、愁眉苦脸的时候,路虎发现运动版却在今年3月尝试30小时不间断直播上市新模式;原定6月16日路虎卫士的预售开启活动,改成上海、北京和伦敦三地联动直播上市,创下2900万累计观看人次的直播收视记录。
只要思想不滑坡,办法总比困难多。这句网络流行语说起来容易,真要做起来并不轻松,但捷豹路虎做到了。
面对今年以来的全球疫情影响,捷豹路虎展现出快速的应变能力。
全球降本增效项目在第一财季已完成本财年原定目标的80%,达成12亿英镑的运营绩效改善,全财年降本增效目标提升至25亿英镑。由此,降本增效项目的整体目标将达到60亿英镑。
同时,截至本财季末,捷豹路虎全球流动资产达47亿英镑,包括27.5亿英镑现金与短期投资,以及19亿英镑的未提取信贷额度。
今年,路虎品牌在中国开展“产品攻势年”,推出多款重磅产品,市场反馈良好。
路虎揽胜及揽胜运动版6月销量分别同比增长108%及27%。揽胜星脉以及今年3月新上市的路虎发现运动版则双双实现了连续4个月的环比增势。
作为捷豹路虎全年重磅产品之一,全新路虎卫士在全球多个市场表现强劲,累计收获30,000份订单。
在7月末的成都车展上,全新路虎卫士也正式在中国上市,反响热烈。
捷豹品牌则以“品牌差异年”为主旨,通过产品焕新、技术差异化,保持着稳定的表现。
XFL实现同比增长22%的季度销售成绩,XEL与E-PACE保持了连续4个月的增长。值得一提的是,4月份上市的新英伦至美跑车F-TYPE也深受广大消费者欢迎,市场反馈积极。
捷豹路虎全球CEO施韦德博士表示:“面对全球诸多挑战,捷豹路虎在本财年第一财季中表现出强大的韧性与快速的应变能力,同时在各项财政指标上也呈现企稳复苏的迹象。面向未来,我们仍将持续推出卓越的新产品,有序推进电动化创新,同时依托降本增效等多个财政及运营方面的有效措施,有望尽快克服疫情所带来的影响,实现长期而可持续的健康发展。我满怀期待与我的继任者Thierry Bolloré先生一同,致力于达成捷豹路虎零污染、零排放、零事故的企业愿景,更好地满足广大消费者的需求与体验。”
马云曾经说过,让天下没有难做的生意。很显然,这是理想状态。面对疫情和近两年国内车市下滑趋势明显的双重压力,不少厂家已经处于崩溃的边缘。也有逆势崛起的,比如自主品牌长安汽车,以及捷豹路虎和日本双田。
退潮的时候才知道谁在裸泳,同样,逆境中才能真正考验一家企业的抗击打和应变能力。
轱哥一直认为,企业的基因非常重要。捷豹路虎一直倡导“天生热爱探索、挑战”,而正是这样的基因让它在疫情中快速反应、直面挑战,并迅速降低疫情带来的负面影响。
再说几句
今年是捷豹路虎进入中国市场十周年。回首在中国市场走过的十年,毫不夸张地说,这个来自英国的豪华品牌在中国拥有了一大批忠实的拥趸。
过去的十年,中国汽车产销量快速增长,捷豹路虎抓住了这一历史机遇,一路高歌猛进,实现了产销跨越式发展。
展望下一个十年,我们有理由相信,立志深耕中国汽车市场的捷豹路虎,必将以更丰富、更具有市场竞争力的产品,来进一步赢得中国消费者的青睐,进一步拓展在中国的市场版图。