从未来的技术走势来看,要想实现长途重型商用车新能源化,必须解决续驶里程问题,而氢燃料电池技术是必由之路。
2020-04-26 | 出处: 商车邦 | 责编: 陈斌
新政策的30万元门槛指标将对我国20-40万元新能源市场形成影响,特斯拉国产化带来的鲶鱼效应,竞争将进入到关键阶段。将加大价格区间内的优胜劣汰和产品力比拼,但无论结局怎样,受益的都会是消费者。
2020-04-26 | 出处: Mcar车界 | 责编: 陈斌
车技术的进步给我们的生活带来巨大改善的同时,潜在的风险也在增加
2020-04-26 | 出处: 汽车商业评论 | 责编: 陈斌
氢燃料电池车将“以奖代补”,30万元以上新能源乘用车不补,换电模式获得肯定
特斯拉车主也许没意识到,从选择特斯拉的那一刻起,这件事就无法避免
陈斌
v讯网编辑
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