《消费者报告》:保时捷夺冠为德系出了口气 但最后赢家却是丰田？

近日，有着＼＂独立、任性、不收广告费用、不看任何企业脸色行事＼＂的美国杂志《消费者报告》终于公布了2020年度的汽车品牌榜。每一年的《消费者报告》都会有不少人关注，因为相对于一些其他的颁奖机构，《消费者报告》更公正一些，那真实情况是不是如此呢？

2020-02-27 | 出处： 高氏观市 | 责编： 陈斌

首月自主品牌汽车交出了怎样的＂成绩单＂？这些变化值得注意

不知不觉中，2020年2月也即将过去。在我们等待阳春三月到来之际，也应该对2020年首月销量进行下全方面的盘点。在过去的一月，受春节和新冠状病毒的影响，汽车市场跌到了低谷。数据显示，今年1月份国内狭义乘用车市场销量为172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。

2020-02-27 | 出处： 高氏观市 | 责编： 陈斌

造车新势力和传统车企结婚？互补型婚姻被业界看好

风口里猪都可以飞起来。但是过了那些风口，该落地的还是纷纷落地。

2020-02-27 | 出处： 汽车很听话 | 责编： 陈斌

吉利ICON的确具有标签意义，但它真能做成汽车圈的偶像吗？

ICON，可以理解为标签或者偶像。而在2月24日行业首款采用5G直播上市，定价11.58-12.88万元的吉利ICON，以此为产品定名，已经透露出强烈的产品自信，当然，还有显而易见的市场＼＂野心＼＂。

2020-02-26 | 出处： 高氏观市 | 责编： 陈斌

汽车存量市场竞争＂争＂的是什么？先拿下消费者的口碑再说

最近两年汽车行业总在谈＼＂大环境＼＂，究竟汽车行业＼＂大环境＼＂怎么样，我想不用说大家也都很清楚，无论国际还是国内市场，汽车行业的＼＂大环境＼＂都不怎么好，无非是程度的不同而已。国际市场＼＂跌跌不休＼＂成常态，中国市场在连续28年的上升通道结束后进入了一个漫长的盘整期，市场已经从增量转向存量竞争，从全球领涨到领跌似乎是一夜之间的事。

2020-02-26 | 出处： 汽车很听话 | 责编： 陈斌