现代将开发全新平台 纯电动车型占比接近半数

现代在电气化领域的发展一直位居前列，在纯电、插电混动领域也拥有着较强的竞争力。根据品牌规划显示，后续将开发一个全新纯电平台，或命名为“EV-Only”。该全新平台的发展期大约在两年左右，基于此平台可衍生出多款中小型车，至2025年将推出38辆新能源车，其中16款为纯电动车型，占比接近半数。

2019-10-29 | 出处： 网上车市 | 责编： 陈斌

雷诺国产纯电SUV “换标”出口欧洲/配置续航提升

今年四月份，雷诺在上海国际车展上全球首发了小型电动SUV——e诺量产版车型，并在九月份的成都车展上市。新车仅在国内十堰的雷诺工厂投产，补贴后售价6.18万元起。据海外媒体报道，国内投产的e诺将进入欧洲市场，有望“换标”雷诺旗下的达契亚（Dacia）品牌。针对碰撞法规更加严苛的欧洲市场，引入欧洲销售的车型将会拥有更丰富的安全配置，同时对续航里程进行提升。

2019-10-29 | 出处： 汽车之家 | 责编： 陈斌

大众成立全新子公司 专为自动驾驶服务

据外媒报道，10月28日，大众集团宣布成立一个名为Volkswagen Autonomy （VWAT）的子公司。该集团表示，成立这家子公司的目的是要让“自动驾驶做好登陆市场的准备”。

2019-10-29 | 出处： 汽车之家 | 责编： 陈斌

透地雷达上线 自动驾驶车辆可自动停车

在停车场，当车位拥挤，车辆不便打开车门时，车主可使用智能召唤功能，轻松让车辆驶出停车位。这一功能的要求是车辆必须处于车主或操控人员的视线范围内，如果是信号不好的地下停车场，或是多层停车场，智能召唤功能将变得不再智能。

2019-10-29 | 出处： 汽车之家 | 责编： 陈斌

实现车车通信 现代摩比斯开发终端技术

据外媒报道，汽车零部件公司现代摩比斯与韩国电信公司KT展开合作，双方演示了一款基于5G通信网络研发的智能网联汽车通信技术。

2019-10-29 | 出处： 盖世汽车 | 责编： 陈斌