不进则退。中国品牌分化的洪流中，身处“中游”奇瑞正全力向上。
2020-10-19 | 出处： 中商汽车 | 责编： 陈斌
在多元化的动力布局上，东风Honda显然领先了市场一个身位：如果以覆盖面作为衡量各主机厂之间发展速率的标准，在CR-V锐·混动e+惊艳亮相后，东风Honda已经彻底进入混动家族的“2.0时代”，将竞争者远远甩开。
2020-10-19 | 出处： 汽车商报 | 责编： 陈斌
近日，奇瑞捷豹路虎官方公布了最新销量成绩：9月，批售销量同比上升30.02%；前3季度批售销量同比上升7.68%。据统计，这已经是奇瑞捷豹路虎连续第6个月实现销量增长，连月销量激增源于奇瑞捷豹路虎在本土化发展的提前布局，尤其体现在产品攻势的全面性以及体系实力的优势上。
在今年的CES（国际消费类电子产品展览会）上，索尼发布了一款名为Vision-S的电动概念汽车。索尼社长吉田宪一郎在CES上表示：“手机是过去10年的潮流，未来10年的主角将是移动出行。”
2020-10-19 | 出处： 头号汽车 | 责编： 陈斌
综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2020年8月全国新能源乘用车销售11.05万辆，同比增加84.2%。全国新能源乘用车继续延续了8月份的市场强势，销量同比增长幅度惊人。从销量数据来看，9月新能源乘用车高增长的基础主要来自于去年同期基数较低，微型新能源车型销量大涨两大因素。
2020-10-19 | 出处： 苏雨农的长镜头 | 责编： 陈斌
陈斌
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