张祖同、李军共同“把脉”,神龙汽车何时能“元气满满”?

神龙已经到了最危险的时候,身为法系车在华的“独苗”,它会步雷诺、DS的后尘吗?

2020-06-18 | 出处: 乐逗汽车 | 责编: 夏晓鹏

吉利汽车回归科创板 A股市值最高汽车集团或将易主

在吉利控股集团(下称“吉利控股”)推动吉利汽车与沃尔沃汽车合并重组的大背景下,吉利汽车回归科创板,也意味着A股市值最高的汽车集团即将易主。

2020-06-18 | 出处: 出行财经 | 责编: 夏晓鹏

拒绝套娃,下一个“千万”,千万要有CMA

吉利正式宣布从“3.0精品车时代”迈入“4.0全面架构造车时代”。其中的秘密武器正是CMA世界级模块化架构。

2020-06-17 | 出处: 头号汽车 | 责编: 夏晓鹏

大众求变,迪斯只是个“替罪羊”?

大众集团急了,这回是真急了!刚刚公布的销售数据显示,今年5月份,大众汽车集团全球范围内实现销量609400辆,与去年同期相比下滑34%,在欧洲本土市场,大众汽车集团销量遭遇腰斩,北美市场同样下滑39%。

2020-06-17 | 出处: 头号汽车 | 责编: 夏晓鹏

福田汽车回复上交所问询,重“商”减“负”营收469.66亿元

6月16日,北汽福田汽车股份有限公司(以下简称“公司”、“福田汽车”)回复上交所问询公告

2020-06-17 | 出处: 汽车预言家 | 责编: 夏晓鹏

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夏晓鹏

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