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东风Honda 新XR-V

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初始分值
85.12

分数构成:V讯网编辑20%、媒体观察团30%、专家观察团50%三方组成。

目前分值

分数构成:V讯网编辑10%、媒体观察团15%、专家观察团25%、网友50%四方组成。

值得购买

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网友测评:

车型概述
型号
价格(万元)
手动经典版12.79
CVT经典版13.29
CVT舒适版
13.99
CVT豪华版14.79
220TURBO CVT舒适版14.59
220TURBO CVT豪华版15.89
220TURBO CVT旗舰版
17.59

编辑点评:

XR-V车型自2014年进入中国市场以来,开拓了专属自身的市场,掀起一股小型SUV的风潮。作为东风Honda的销量支柱车型,XR-V在进入中国第五个年头后也迎来了中期改款车型。新XR-V不但在外观上更潮,更有型格;在动力上也首次搭载1.5T发动机。本次,V讯网将从各方面对新车进行评测,看全面升级后的新XR-V是否值得购买呢?

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基本信息动力系统
车型结构:承载式发动机形式:汽油
车型级别:小型发动机排量/ml:1498
长/宽/高/mm:4328x1772x1605最大功率/kW:130   
轴距/mm:2610最大扭矩/N.m:220       
整备质量/kg:-变速器:6MT/CVT
安全评价
  • 主动安全

  • 被动安全

  • 灯光

  • 制动距离

编辑点评:

在安全部分,新XR-V相比老款车型进步较大,加入了Honda SENSING“安全超感”和Honda CONNECT“智导互联”系统。在安全方面的加强,也符合当代消费者对于车辆高配置高安全性的需求。

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主动安全

Honda SENSING“安全超感”系统,集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统等。可以全面辅助驾驶者安全驾驶车辆。

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被动安全

全车配备主/副驾驶座安全气囊,前排侧气囊与前后排头部气囊,在发生撞击时,可以尽量减少冲击,全面的保护驾驶员与乘客的安全。

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灯光

新XR-V新增了刀锋式LED前大灯,该大灯远近光均为LED光源,并配备日间行车灯。刀锋式的大灯组造型别致,夜晚点亮极具辨识度。

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制动距离

新XR-V的制动距离目前还未测得,可以先参考老款XR-V 1.8L车型的100km/h-0的刹车距离。老款XR-V的制动距离为39.23米,这个距离对于一款小型SUV来说,并不是非常好的成绩,希望新XR-V在这方面有所改进。

安全评价

性能测试
  • 中段加速

  • 转向精度

  • 百公里加速

  • 悬挂测试

记者点评:

本次中期改款,变动最大的当然就是动力部分。新XR-V搭载了与思域同款的220Turbo发动机。相比老款车型,新车无论在发动机参数还是驾驶体验方面,都有非常不错的提升,在小型SUV市场中,这样的动力参数也实属上乘。

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中段加速

与220TURBO相匹配的是CVT变速箱,动力输出更加线性。无论是起步还是中段加速,新XR-V的加速都较为平缓,虽然不能造成很强大的推背感,但可以做到平稳且快捷的加速。

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转向精度

小型SUV的车身长度较短,也就铸就了其整体车型出色的灵活性,新XR-V亦是如此。而不同的是,新XR-V的转向精度也较为出色,方向虚位较少,这与本田的出色调教密不可分。

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百公里加速

目前新XR-V的百公里加速还并未在实地测得。具体还需要等待上市后,对新车的进一步跟进,届时测得信息后会随时更新数据。 

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悬挂测试

作为一台小型SUV车型,其悬挂调整肯定是更加偏向舒适性,横向支撑相比轿车会差一些,但相较其他“体型较大”的SUV还是非常有优势的。

性能测试

油耗水平
  • 市区工况每百公里油耗

  • 高速工况每百公里油耗

  • 综合每百公里油耗

记者点评:

新XR-V的百公里油耗还未测得,在工信部上也未获得新车油耗资料。


试驾信息
行驶里程:- 乘坐人数:-
平均油耗:-  平均车速:-
行驶时间:- 消耗燃油:-
消耗燃油:

油耗水平

空间表现
  • 驾乘空间

  • 储物空间

记者点评:

新XR-V延续了老款车型宽敞的车内乘坐空间、易于载物的大后备箱、灵活多变的魔术座椅和超大面积全景天窗等既有优势。

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驾乘空间

新XR-V继续保留了空间魔术师的风格,2610mm的轴距车内可以制造出令人惊喜的空间。后排魔术座椅更是赋予了新XR-V灵活多变的空间选择,可以纯平放倒,也可比例放倒,满足各种出行需求。

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储物空间

车内储物空间沿袭了老款车型的大部分设计,方便和舒适是第一要素,所以就算是第一次坐上来,放个手机或者水瓶动作很自然就能完成,没有不适应的感觉。

空间表现

舒适程度
  • 座椅

  • 音响

记者点评:

在舒适程度上,新XR-V用一贯的魔术空间营造出更大的车内环境,也就在一定程度上增加了新车的舒适度,这也是其他品牌车型上未出现的。

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座椅

新XR-V的座椅素有魔术座椅之称,空间多变且实用,并且乘坐起来的舒适性也是非常不错的,尤其和身体接触的部位,触感很好,柔软舒适。

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音响

新XR-V将采用的车载音响共有6-7个扬声器,音响效果较好。

舒适程度

人机交互
  • 屏幕素质

  • 无线充电导航系统

记者点评:

新XR-V搭载了Honda CONNECT“智导互联”系统,该系统涵盖GPS导航、交通信息路况检索、紧急救援服务、手机互联等多项功能,全方位满足用户不同需求。

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屏幕素质

标配8英寸中控大屏(高清电容式触屏),集成了蓝牙电话、音响设置(车速联动)、车辆行驶数据、车辆设置、Honda CONNECT(导航、天气、新闻、违章)等多项功能,反应灵敏,让驾乘更便捷。

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无线充电

新车还未涉及无线充电功能,不过前排有2个USB接口和1个12V电源,足够应付多手机充电。

人机交互

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3

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6

96

银河L7

7

98

路特斯ELETR

8

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哪吒S

9

87

奇瑞无界PRO

10

91

小鹏P7

11

91

林肯冒险家

12

90

皇冠陆放

13

93

吉利星越L

14

92

广汽本田皓影

15

86.37

捷途X95

16

87.28

北京现代昂希诺纯电动

17

93.88

一汽丰田全新RAV4荣放

18

84.56

北京现代ix25

19

87.85

一汽奔腾T99

20

90

艾力绅锐·混动

21

86.75

全新一代传祺GA6

22

82

华晨中华V7

23

90.85

荣威RX5 MAX

24

80.35

奇瑞新能源-艾瑞泽e

25

80.49

奇瑞新能源-瑞虎e

26

90.15

全新卡罗拉

27

92.12

全新一代路虎揽胜极光

28

83.15

奔腾T33

29

83.18

北京汽车智达X3

30

85.12

东风Honda 新XR-V

31

86.84

广汽本田新缤智

32

90.23

全新雷凌

33

85.57

东风悦达·起亚全新一代K3

34

89.34

东风Honda全新CIVIC思域

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92.36

吉利星越

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90.77

广汽本田奥德赛锐·混动

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95.12

北京现代第四代胜达

38

90.68

吉利几何A

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85.16

哈弗F7x 极智潮玩版

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87.25

东风本田享域

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85.54

新宝骏RS-5

42

86.59

全新CS95

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88.51

全新荣威i6 PLUS

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88.95

东风悦达·起亚新一代KX5

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92.59

东风标致508L

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95.22

亚洲龙

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85.49

林肯航海家

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85.59

广汽丰田雷凌双擎

49

88.26

吉利嘉际

50

87.53

领克03

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88.16

全新林肯领航员

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86.9

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