荣威RX5 MAX
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埃安AION S Max
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荣威RX5 MAX
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东风Honda全新CIVIC思域
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东风悦达·起亚新一代KX5
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林肯航海家
广汽丰田雷凌双擎
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分
网友测评：
| 型号 | 价格（万元） |
| 荣威RX5 MAX 400TGI四驱智能座舱至尊版 | 18.98/17.78 |
| 荣威RX5 MAX 400TGI自动智能座舱旗舰版 | 16.98/15.78 |
| 荣威RX5 MAX 400TGI自动智能座舱豪华版 | 15.98/14.78 |
| 荣威RX5 MAX 400TGI自动4G互联豪华版 | 14.98/13.78 |
| 荣威RX5 MAX 300TGI自动智能座舱旗舰版 | 15.88/14.68 |
| 荣威RX5 MAX 300TGI自动智能座舱豪华版 | 14.88/13.68 |
| 荣威RX5 MAX 300TGI自动4G互联豪华版 | 13.88/12.68 |
| 荣威RX5 MAX 300TGI手动4G互联豪华版 | 12.88/11.68 |
| 荣威RX5 MAX 300TGI手动4G互联精英版 | 11.88/10.68 |
编辑点评：
作为荣威品牌向上的又一重磅力作，荣威RX5 MAX从“造型审美力MAX、智能科技力MAX、驾乘品质力MAX”三方面发力，带来更强韧的律动美学、更高级的智能质感和更极致的驾乘品质，今天我们从各个维度来测试这款产品，看看它是否值得消费者购买。
| 基本信息 | 动力系统 |
|---|---|
| 车型结构：承载式 | 发动机形式：汽油 |
| 车型级别：紧凑型SUV | 发动机排量/ml：2487 |
| 长/宽/高/mm：4647/1891/1725 | 最大功率/kW：127/170 |
| 轴距/mm：2760 | 最大扭矩/N.m：275/370 |
| 整备质量/kg：- | 变速器：6AT/6DCT |
主动安全
被动安全
灯光
制动距离
编辑点评：
安全是每辆车最重要的部分，荣威RX5 MAX搭载了AI Pilot智能驾驶辅助系统、360°全景影像等前瞻安全辅助科技，从容应对各种突发情况。
荣威RX5 MAX此次将AR-Driving实景驾驶辅助系统升级到2.0，能够准确定位用户所在位置与具体车道，还原道路的真实场景，并将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在真实场景中，提供更易于识别的真实路况场景。
全速域ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LKA主动车道保持、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光切换等多项主动安全辅助科技。
荣威RX5 MAX大灯远近光均为LED光源，并配备日间行车灯，矩阵式的大灯组造型别致，夜晚点亮极具辨识度。
作为一款SUV，荣威RX5 MAX 2.0T车型从100km-0km的制动距离为39.98米，展现了百公里时速急刹时的过人身手。
安全评价
中段加速
转向精度
百公里加速
悬挂测试
记者点评：
动力方面，荣威RX5 MAX提供1.5T和2.0T燃油及1.5T插电混合动力三种选择，分别搭载上汽“蓝芯”发动机及上汽第二代全新“绿芯”动力，满足消费者对不同动力的个性需求。
荣威RX5 MAX 2.0T车型匹配6挡湿式双离合变速箱，最大功率达170kW，最大扭矩达370Nm。中段加速（60-80km/h）提速性能优秀，超车自在掌握。
方向盘采用电子助力驱动，相比液压助力在车辆低速时转向更轻盈，让近5米长的车身做到了“指哪打哪”。而在车速飙升后，转向手感也会相对沉重，让车辆行驶更稳定。
荣威RX5 MAX在测试中表现突出，2.0T车型取得了百公里加速8.4秒的成绩，加速起步稳、提速响应快。
在底盘上采用前麦弗逊/后多连杆的悬挂组合，这种组合面对颠簸游刃有余，横向支撑和悬挂硬度支撑自然不是强项。
性能测试
市区工况每百公里油耗
高速工况每百公里油耗
综合每百公里油耗
记者点评：
根据此前工信部公布的数据显示，荣威RX5 MAX 1.5T车型百公里综合工况油耗为7.2L/100km。
| 试驾信息 | |
|---|---|
| 行驶里程：- | 乘坐人数：- |
| 平均油耗：7.2L/100km | 平均车速：- |
| 行驶时间：- | 消耗燃油：- |
| 消耗燃油： | |
油耗水平
驾乘空间
储物空间
记者点评：
2760mm的轴距在SUV中的表现中规中矩，后排座椅支持比例放倒，放倒后靠背可与后备厢地板基本平行，装载能力强，可变空间多。
座椅采用真皮打孔，软硬适中，较好的包裹设计让座椅支撑性提高，长途驾驶不易疲劳。
车内储物空间设计比较规矩，没有太多妙想天开的地方，更多还是考虑用起来的方便和顺手，所以就算是第一次坐上来，放个手机或者水瓶动作很自然就能完成，没有不适应的感觉。
空间表现
座椅
音响
记者点评：
最大程度使用软包材质，在视觉冲击力上提升提升了车辆的档次感，够软且高度适中的左右双开式中央扶手箱，搭配星舰47.8°最舒适手腕摆放角度且握感极佳的横向式电子档把，开车是种享受。
座椅整体紧致扎实，承托很到位，包裹性较强，保证了日常通勤的舒适感。
Bose音响+标配双层隔音玻璃搭配增厚地毯隔音垫、256色随心溢彩氛围灯可与音乐交互，这种沉浸式视听体验应该可以让挑剔的眼睛和耳朵也足够满意了。
舒适程度
屏幕素质
无线充电导航系统
记者点评：
中控屏采用竖屏设计，增加整体设计的稳重感；用大屏集成物理按键功能，无论视觉、触觉都呈现完美的立体感。
14.3英寸2.5D曲面大屏与12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，配合互联网汽车智能系统3.0-Pro，实现律动美学与数字科技的完美融合，使用流畅顺手。
尽管荣威RX5 MAX此次没有配备无线充电功能，但双USB插口+1点烟器插口也足够满足乘客的充电需求。
人机交互
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东风悦达·起亚全新一代K3
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