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荣威RX5 MAX

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荣威RX5 MAX
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广汽丰田雷凌双擎
吉利嘉际
领克03
全新林肯领航员
广汽传祺GS4
初始分值
90.85

分数构成:V讯网编辑20%、媒体观察团30%、专家观察团50%三方组成。

目前分值

分数构成:V讯网编辑10%、媒体观察团15%、专家观察团25%、网友50%四方组成。

值得购买

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网友测评:

车型概述
型号
价格(万元)
荣威RX5 MAX 400TGI四驱智能座舱至尊版18.98/17.78
荣威RX5 MAX 400TGI自动智能座舱旗舰版
16.98/15.78
荣威RX5 MAX 400TGI自动智能座舱豪华版
15.98/14.78
荣威RX5 MAX 400TGI自动4G互联豪华版
14.98/13.78
荣威RX5 MAX 300TGI自动智能座舱旗舰版
15.88/14.68
荣威RX5 MAX 300TGI自动智能座舱豪华版14.88/13.68
荣威RX5 MAX 300TGI自动4G互联豪华版13.88/12.68
荣威RX5 MAX 300TGI手动4G互联豪华版12.88/11.68
荣威RX5 MAX 300TGI手动4G互联精英版11.88/10.68

编辑点评:

作为荣威品牌向上的又一重磅力作,荣威RX5 MAX从“造型审美力MAX、智能科技力MAX、驾乘品质力MAX”三方面发力,带来更强韧的律动美学、更高级的智能质感和更极致的驾乘品质,今天我们从各个维度来测试这款产品,看看它是否值得消费者购买。

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基本信息动力系统
车型结构:承载式发动机形式:汽油
车型级别:紧凑型SUV发动机排量/ml:2487
长/宽/高/mm:4647/1891/1725最大功率/kW:127/170
轴距/mm:2760最大扭矩/N.m:275/370       
整备质量/kg:-变速器:6AT/6DCT
安全评价
  • 主动安全

  • 被动安全

  • 灯光

  • 制动距离

编辑点评:

安全是每辆车最重要的部分,荣威RX5 MAX搭载了AI Pilot智能驾驶辅助系统、360°全景影像等前瞻安全辅助科技,从容应对各种突发情况。

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主动安全

荣威RX5 MAX此次将AR-Driving实景驾驶辅助系统升级到2.0,能够准确定位用户所在位置与具体车道,还原道路的真实场景,并将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在真实场景中,提供更易于识别的真实路况场景。

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被动安全

全速域ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LKA主动车道保持、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光切换等多项主动安全辅助科技。

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灯光

荣威RX5 MAX大灯远近光均为LED光源,并配备日间行车灯,矩阵式的大灯组造型别致,夜晚点亮极具辨识度。

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制动距离

作为一款SUV,荣威RX5 MAX 2.0T车型从100km-0km的制动距离为39.98米,展现了百公里时速急刹时的过人身手。

安全评价

性能测试
  • 中段加速

  • 转向精度

  • 百公里加速

  • 悬挂测试

记者点评:

动力方面,荣威RX5 MAX提供1.5T和2.0T燃油及1.5T插电混合动力三种选择,分别搭载上汽“蓝芯”发动机及上汽第二代全新“绿芯”动力,满足消费者对不同动力的个性需求。

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中段加速

荣威RX5 MAX 2.0T车型匹配6挡湿式双离合变速箱,最大功率达170kW,最大扭矩达370Nm。中段加速(60-80km/h)提速性能优秀,超车自在掌握。

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转向精度

方向盘采用电子助力驱动,相比液压助力在车辆低速时转向更轻盈,让近5米长的车身做到了“指哪打哪”。而在车速飙升后,转向手感也会相对沉重,让车辆行驶更稳定。

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百公里加速

荣威RX5 MAX在测试中表现突出,2.0T车型取得了百公里加速8.4秒的成绩,加速起步稳、提速响应快。

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悬挂测试

在底盘上采用前麦弗逊/后多连杆的悬挂组合,这种组合面对颠簸游刃有余,横向支撑和悬挂硬度支撑自然不是强项。

性能测试

油耗水平
  • 市区工况每百公里油耗

  • 高速工况每百公里油耗

  • 综合每百公里油耗

记者点评:

根据此前工信部公布的数据显示,荣威RX5 MAX 1.5T车型百公里综合工况油耗为7.2L/100km。


试驾信息
行驶里程:- 乘坐人数:-
平均油耗:7.2L/100km 平均车速:-
行驶时间:- 消耗燃油:-
消耗燃油:

油耗水平

空间表现
  • 驾乘空间

  • 储物空间

记者点评:

2760mm的轴距在SUV中的表现中规中矩,后排座椅支持比例放倒,放倒后靠背可与后备厢地板基本平行,装载能力强,可变空间多。

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驾乘空间

座椅采用真皮打孔,软硬适中,较好的包裹设计让座椅支撑性提高,长途驾驶不易疲劳。

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储物空间

车内储物空间设计比较规矩,没有太多妙想天开的地方,更多还是考虑用起来的方便和顺手,所以就算是第一次坐上来,放个手机或者水瓶动作很自然就能完成,没有不适应的感觉。

空间表现

舒适程度
  • 座椅

  • 音响

记者点评:

最大程度使用软包材质,在视觉冲击力上提升提升了车辆的档次感,够软且高度适中的左右双开式中央扶手箱,搭配星舰47.8°最舒适手腕摆放角度且握感极佳的横向式电子档把,开车是种享受。

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座椅

座椅整体紧致扎实,承托很到位,包裹性较强,保证了日常通勤的舒适感。

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音响

Bose音响+标配双层隔音玻璃搭配增厚地毯隔音垫、256色随心溢彩氛围灯可与音乐交互,这种沉浸式视听体验应该可以让挑剔的眼睛和耳朵也足够满意了。

舒适程度

人机交互
  • 屏幕素质

  • 无线充电导航系统

记者点评:

中控屏采用竖屏设计,增加整体设计的稳重感;用大屏集成物理按键功能,无论视觉、触觉都呈现完美的立体感。

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屏幕素质

14.3英寸2.5D曲面大屏与12.3英寸全景AR模式虚拟仪表,配合互联网汽车智能系统3.0-Pro,实现律动美学与数字科技的完美融合,使用流畅顺手。

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无线充电

尽管荣威RX5 MAX此次没有配备无线充电功能,但双USB插口+1点烟器插口也足够满足乘客的充电需求

人机交互

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极氪001

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埃安AION S Max

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广汽传祺E9

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腾势N7

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MUFASA沐飒

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银河L7

7

98

路特斯ELETR

8

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哪吒S

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奇瑞无界PRO

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小鹏P7

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91

林肯冒险家

12

90

皇冠陆放

13

93

吉利星越L

14

92

广汽本田皓影

15

86.37

捷途X95

16

87.28

北京现代昂希诺纯电动

17

93.88

一汽丰田全新RAV4荣放

18

84.56

北京现代ix25

19

87.85

一汽奔腾T99

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90

艾力绅锐·混动

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86.75

全新一代传祺GA6

22

82

华晨中华V7

23

90.85

荣威RX5 MAX

24

80.35

奇瑞新能源-艾瑞泽e

25

80.49

奇瑞新能源-瑞虎e

26

90.15

全新卡罗拉

27

92.12

全新一代路虎揽胜极光

28

83.15

奔腾T33

29

83.18

北京汽车智达X3

30

85.12

东风Honda 新XR-V

31

86.84

广汽本田新缤智

32

90.23

全新雷凌

33

85.57

东风悦达·起亚全新一代K3

34

89.34

东风Honda全新CIVIC思域

35

92.36

吉利星越

36

90.77

广汽本田奥德赛锐·混动

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95.12

北京现代第四代胜达

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90.68

吉利几何A

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85.16

哈弗F7x 极智潮玩版

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87.25

东风本田享域

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85.54

新宝骏RS-5

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86.59

全新CS95

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全新荣威i6 PLUS

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东风悦达·起亚新一代KX5

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92.59

东风标致508L

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95.22

亚洲龙

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85.49

林肯航海家

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85.59

广汽丰田雷凌双擎

49

88.26

吉利嘉际

50

87.53

领克03

51

88.16

全新林肯领航员

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86.9

广汽传祺GS4