奇瑞无界PRO
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分
网友测评：
| 型号 | 价格（万元） |
| 2022款 408km 魔兽版 三元锂 | 10.29万起 |
2022款 408km 神兽版 三元锂 | 11.29万起 |
编辑点评：
无界PRO定位为微型车，外观采用新的设计语言。与奇瑞QQ冰淇淋相比，新车更加激进新潮，合乎当今年轻消费者的审美观。
| 基本信息 | 动力系统 |
|---|---|
| 车型结构：3门4座2厢车 | 发动机形式：永磁/同步 |
| 车型级别：微型 | 续航里程（KM）：408 |
| 长/宽/高/mm：3402×1680×1550 | 最大功率/kW：70 |
| 轴距/mm：2160 | 最大扭矩/N.m：120 |
| 整备质量/kg：1015 | 变速器： |
动力系统
动态表现
记者点评：
奇瑞无界 Pro 采用后置后驱四轮独立麦弗逊式悬架设计，提供三元锂和磷酸铁锂两种版型车型，驱动电机采用永磁同步电机，峰值功耗达到 70kW，最大扭矩达到 120N・m，最大车速达到 125km / h，50 公里加速 4.8 秒，最大续航 408km。
在动力部分，无界Pro将配置后驱永磁同步电机，最大功率为70kw，最大速率为125km/h。有一种观点，这个成绩很难寻找同级其他对手。至于续航力和充电电池，现阶段还没有更多的信息，传闻其续航能力将超过500千米。
在实际体验中，奇瑞无界 Pro 有着超过同级车更好的操纵性和动力输出，得益于 R16 的大轮胎，奇瑞无界 Pro 在小角度转弯、变道时，奇瑞无界 Pro 侧向支撑力较好，没有发飘的感觉，同级别纯电小车网网都采用 R13 或 R14 的轮胎。
安全评价
驾驶辅助
被动安全
灯光
安全配置
编辑点评：
至于硬件层面，无界Pro则是拥有车内氛围灯，主副驾驶安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统、全套的主动安全系统（仅神兽版车型）、360度全景影像、540度透明底盘、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入与启动、隐藏式电动门把手、远程启动、手机无线充电、副驾驶一键电动调节、车联网、4G网络、OTA在线升级、自动空调、感应雨刷等一系列功能。
通过 Sport、Eco、Normal、ePedal 四种不同驾驶模式，能很好的满足不同场景下的驾驶需求。
据悉，奇瑞无界Pro是基于国内第一款全铝车身量产平台@LIFE平台打造的车型，其无界Pro车型上继承了奇瑞在铝基新材料方面的优势，打造世界首创全铝型材框架车身，通过独有的隼骨型多腔截面结构，让车身扭转刚度达26967Nm/°，在重量减少30%的同时还将车身刚度提升20%，这样的表现也堪称是小车安全配置上的天花板。
新车的尾灯和前大灯一样在灯组周围以及侧翼子板上拥有「流云」灯带，官方称之为「雷霆之锤」。而尾部的后包围处，新车同样采用了前脸红黑配色的运动套件，这在无形中突出了运动氛围。
新车配合大尺寸高分子覆盖件与型材卡扣式连接方法及结构，也让车辆在保证安全性可靠性的同时大幅降低车身重量，这也为其后续的动力操控以及续航表现打下了坚实基础。
性能测试
市区工况每百公里耗电
高速工况每百公里油电
综合每百公里油电
记者点评：
根据此前工信部公布的数据显示，无界PRO电能当燃料消耗量百公里综合工况耗电为1.1L/100km
| 试驾信息 | |
|---|---|
| 行驶里程：- | 乘坐人数：- |
| 平均油耗：1.1L/100km | 平均车速：- |
| 行驶时间：- | 消耗电力：- |
| 消耗电力： | |
油耗水平
驾乘空间
储物空间
记者点评：
座椅方面，新车使用了一体式设计的座椅，看上去还是蛮有范的，人坐在上面除了侧向支撑略微差了那么些之外，其余整体也都挑不出什么毛病。
奇瑞无界 Pro 采用四座设计，前排提供 12.9 英寸高清大屏中控和 7 英寸液晶仪表盘，同时还拥有全景天幕和氛围灯，几乎是 20 万元级别电动汽车的配置。皮质方向盘舒适配色个性，同时还采用怀挡设计，整个驾驶舱非常的整洁优雅。
平时如果后排座椅没有乘客乘坐，奇瑞无界 Pro 也可将后排座椅放倒，以此腾出更多的空间置物。
空间表现
内饰材质
多功能方向盘
记者点评：
奇瑞无界 Pro 采用四座设计，前排提供 12.9 英寸高清大屏中控和 7 英寸液晶仪表盘，同时还拥有全景天幕和氛围灯，几乎是 20 万元级别电动汽车的配置。皮质方向盘舒适配色个性，同时还采用怀挡设计，整个驾驶舱非常的整洁优雅。
无界PRO整体内饰设计年轻化，前座座椅采用跑车风格设计，很酷，节约材料成本。有意思的是，新车的后排座配置了2个座位，座位的顏色是黄色的和黑色的。在我的第一印象中，没有一家汽车公司采用这些独特的设计。可以看出，这款奇瑞无界Pro属于定制版。
奇瑞无界Pro的内饰也部分曝出，采用悬挂式屏幕，时尚潮流感更加突出。与市场上这个价格的新能源汽车相比，科技感更加突出。
舒适程度
屏幕素质
车机交互
记者点评：
虽然在智能方面不尽人意，某些车型都没有中控大屏，还有些车型居然还采用了已经过时的“收音机”。而无界Pro在智能科技方面是下足了“血本”的。
此外，新车在中控台上还设计了两块悬浮屏幕，车机系统还将搭载第三代高通6155车载芯片，为车主提供多种用车场景模式，比如小憩/儿童模式。其他配置方面，该车还拥有LED焕彩座舱氛围灯、智能冷暖空调、智能蓝牙钥匙、无钥匙启动、电动隐藏式门把手等。
奇瑞无界 Pro 在车机互动上，可以说是在同价位新能源车中做到了极致。其车机搭载高通骁龙 6155 芯片，采用 11nm 制程，8 核心设计拥有 8GB 内存和 32GB 的存储空间。针对驾驶过程中的各种功能，奇瑞无界 Pro 真正做到了媲美 20 万级新能源车的智能体验。。
人机交互
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