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腾势N7

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初始分值
97

分数构成:V讯网编辑20%、媒体观察团30%、专家观察团50%三方组成。

目前分值

分数构成:V讯网编辑10%、媒体观察团15%、专家观察团25%、网友50%四方组成。

值得购买

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网友测评:

车型概述
型号
价格(万元)
2023款 超长续航版(Air版)
 30.18
2023款 超长续航版 31.98
 2023款 长续航性能版(Air版)                   32.18
    2023款 长续航性能版                    33.98
  2023款 长续航性能Max版                  34.98
           2023款 N-Sport版                 37.98


编辑点评:

腾势N7将提供两款造型供选择,满足不同用户审美需求。具体来看,腾势N7两侧采用棱角分明的狭长灯组,搭配发动机舱盖隆起的筋线,让这款车看上去十分具有运动气息。

第一栏.jpg

基本信息动力系统
车型结构:承载式发动机形式:电动
车型级别:中型SUV续航里程(KM):630
长/宽/高/mm:4860×1935×1620最大功率/kW:390
轴距/mm:2940最大扭矩/N.m:670     
整备质量/kg:2440变速器:



安全评价
  • 动力系统

  • 动态表现

记者点评:

动力方面,腾势N7提供了单电机和双电机版本,单电机最大功率为290千瓦,而双电机版的零百加速仅为3秒级。而CLTC纯电续航为630km和702km。

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动力系统

腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造,采用了全球首款量产八合一电动总成,动力系统综合效率达到了90%以上,让腾势N7的零百加速仅需3.9s,另外还采用了CTB电池车身一体化技术,提升利用率的同时,还使腾势N7的安全性能大幅提升。

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动态表现

腾势N7拥有iTAC智能扭矩控制技术,这也是SUV车型首次使用该技术。通过电机旋变传感器,精确预测整车状态变化趋势,结合车身姿态、车轮状态等信息,动态调整前后轴动力分配,提升整车加速性、舒适性和操控性。




安全评价

性能测试
  • 驾驶辅助

  • 被动安全

  • 灯光

  • 安全配置

编辑点评:

在智能方面能够带来全新的体验升级,腾势N7的自研腾势Link智能6连屏,还支持多屏信息共享,另外中控屏有2.5K的超高清分辨率也能够带来更加清晰的效果。

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驾驶辅助

腾势N7的智能化系统,能够给驾驶者和乘坐者,带来全新的智能豪华体验,腾势N7这次搭载了智慧座舱、智能车身控制系统、智能地盘和智能驾驶辅助系统。

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被动安全

腾势N7配备了多项主动安全配置,如自动紧急制动、车道偏离预警、自适应巡航等,可以提高行车安全性。

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灯光

腾势N7将提供两款造型供选择,满足不同用户审美需求。具体来看,腾势N7两侧采用棱角分明的狭长灯组,搭配发动机舱盖隆起的筋线,让这款车看上去十分具有运动气息。

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安全配置

腾势N7的智能辅助系统对于新手司机来说极为友好,城市导航辅助驾驶、高速导航辅助驾驶、AVP代客泊车等辅助驾驶功能更是能够减少驾驶者的压力。




性能测试

油耗水平
  • 市区工况每百公里耗电

  • 高速工况每百公里油电

  • 综合每百公里油电

记者点评:

根据此前工信部公布的数据显示,腾势N7百公里综合工况耗电为-Wh/100km


试驾信息
行驶里程:-乘坐人数:-
平均油耗:-Wh/100km平均车速:-
行驶时间:-消耗电力:-
消耗电力:


油耗水平

空间表现
  • 驾乘空间

  • 储物空间

记者点评:

进到车内,腾势N7的内饰能给人很强烈的温馨感和豪华感,我自己是非常喜欢。中控台采用了“T”型布局,以中控台为轴形成对称设计。

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驾乘空间

在新能源车里,这样的设计相对会传统一些,但上手难度和接受难度几乎为零。车内搭载了六块液晶屏,其中包括自研的AR-HUD、主副驾驶位出风口上的小屏幕以及尺寸17.3英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶仪表和副驾娱乐屏。

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储物空间

伴随着后备厢门的缓缓打开,车辆后悬架也在逐步下降,帮助用户更轻松地取放物品,这就是空气悬架的好处。腾势N7的后备厢开口面积还是比较大的,且后备厢下沿离地也不算高,取放物品都较为轻松。




空间表现

舒适程度
  • 内饰材质

  • 多功能方向盘

记者点评:

进到车内,腾势N7的内饰能给人很强烈的温馨感和豪华感,我自己是非常喜欢。中控台采用了“T”型布局,以中控台为轴形成对称设计。在新能源车里,这样的设计相对会传统一些,但上手难度和接受难度几乎为零。

2.jpg

内饰材质

车内搭载了六块液晶屏,其中包括自研的AR-HUD、主副驾驶位出风口上的小屏幕以及尺寸17.3英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶仪表和副驾娱乐屏。

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多功能方向盘

腾势N7配备全新造型的三辐式方向盘,两侧配备触控式多媒体按键



舒适程度

人机交互
  • 屏幕素质

  • 两段式天窗

记者点评:

其整体依旧延续腾势D9的设计风格,中控台配备大尺寸液晶屏,同时还有全液晶仪表以及副驾驶屏幕,方向盘换装了三辐式设计,挡把区域基本没变。另外值得一提的是,腾势N7车内音响系统首次与帝瓦雷合作,其车内声学体验也是值得期待。在细节上可以看到,新车车内做工和用料都十分用心,同时前排座椅支持非常丰富的电动调节方向。


屏幕素质

11.jpg

车内搭载了六块液晶屏,其中包括自研的AR-HUD、主副驾驶位出风口上的小屏幕以及尺寸17.3英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶仪表和副驾娱乐屏。

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两段式天窗

腾势N7还搭载了全景天窗,营造了宽敞明亮的驾乘空间,给用户带来了非凡的豪华体验.智能驾乘体验腾势N7秉承了科技创新的理念,打造了智能互联系统,为用户提供了更加智能的驾乘体验



人机交互

确认提交
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极氪001

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埃安AION S Max

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广汽传祺E9

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腾势N7

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MUFASA沐飒

6

96

银河L7

7

98

路特斯ELETR

8

90

哪吒S

9

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奇瑞无界PRO

10

91

小鹏P7

11

91

林肯冒险家

12

90

皇冠陆放

13

93

吉利星越L

14

92

广汽本田皓影

15

86.37

捷途X95

16

87.28

北京现代昂希诺纯电动

17

93.88

一汽丰田全新RAV4荣放

18

84.56

北京现代ix25

19

87.85

一汽奔腾T99

20

90

艾力绅锐·混动

21

86.75

全新一代传祺GA6

22

82

华晨中华V7

23

90.85

荣威RX5 MAX

24

80.35

奇瑞新能源-艾瑞泽e

25

80.49

奇瑞新能源-瑞虎e

26

90.15

全新卡罗拉

27

92.12

全新一代路虎揽胜极光

28

83.15

奔腾T33

29

83.18

北京汽车智达X3

30

85.12

东风Honda 新XR-V

31

86.84

广汽本田新缤智

32

90.23

全新雷凌

33

85.57

东风悦达·起亚全新一代K3

34

89.34

东风Honda全新CIVIC思域

35

92.36

吉利星越

36

90.77

广汽本田奥德赛锐·混动

37

95.12

北京现代第四代胜达

38

90.68

吉利几何A

39

85.16

哈弗F7x 极智潮玩版

40

87.25

东风本田享域

41

85.54

新宝骏RS-5

42

86.59

全新CS95

43

88.51

全新荣威i6 PLUS

44

88.95

东风悦达·起亚新一代KX5

45

92.59

东风标致508L

46

95.22

亚洲龙

47

85.49

林肯航海家

48

85.59

广汽丰田雷凌双擎

49

88.26

吉利嘉际

50

87.53

领克03

51

88.16

全新林肯领航员

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86.9

广汽传祺GS4