汽车行业，在经历百年的积累与沉淀之后，如今迎来了一个崭新的十字路口——新汽车2.0时代。在新时代的背景之下，新一轮科技革命正在驱动汽车行业发生颠覆性的重大变革，传统汽车行业的游戏规则正在被改写。新的市场格局带来了新的用车和造车需求。在电动化的浪潮下，前有新势力车企破空而出，后有传统品牌自我革新，电动汽车市场呈现出一片繁荣的景象。在这场深刻的能源变革中，有的车企脱颖而出，有的车企随波逐流，当然，也不乏一些老牌车企厚积薄发，不鸣则已一鸣惊人，而上汽大众就是这样的存在。

| 回归汽车本质，170亿元打造智能制造标杆工厂

在现如今的汽车市场中，新能源产品已逐渐占据主流位置，并且随着新能源技术不断发展、更迭，许多新能源车企对于产品的宣传方向也在潜移默化地发生变化。就好像“500万内最好用的家用SUV”这样的宣传语一样，许多车企似乎忘却了汽车最本质最重要的核心——技术。而上汽大众ID.产品之所以受到消费者的追捧，究其原因，离不开上汽大众的三步“好棋”。

首先是在新能源工厂的研发投入，目前，上汽大众正围绕“共创2025”战略加紧布局新产品、新技术、新业务，重点致力于新能源车、智能网联、前瞻研究与智能驾驶等领域研发，从人才、技术、硬件设施全面投入。其投产170亿元建成的国内生产规模最大、效率最高的电动汽车专属工厂MEB工厂于2020年正式启用，低碳环保，承担企业环保可持续企业社会责任，实现碳中和目标。

其次是MEB工厂的全面赋能，作为一座集智能制造、节能环保为一体的现代化标杆工厂，该工厂目前主要生产大众品牌ID.4 X、ID.6 X、ID.3以及奥迪品牌Q5 e-tron。在智能制造方面，工厂采用1400多台工业机器人，大规模应用领先的制造技术，实现制造全过程的智能化和数字化，大幅度提高生产效率；广泛应用高度自动化装配和在线自动测量技术，保障产品质量稳定可靠；在节能环保方面，工厂采用28项环保、节能新技术，实现能源、水、二氧化碳、挥发性有机物(VOCs)和废弃物等5项关键环境指标下降20%。

最后是技术研发领域持续升级，为创新产品和技术输入原动力。2021年底，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，公司能够以更高的开发效率投身各尖端技术领域。目前，上汽大众正聚焦新能源技术、智能网联、前瞻研究与智能驾驶等领域，加速探索未来出行需求。

可以说，如今，伴随着中国汽车的数字化、智能化、电动化技术的全球领先，注重技术也越来越成为了各大车企未来发展的事实。

| 产品快速布局，服务精准把控

如今，汽车行业已经全面步入“新汽车2.0时代”，新的时代格局要建立新的坐标系，需要企业将消费者的需求细分再细分，要在“大而全”的基础上，向“细且精”转变。企业更应从自身出发，辐射消费者在多元化时代下的需求，打造具备当下时代特质的技术与服务，为消费者带来更具时代特色的产品。

的确，对于一个新能源品牌来说，一方面需要企业提供足够的技术与服务支持，展现自身硬实力；另一方面就是不断丰富产品矩阵，为消费者带来更多的选择。

而从这一点上来看，上汽大众ID.系列也是成功的。2021年3月，上汽大众首款ID.车型正式推出，在一年内的时间里，ID.4 X、ID.6 X、ID.3也相继上市。在产品定位上，ID.4 X满足年轻家庭出行升级，ID.6 X适合成熟家庭多人出行，ID.3面向充满生活趣味与品位的年轻个人和家庭，三款车型在定位上各有侧重，也覆盖更多电动车用户，展现出了上汽大众ID.系列强大的产品实力。

此外，2022年，上汽大众也认真聆听了市场声音，为ID.纯电连续推出两次年度改款，提升智能化水平与舒适性体验，并创造更多个性化选择空间，这无疑不让消费者叫快又叫好。

快速精准的市场布局，也让上汽大众ID.系列赢得了市场的一众好评。在推出的一年多时间里，ID.纯电家族收获了众多来自第三方权威机构的奖项与评级，不断印证着上汽大众一贯坚持的品质造车理念。作为ID.纯电家族的领航者，ID.4 X继ID.4荣获“2021世界年度车”之后，斩获“2022中国年度车”榜单上的“中国年度环保车”。其从32款入围车型中脱颖而出，在续航里程、操控性、驾驶乐趣等方面的出色表现，给评委留下深刻印象。在中保研C-IASI测评新版测评规程中，ID.4 X获得All Good评价，这也是C-IASI测评史上的最好成绩，展现从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本的大厂研发思路。

而在用户运营上，上汽大众用多种直连方式与线下渠道联动，为用户实现互通的闭环体验。线上，以“上汽大众超级APP”为阵地，ID.纯电家族实现了用户可视化的线上全购车流程，以购车为例，通过高数字化标准的用户可视化线上全购车流程，用户可以像线上购买手机一样，足不出户即可完成购车。截至目前，上汽大众超级APP用户注册量突破1000万。ID.伙伴官方线上营销服务团队，也令消费体验更便捷、高效。而在线下，契合用户体验及消费习惯，大众品牌全面布局ID. Store，进军新零售业态。截至目前，ID.代理商826家，超过上汽大众经销商总数的80%。ID.Store进入核心商圈，触达更多消费者。截至2022年11月底，ID. Store陆续登陆全国各地城市的核心商圈和商场，已开业172家，每天接待上万名客户。

结语：在寰球汽车看来，“新汽车”将成为未来汽车产业发展的风向标。寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋曾表示，新汽车是需要“从新”打造的全新事业。区别于新能源汽车、新势力等概念，是一个全新的大战场。纯电动时代，产品的价值不是续航里程的长短，也不是雷达数量的多少，而是汽车产品带来的价值，抛开无效“内卷”，才能定义未来。显然，上汽大众ID.系列已经走在了前面。