日前，中汽协公布了新能源汽车的最新产销数据，据显示，今年1-11月，我国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达25%。其中，11月份我国新能源汽车月度产销再创新高，分别达到76.8万辆和78.6万辆，同比增长65.6%和72.3%。

可以说，伴随着“新四化”征程的不断推进，我国新能源汽车的发展也逐渐走上了“快车道”，也正因如此，各大车企也开始全力加速电动汽车布局，纷纷制定了相应的发展战略目标，这也让消费者看到了市场上形形色色的新能源汽车产品。但论各大品牌的电动化之路，东风日产启辰显然更有得看。

| 启辰的电动化之路，每一步都是“快人一步”

作为东风日产电动化的排头兵，东风日产启辰的电动化之路最早可追溯到2014年，彼时中国新能源汽车市场还处于萌芽阶段，当大部分车企还在这条道路上“犹豫不决”，启辰就开启了电动化的探索之路，并且推出了启辰晨风这样能代表当时领先技术的EV产品，凭借快速的市场布局和先进的技术理念，新车一经发布就获得了市场的广泛认可，点燃了国内“纯电出行”的第一把火。

2019年，面对日益火爆的新能源汽车市场，启辰并没有满足于既有的成就，而是对新能源产品进行了全新的布局。并先后推出了启辰D60EV、T60EV及e30等车型持续布局新能源汽车市场，可谓是大大丰富了启辰新能源的产品线，同时也为消费者带来了更多“纯电出行”的新选择。

而时间来到2021年，中国新能源市场经过了长足的发展，既定的市场格局也在悄然地发生着变化，最具代表性的就是B端出行需求激增，“纯电出行”迎来了一个看似“常规”而又“全新”的突破口。面对这一变化，启辰迅速地做出响应，以启辰D60EV车型与T3出行、滴滴出行等出行平台达成了长期合作，还携手奥动新能源牵手推出换电版。

的确，相较于普通C端消费者的用车场景，B端消费者对于一款纯电车型的用车场景显然更多，因为在他们的眼中，这样一款车显然超过了“代步工具”的基本功能，其更多代表的是生产力的工具。紧抓B端市场风口，这无疑成为了市场检验启辰纯电产品的“金标准”。

| 有口皆碑，硬核实力见证好品质

如今，汽车行业已经全面步入“新汽车2.0时代”，新的时代格局要建立新的坐标系，需要企业将消费者的需求细分再细分，要在“大而全”的基础上，向“细且精”转变。企业更应从自身出发，辐射消费者在多元化时代下的需求，打造具备当下时代特质的技术与服务，为消费者带来更具时代特色的产品。

的确，对于一个新能源品牌来说，一方面需要企业提供足够的技术支持，展现自身硬实力；另一方面直达消费需求，满足更多元化用车场景。

首先，在技术层面，启辰新能源传承日产75年电动车研发经验，和日产聆风累计销量50万台累计行驶超100亿公里、电池0重大安全事故的理念，沿袭“雷诺-日产-三菱”联盟造车工艺，共享全球供应商体系，与日产车型共线生产，国际标准满足合资技术要求的整车高品质，品质可靠，让日常用车问题更少，用车更放心。

而在B端市场，启辰D60EV凭借着舒适大空间、高效高性价比、综合配置优秀的高品质产品成为司机们职业道路上的最忠诚的“伙伴”，让司乘体验更安全、舒适、美好，用实力为运营司机的生活和梦想助力。在回乡发展的前北京化妆品店店长薛师傅看来：“合资的高品质，让我的生活少了焦虑，逃离北上广，启辰让我在家乡找到了新机会。”

值得一提的是，启辰D60EV凭借着各方面的优秀素质，荣获中国出行网2022年出行首选车型奖和全国政府采购新能源首选车型两项大奖，进一步夯实了见证了其在B端市场的强悍地位。据了解，启辰D60EV 1-11月累计销量同比增长263%。可以说凭借过硬的产品实力和良好的产品口碑，启辰品牌已经占据了有利地位，这也成为了其在新能源市场持续高走的“核心抓手”。

| 启辰D60EV PLUS满电出场，启辰电动化之路渐入佳境

可以说，启辰D60EV的良好市场表现，让启辰已经在B端市场建立了独树一帜的产品形象，但想要在错综复杂的新能源汽车市场立足，启辰显然想得更多。10月18日，“合资高品质纯电”东风日产启辰D60EV PLUS正式官宣上市，再一次打开了东风日产启辰“纯电出行”的全新篇章。

据了解，东风日产启辰D60EV PLUS在启辰D60EV的基础上，基于新能源用户的需求，在外观、内饰、三电等方面进行全面升级，目标人群指向注重用车经济性及实用性的用车群体，致力于让车主的工作、生活更美好。

首先，在安全品质上，东风日产启辰D60EV PLUS应用国标与日产双重测试标准双重保障，历经共1221项整车与电池包测试，远超国标要求，充分保证车型的可靠性与安全性。其更有同级独有的四层十重安全防护设计，实现从电芯、模组、电池包到整车的全面保护，定制化电池包保护设计，实现防水、防火、防短路。

其次，为了满足不同用户的需求，东风日产启辰D60EV PLUS的动力电池新增磷酸铁锂电池，拥有寿命长、更安全、无热蔓延等特点。多种安全耐用电池可选，包容量最高达48kWh。在续航里程上，磷酸铁锂版本高达420km，三元锂版本最高可达450km。

最后，东风日产启辰D60EV PLUS还对电控系统进行优化，可实现最高29%能量回收效率，还搭载了轻量化三合一电机，输出效率高达93.5%，百公里电耗可低至12.2kwh，7分钱即可跑1公里，以真实力省钱省心，让车主们的用车成本进一步降低。除此之外，启辰D60EV PLUS新增在途电池预热功能，有效缩短25%充电时间，以应对冬天低温充电慢、充不进电的痛点，进一步提升补能体验，缓解出行里程焦虑。

整体来看，东风日产启辰D60EV PLUS的出场，是启辰面对B端市场的再一次升级，因为它不仅满足了运营市场的需求，更为私人用户对高品质纯电出行带来了期待。在寰球汽车看来，“新汽车”将成为未来汽车产业发展的风向标，寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋曾表示，新汽车是需要“从新”打造的全新事业。区别于新能源汽车、新势力等概念，是一个全新的大战场。纯电动时代，产品的价值不是续航里程的长短，也不是雷达数量的多少，而是带来的产品价值。紧抓B端市场，进而为C端市场积蓄力量，东风日产启辰D60EV PLUS值得期待。

结语：在这个风云莫测的车市中，东风日产启辰作为纯电领域的排头兵，始终以消费者核心需求为出发点，同时不断地提升自身技术、服务，在销量增长的同时，也增添了市场的活力。如今，恰逢东风日产达成1500万的销量成绩，启辰品牌更是为东风日产树立了扎实的品牌形象，散发了“纯电出行”的蓬勃生机。面对未来，启辰品牌也会一如既往地砥砺前行，带给整个市场以及消费者更多关于“新能源汽车”的惊喜。