回望2022，国内疫情多点散发、芯片供应持续短缺、原材料价格高位运行，诸多不可抗力因素并存，让国内汽车产业困难重重，严重影响了产业的健康发展。面对如此情况，中国汽车产业依旧表现出了极强的韧性，根据中汽协公布的数据显示，2022年全面我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%，其中，新能源汽车产销继续保持了高速增长，产销分别达到79.5万辆和81.4万辆，同比均增长51.8%，创下了历史新高，同时也迎来了新的发展阶段。

可以说，取得这样的成绩离不开每一家车企的努力与付出。如今，我们迎来了崭新的2023年，伴随着市场以及政策的不断利好，中国汽车产业又该如何持续引领？在新年开工的第一天，吉利汽车集团CEO淦家阅通过一篇题为《造车者吉利，坚定做我们该做的事情》的文章给出了答案。

从直观数据上来看，2022年吉利汽车全年销量实现正增长8%，达到1,432,988辆，排名全行业第三，超过多数强势合资品牌，其中新能源销量更是呈现出了爆发式增长的趋势，渗透率同比翻了三番，数月突破30%。可以说，在这场浩浩荡荡的能源变革之路上，吉利汽车已经展现出了强者之姿，并且逐渐走上了引领的道路。如何保持优势，继续前行，在文章中，淦家阅释放了两个关键讯息。

首先是三个“坚持”和三个“制胜”：第一，坚持造车自信 用户主义制胜；第二，坚持科技自信 长期主义制胜；第三，坚持文化自信 理想信念主义制胜。其次是吉利“星睿智算中心”的上线，这是吉利汽车斥巨资打造的“超级大脑”，也标志着吉利汽车即将步入数字化、数据化、智能化的“万物互联超算时代”。

看似平常的新年寄语却道出了吉利汽车不同寻常的发展思路，以前瞻的技术布局谋求未来发展。一直以来，说到汽车智能，大多数消费者可能都会想到“智能大屏”、“智能座舱”和“智能驾驶”，这也是智能汽车最直观的表现形式，以功能为基础的发展思路。那么来到了智能汽车的下半场，伴随着随着各项技术的成熟以及消费理念的更迭，智能汽车一定是体系力的全方位比拼，那么星睿智算中心的到来，就代表了吉利汽车的一次革新。

据了解，吉利星睿智算中心是全球车企首个“云、数、智”一体化超级云计算平台，拥有10余项行业领先的技术，同时也是国内车企中自建设备规模最大、综合算力领先、业务覆盖领域最广、智能化支撑能力最强、高安全级别的智算中心。

单单从研发效率上来看，吉利星睿智算中心就已经引领了整个行业。它不仅能提升吉利整体研发效率20%，还能将人工智能大模型和智驾模型训练时长从3个月，缩短到仅需8个小时，训练速度直线200倍。而从规模上来看，吉利星睿智算中心也做到了国内车企自建最大，截至目前已接入智能驾驶和车联网实验数据近百PB，在线车辆的并发计算支持达百万辆，日均数据增量超过100TB。预计到2025年，可支撑的在线车辆并发数将达到目前的3倍以上，可满足350万在线车辆的并发计算需求，数据存储规模将达EB级别。

与此同时，星睿智算中心也是吉利打通“车路云网图”，实现天地一体化和万物互联的算力底座。能为用户提供更安全的智能驾驶、更智能的智能座舱，更完善的电池云监控，还能让每一辆吉利智能电动车接入卫星互联，成为万物互联的“超级智能终端”。

在信息安全方面，星睿智算中心为了将用户隐私数据、敏感数据、测绘数据的安全管理落到实处，采用FL联邦学习、MPC多方安全计算、HE同态加密、DP差分隐私等创新前沿的安全算法，实现去标识化安全计算、密态安全计算，防止信息泄露。此外，吉利基于星睿智算中心还建成了G-SOC系统，统一全平台数据安全标准。这一系统的建成，标志着吉利开始全方位运营和防护市场用户的车辆信息安全，具备了贯穿汽车全生命周期的信息安全防护能力，有效降低数据安全风险，用户可全天候享受车辆安全防护体系。

从星睿智算中心的强大实力中，我们不难看看出吉利对于智能汽车未来的思考。

首先，在寰球汽车看来，当前汽车企业的难，有一个值得思考的现象，就是“内卷”，技术内卷，产品内卷等等，一句话来总结就是，同质化竞争越来越严重，在无形中也让新汽车脱离了它发展的本质。而吉利汽车并没有人云亦云，盲目跟风，而是以扎扎实实的技术支撑和规模化的生产模式，打造了差异化的竞争优势，让吉利在智能汽车的下半场占尽了先机。而从另一方面来说，更智能的驾驶、座舱以及管理系统，切实地解决了用户出行的痛点，带来的是放心、安全的智能出行体验。

电气化、智能化时代的全面到来，汽车给我们带来了什么？面对这个问题，市场上有着不同的声音，有人认为是新产品，有人认为是新体验。而在本报记者看来，智能汽车时代，产品的价值不是屏幕的大小，也不是算力的快慢，而是汽车品牌的体系能力以及汽车产品的增值创新所带来的高价值体验。显然，矢志不渝地坚持做“造车者”，吉利汽车已经走在了前面。

正如淦家阅所言：“汽车行业的终极制胜因素，一定是科技。‘硬科技创新’是一个长周期工程，需要足够的坚持和沉淀。纵观汽车百年发展史，大浪淘沙，真正的赢家，没有一个不是长期主义者！”