曾经，闪耀在部分奇瑞集团旗下车型左侧D柱上的“整车终身质保标识”，一直是不少其他品牌用户十分羡慕的标签，它时刻提醒着车主，“有事别慌，有品牌在。”

而随着奇瑞集团今日正式官宣了“全系整车终身质保”政策（自 2023 年 1 月 1 日起，凡购买奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系车型均可享受），奇瑞集团正式成为国内首个推出“全系车型整车终身质保”政策的中国主流自主品牌，这也让每一位新晋奇瑞车主，拥有了一份质保期为“无限长”的高品质服务。

此消息一出，引起了舆论场的热议，多数声音认为这是奇瑞在内卷时代下的又一次“卷王”行为，一次性卷到极致，为2023年的新车销售助力；也有声音认为，随着中国汽车逐渐拥有过硬的汽车核心技术，终身质保将会逐渐成为一种惠民的大趋势。

的确，如奇瑞集团般的大型汽车企业自然是有这个实力改变行业规则的，把产品质保期无限延长下去，无疑需要奇瑞拿出一部分真金白银去回馈消费者。但与其说奇瑞在用真金白银去做“市场卷王”，不如说奇瑞这波操作满是凡尔赛的味道：对自主技术和制造工艺的绝对自信。

没错，惠民的背后不是要赔本赚吆喝，如果产品本身达到不到高品质，高耐用性，一家健康发展的企业自然无法给出全系车型整车终身质保的政策，因此，从浅层次看奇瑞这次的举措是对消费者的十足诚意，而蕴藏在深层的，是奇瑞作为中国汽车技术排头兵的积累与自信。

自1997年成立开始，奇瑞长期坚持自主创新，打造了包括北美、欧洲、上海等六大研发中心在内的“日不落”全球研发体系，研发中心拥有一支5500名以上设计师和工程师的全球化研发团队。坚持自主创新战略的奇瑞集团，高度重视技术创新，形成了整车、发动机及关键零部件的自主研发能力，发明专利覆盖传统汽车、新能源、智能网联、无人驾驶等核心技术和关键领域。

数据显示，截至2022年底，奇瑞集团已累计申请专利25700余件，授权专利17100余件，位居行业前列；先后承担国家“863计划”、科技支撑计划、重点研发计划等170多个项目，多次获得“国家科技进步一、二等奖”，三次被授予国家级“创新型企业”。

这也是为什么外界普遍将奇瑞称为“理工男”的原因，对技术的热爱是支撑奇瑞在变革的时代高速发展的第一信条。而终生质保也是“理工男”式的浪漫，很直接，没有弯弯绕，只为让用户用最直观的方式认识到奇瑞的自信。

而徒有技术，没有好的体系，自然也无法支撑奇瑞发展至今时今日。其实对于奇瑞而言，为了保证产品质量和品质，近几年的一大核心目标就是梳理流程、构建全面的全球质量管理体系。也就是说，奇瑞在全球范围内实施同一个体系、同一个标准的质量管理，奇瑞全球质量管理体系涵盖了全球产品策划、设计开发、供应链管理、生产制造、营销服务及质量体系的产品全生命周期，确保奇瑞全球产品品质的同步升级。

在产品开发环节，如今的奇瑞已经建立了产品开发管理中心和各技术中心交叉协作的矩阵式产品开发模式，形成整车产品开发“V”字型研发体系与流程，为打造高质量、高品质产品、树立卓越品牌打下了坚实基础。

在产品制造环节，奇瑞在自主品牌中率先建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS（奇瑞生产方式），进一步保证了奇瑞产品的全球品质。

在管理体系上，奇瑞汽车建立了五大机制：质量战略管理机制、质量安全责任机制、企业质量考核制度、先进质量管理方法、履行三包召回义务。这五大机制将帮助奇瑞汽车更好的完成质量管控。此外，奇瑞汽车还以保证和提高产品质量为目标，运用系统方法，把企业内各部门，各环节的质量管理活动严密组织起来，形成一个有明确任务、职责、权限、相互协调、相互促进的质量保证体系。其中重点是产品实现的五大过程：产品策划、设计开发、供应商管理、生产制造和营销服务。

这也是奇瑞能够在全球范围内得到认可的原因，好的技术铺设在全球如一的强大体系之下，这也让这份没有过保期的“全系终身质保”带上了世界级的标签。

当然，“全系整车终身质保”不会是奇瑞在用户服务上的终局，随着企业进一步发展，更多让用户意想不到的服务政策会给予用户更多惊喜，但可以肯定的是，对于奇瑞的未来发展，这一项引领行业的服务政策推出，会让外界看到一个更有自信，一个更敢于在世界汽车舞台前行的奇瑞。