前不久，一位北京邮电大学的在校生做出了一个火遍整个网络的视频。视频内容则是以他身体力行，感受到5G对于人们生活的变革式影响。5G是什么？有什么用？能带给我们怎样的体验？一时间在网络上迅速蔓延开来，成为焦点话题。

你可能想象不到在4G到来之前，我们的生活会变成什么样。利用APP我们能够足不出户选择自己中意的午餐，甚至能够预约出租车。这一切都是4G带给我们的。5G时代究竟会带来怎样的变革呢？站在4G时代我们很难想象，就好比当初我们站在3G时代想象4G时代。

有人说，5G是万物互联的代表作。也有人说5G最多就是网速快了。伴随着博越PRO这样一台拥有5G“赋能”的划时代SUV的推出，5G时代将正式到来。5G的到来，加速了千行百业的全面数字化转型，也在悄悄的改变着用户的行为。

5G到来开启智能新生活

2019年，既是普通的一年，又是不平凡的一年。今年，我们将迎来祖国成立70周年。而且今年又是5G商用化的元年！2019年5G商用化大规模爆发，我们将迎来史上科技发展进步最快的阶段。在这一领域，除了智能手机等商品的应用，与我们能够产生最直接影响的恐怕就是汽车产业了。

2016年，一声“你好，博越”开辟了中国智能互联汽车的新时代。2019年，一块智能手表、一台搭载GKUI2.0智能系统的博越PRO，我们的生活将得到天翻地覆的改变。这套搭载在博越PRO上的系统最新的GKUI2.0智能系统最大的亮点在于语音控制功能的革命性提升，从关键字识别转向真正的“语音控制”，让语音控制更灵活。基于亿咖通科技自主研发的相当于AI智能语音核心大脑的NLP（自然语言处理系统），搭配百度、京东等第三方NLP，GKUI2.0智能系统的语音控制应用场景已远超越音响、车窗、空调等车内基本功能的控制，现在除了可以在车内获得天气、股票、汇率转换和机票酒店信息外，还可以对2000多款智能家居设备进行远程操控，真正做到了“万物互联”。

此外，GKUI2.0智能系统还可搭配智能手表“X Watch”使用，依靠这块手表，可实现用语音控制云智能车载系统的各种常用功能，如启动/停止车辆的引擎、一键关窗、解锁与开锁、地图导航、控制车辆座椅加热、调整空调等。此外，X Watch更可通过共享GID，一键打通用户个人生态，开启通信录、歌单、导航兴趣点、日程提醒、停车无感支付等功能，从而实现车主与汽车的多场景互动，最终实现“人+车+表+家”的人车互联新出行生态环境。

再创神话或成定局

自2016年2月首次上市至今，博越已累计创造多项“车圈神话”。上市25个月，博越累计销量已突破50万辆，如果用日均销量来换算的话，相当于每天售出666辆，每2.5分钟就能售出一台车，同样的销售目标，本田CR-V用了86个月，途观用了42个月，就算是常年霸占SUV销量前三名的哈弗H6也用了31个月，博越如此惊人的“速度”令人折服。在2018年全年单一产品SUV销量排行榜上，博越凭借全年单品销量216204台的骄人成绩位居榜首。在车市寒冬的当下，上市仅39个月的紧凑型SUV博越的累计销量已达73.77万辆，在销量上的一骑绝尘，足以说明这款SUV已经具备了与合资品牌车型"正面刚 "的实力。

对于企业来说，能够尽早的实现5G商用化就能更早的抢占一席之地，而对于有了庞大用户群背书的博越PRO而言，一旦推出，势必将给予合资品牌一记重创，更昭示着吉利正式向全球化SUV进军，博越也将成为5G智能网联化下的首款量产车型。

错过机会等于“慢性自杀”

正因为5G技术将会对汽车工业发展产生巨大影响，并成为时下最热门的趋势之一，因此众多国内外车企都纷纷与电信运营商们的展开合作，力求互通共赢。伴随着中国首张5G终端电信设备进网许可证的获得，华为目前已在全球获取了50个5G商用合同，发货超过15万站，已有韩国、英国、瑞士、意大利、科威特等多个国家完成了5G通讯商用发布，如果此时不能牢牢抓紧5G这个“破冰船”，那么车企等来的就是“慢性自杀”。

在刚刚过去的龙湾吉利汽车论坛上，吉利宣布将与华为携手，以华为5G为基础，推出爬行者智能系统。虽然目前4G速度已经足够满足，但传输速度更快的5G网络将减少通讯延迟，为用户带来更安全、便捷的使用体验。目前，吉利已经有大量车型搭载了L2级自动驾驶技术，并且在车联网研发上也已走在车企前列，G-LINK系统也相对成熟，因此代号为“爬行者”的智能系统则是面向智能驾驶的一部分，说白了就是基于快速的通讯技术来实现碰撞预警、超车预警、车辆时空预警、闯红灯预警、弱势交通参与者碰撞预警、绿波车速引导、拥堵提醒、近场支付、道路危险状况提示等功能，以此来提高行驶安全，减少交通事故发生。

在智能驾驶领域上，吉利已和浙江联通、智网科技、华为展开合作，基于“5G Edge-Cloud智能驾驶”服务，可实现高精度地图下载、智能导航、视频监控、车辆状态数据上载、轨迹跟踪等多项应用服务。作为自主品牌领头羊的吉利汽车，这些年不仅销量连破百万辆，在技术方面则更积累了相当的体量。

如今，越来越多的企业开始转型，被多数人认为是“义乌小商品集散地”的阿里巴巴也称自己不是电商，是扶植小微企业甚至是个人用户迅速增长的平台。另一电商巨头京东商城的CEO刘强东此前也把公司定位为一个用技术打造供应链服务的公司。而对于自主品牌首屈一指的典范，吉利能快速且精准的调整企业策略和产品定位，让我们更加期待它在未来的市场表现。更期待以吉利为首的自主品牌，未来还将会引发哪些变革！