10月25日，阔别四年的东京车展正式开幕，区别于以往的展会形式，本届东京车展以“一同探寻理想的移动出行未来！”为主题，融入了众多“电动化、智能化”元素，并首次转型为日本移动出行展（Japan Mobility Show），为未来出行持续赋能。

伴随着世界范围内的能源变革愈演愈烈，汽车工业强国日本也急需产业转型升级的新动力。而作为日本汽车工业的支柱，丰田汽车也在时刻调整着自身的发展思路。此次东京车展，丰田汽车以“改变汽车的未来”为主题，不仅带来了诸多“新”元素，更向外界展示了其能源变革的坚定脚步与最新成果。

开幕首日，丰田汽车CEO佐藤恒治明确表示：“电动汽车才是未来。”他认为，在纯电动汽车的时代，环保汽车并不是纯电的全部，纯电动汽车还包括电动汽车独有的驾驶乐趣和卓越的驾乘体验。未来，移动出行工具的价值将随着我们的生活方式而不断拓展，丰田希望通过缤纷多彩的移动出行工具，助力构建一个充满欢笑的温馨社会。

当然，在重申了“电动汽车才是未来”的观点之外，丰田汽车一众概念车型也同步亮相。这其中既包括 SUV 概念车FT-3e和跑车概念车型FT-Se，还包括在智能化、多样化方面展示了兼顾个人出行和商业运输的电动化车型 KAYOIBAKO，以及可根据客户需求进行定制，去适应不同场景的皮卡IMV 0等车型，进一步诠释了其对未来电动化出行的理解。

电动化创新之作：FT-3e、FT-Se概念车

SUV 概念车FT-3e以“点缀用户丰富多彩的生活”为主要理念，所以，在外观设计上结合了先进的造型和美学，同时保持了构成车身的线条和表面尽可能简洁。从车身下部到车门上部的数字显示屏可提供丰富信息，包括电池电量、车载温度和驾驶员接近车辆时的内部空气质量。

FT-Se概念车则是“以汽车运动为起点制造更好的汽车”的理念与经验，在碳中和时代也能俘获汽车爱好者的高性能电动化运动车型。在设计上，Wide&low 的比例，加上前卫的外形轮廓，实现更低的空气阻力；可直观操作的新一代驾驶座舱，提供更强大的沉浸感；通过较低的仪表板设置，确保高可视性；新设计的护膝，在加速时可以更好地承托身体。

智能化适配商业运输概念车型：KAYOIBAKO

据介绍，KAYOIBAKO将以高效的适配能力，呈现如何满足用户从商务到娱乐的需求。用于在设施之间安全高效地运输零件和产品，以适当的尺寸消除浪费，并通过根据生产现场改变插件来满足多样需求。

为追求内外饰与功能合二为一，KAYOIBAKO概念车具备能根据目的改变作用的“超扩张性能”，可以作为基本车辆应对各种场景和需求。作为一款可根据特定角色定制硬件和软件的纯电动汽车，KAYOIBAKO 将作为智能电网和其他智能社交系统的一部分发挥作用。

为客户需求而生的概念车型：IMV 0

这是一款与用户合作来实现其愿景的移动解决方案车型。以其超高的扩展性和承载能力，为客户的需求定制出独一无二的产品。根据介绍，与车主一起制作完成的别样移动出行的IMV 0概念车型，能做到以客户的需求为起点，灵活定制设计和规格。可自定义的零件可以用螺栓固定在甲板部分上。

下一代中型皮卡概念车：EPU

EPU概念车身长度超过5米，单体车身具有高耐用性，力求打造实用时尚的纯电动汽车，与此同时，还采用双驾驶室设计，提供了一个多功能的甲板空间；后部与甲板相连，以适应不同的用户偏好，支持包括户外活动在内的各种移动出行生活方式；纯电动汽车的静谧性与低重心相结合，具有卓越的操控稳定性和乘坐舒适性。

此外，丰田还推出了LAND CRUISER Se概念车和Toyota Space Mobility概念车。前者是这是一款满足世界多样化需求的三排 SUV，提供纯电动汽车独有的高扭矩驾驶性能，以及优雅时尚的设计；后者则是是一款极具未来感的实验性越野车，有着双座电动汽车设计独特，专为极端环境下的移动性而打造。拥有全轮转向功能，能够攀上高达 50 厘米的巨石和 25°的陡坡，未来将用于月球巡航器等太空车辆。

今年以来，丰田汽车明显加快了其在电动领域的探索，且具备了一定的电动化规模。5月，丰田成立了专门研究电动汽车的部门；7月在电池技术上取得重大突破；10月，丰田汽车正式与日本能源巨头出光达成合作，共同搭建供应链和生产线全力研发固态电池。如今，随着一众概念车型在东京车展上的进一步露出，丰田也将进一步带给我们更多惊喜。