8月20日，一个由多辆阿维塔组成的车队缓缓驶过重庆街头，有眼尖的市民发现在其中一辆车的副驾驶位置上坐着的正是被无数网友偶遇的华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东，此次行程正是前往阿维塔科技与华为签署《股权转让协议》的签约现场。

值得注意的是，重庆市委常委、市政府常务副市长陈新武，长安汽车董事长、党委书记朱华荣，长安汽车总裁王俊，华为轮值董事长徐直军等多位政府及企业高层领导也出席活动现场，并且深度体验阿维塔搭载的智驾功能，也再一次向公众传递了双方对于智能化出行解决方案的高度关注。

根据协议内容，阿维塔科技将正式投资引望智能技术有限公司，占股为10%，华为对引望持股比例为90%，阿维塔与华为共同支持该公司的未来发展。据悉，此次交易金额为人民币115亿元。这也意味着阿维塔科技正式成为引望的第二大股东，不仅在公司的股权结构中占据重要位置，也将对公司的发展决策具有显著影响。

在分析人士看来，华为和阿维塔双方此前的合作主要集中在造车模式、产品打造、技术创新等维度，而此次合作不仅意味着双方将自身利益紧密捆绑，形成“你中有我，我中有你”的密切关系，更是阿维塔的一次积极投资行为。

此前有消息透露，截止今年7月初，2024年华为智能汽车解决方案BU（车BU）的收入达到100亿元。而余承东也在多个公开场合透露，车BU今年一季度就已经整体实现盈利。随着华为在汽车智能化领域的逐步深入，引望也将会被置于华为汽车业务的重要位置，其在未来的潜力不可估量。

据了解，引望定位为“汽车电动化智能化开放平台”，使得华为车BU从单纯的供给方转变为“需求+供给”的融合共同体。有业内人士分析，引望是华为将车BU从业务单元升级为独立公司实体的第一步，后续将成为一个股权多元的技术开放平台。

对于华为来说，尽管其在汽车智能化、电动化、智能网联、芯片等领域具有技术优势，但其并不具备传统车企在生产制造、技术底蕴和供应链方面的整体协调能力。因此，“不造车”的华为需要优秀的“拍档”来实现技术落地，其只有不断和车企合作打造具有足够竞争力的产品，才能助力企业真正成为中国的“博世”和“大陆”。

在签约活动上，徐直军表示，阿维塔是华为帮助车企“造好”车、造“好车”的开创性实践。此次阿维塔科技投资引望，成为引望的战略投资者，是华为把引望打造成汽车产业智能化开放平台的关键一步。后续引望将继续对战略合作伙伴开放股权，携手共同推动汽车产业崛起和智能化全面发展。同时引望未来将基于市场化原则运作，对所有客户按照公平、开放、共赢的原则提供产品和服务。

据华为内部人士透露，在此次签约落地前，与华为接触的还有一些国企与民企，而华为之所以选择阿维塔成为引望的第一位车企“股东”，正是因为双方对于之前的合作案例高度认可，此次高调宣布合作也是希望通过长安汽车的背书，吸引更多的车企共同加入这一汽车产业共同参与的开放平台。还有知情人士表示长安汽车虽然是央企，但敏捷与高效不输民企。

资料显示，长安汽车早在2019年就开始与华为在多个领域逐步开展战略合作，成立联合创新中心。随后，长安汽车联手宁德时代、华为共同打造阿维塔品牌。其中，华为为阿维塔科技提供了高级别辅助驾驶功能、鸿蒙智能座舱等。也就是说，阿维塔本身就有着承接与华为合作的“基因”，此次深度合作也意味着华为和长安形成了交叉持股的深度绑定关系。

在业内人士看来，长安汽车旗下的品牌众多，之所以会选择阿维塔是因为其定位是高端智能电动品牌，也承载着长安汽车冲击高端新能源市场的排头兵重任，可以看作是“好钢用在刀刃上”。

有投资者认为，目前引望的估值已经超过千亿，阿维塔和华为的签约也有助于其继续提升企业估值，而在华为正式宣布车BU独立的前夜入局，也意味着极有可能以最低的股票价格“分羹”引望的后续盈利。

在此前的合作中，华为总是把最好的技术第一时间赋能阿维塔，阿维塔也能第一时间让华为技术快速、规模化落地。基于华为HI模式，阿维塔一直稳居智驾“第一梯队”，阿维塔更是成为首搭华为乾崑ADS 3.0的品牌。而“首搭”选择阿维塔无疑是对其技术实力的高度肯定，也说明在华为目前的深度合作生态圈，阿维塔处于无疑的“亲儿子”地位，而阿维塔也将作为HI模式下双方赋能的“优秀合作案例”。

而在不久前，朱华荣还携手阿维塔及华为高管团队，通过一场别开生面的直播活动，挑战了被誉为“魔都最难路线”的复杂路况。这一系列密集的活动无一不在说明阿维塔是与华为合作最快、最深的品牌，更是最紧密、深入的合作伙伴和战略同盟。

此前，余承东更是亲自为阿维塔站台，并且表态：“如果有需要，华为会给到阿维塔全力的支持，把华为不断增强的智能座舱能力都放到阿维塔身上来。”随着后续合作的逐步加深，华为的深度赋能也势必会扩散到阿维塔之后的每款车型以及长安旗下的各个品牌上。

尽管入股引望有着诸多利好，但对于像阿维塔这样的新品牌来说，115亿并不是一笔小数目。而将如此重要的合作落到阿维塔身上，也足以展示长安与华为于阿维塔的厚望和期待。其“不差钱”的底气正是在于背靠长安的强大体系实力以及资金优势。此前，朱华荣曾表示：“只要阿维塔需要，长安要钱给钱、要人给人、要技术给技术。”

据此前财报显示，阿维塔仍处于战略投入期，在产品研发、品牌推广、渠道打造、技术人才引进等方面资源投入较大。而“押注”引望也有助于阿维塔增加新的盈利点，早日实现扭亏为盈。此前，阿维塔科技总裁陈卓也表示，企业今年目标是控亏跟上一年要保持一致，而且争取明年3、4季度，要争取盈亏平衡。有分析人士指出，阿维塔与华为的绑定也有利于提振投资市场对于阿维塔的信心，也将为其后续融资服务。

近日，阿维塔更是宣布，华为阿维塔百万级高定智能车即将亮相于8月21日的阿维塔璀璨之夜，并且表示长安汽车、华为、宁德时代高管也会亲临现场。据悉，该产品是与Dior男装艺术总监、Fendi女装及高定艺术总监Kim Jones携手打造的时尚高定之作——阿维塔012全球联名限量版，新产品也展现出阿维塔在三方强大的品牌势能和资源支持之下向全球化的高端品牌不断迈进。

无论是携手华为在智能汽车领域平台战略的演进，还是对于高端智能电动品牌的持续打造以及面向百万级市场的奋起猛攻，足以证明阿维塔选择的“强强联合”造车模式正在引领行业发展的新方向，而阿维塔与华为的合作也必将向着深度和广度持续推进。