将扑克牌一张张在汽车前引擎盖上垒成两米左右的高塔，再通过座舱中控屏一键启动增程器。然而启动的噪音却并没有“惊动”引擎盖上扑克牌高塔，其依然纹丝未动。也许有人会质疑这座高塔是不是通过胶水来固定，然而在下一个瞬间，一滴来自空调外机的水滴却让高塔迅速“崩塌”.....

这幅画面并不是什么魔术展示，而是来自于8月21日上午，阿维塔昆仑增程技术发布会上的一段展示视频，生动地演绎了其增程技术的震动不及一滴水的干扰，将静谧性做到了极致。

除了像纯电车型一样平顺、静谧，阿维塔还花费四年时间通过布置设计、等一系列研发还有性能测试、功能性测试、可靠性试验等重重优化改进，让昆仑增程实现满电馈电零百加速都是5秒级，满电馈电最高时速190km/h。阿维塔07将作为首搭昆仑增程技术的车型在近期上市。阿维塔科技副总裁、产品研发中心总经理胡成太更是表示：“满电馈电技术相同，加速性能始终澎湃，有电没电都强劲。”

值得一提的是，阿维塔在昨天还多了一重“身份”，那就是成为华为引望的“第一大车企股东”。在昨天的华为引望的“第一大车企股东”，为什么是阿维塔？一文中，寰球汽车也分析了阿维塔能够承担重任的原因，其本身就有着承接与华为合作的“基因”，也承载着长安汽车冲击高端新能源市场的排头兵重任，可以看作是“好钢用在刀刃上”。

而在8月21日的阿维塔璀璨之夜上，阿维塔还发布了其与Dior男装艺术总监、Fendi女装及高定艺术总监Kim Jones推出的联名限量版阿维塔012车型，全球限量700台，预售价为70万元，该车型作为品牌既阿维塔011之后的第二款全球限量高定车型，进一步夯实了阿维塔的“新豪华”实力。

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“加码”增程，找到“爆款密码”

在新能源汽车领域，纯电技术路线一直被认为行业发展的终极趋势，但随着研发技术、市场需求的不断变化，可油可电并且没有里程焦虑的增程技术受到了越来越多消费者的青睐。根据中国汽车工业协会最新公布的销量数据显示，增程汽车在上半年的销量同比增长了124%，是所有品类中增幅最快的技术路线。

有研究显示，增程汽车更容易被高端用户接受，因此对于阿维塔这样定位为高端品牌的企业来说，加码布局增程赛道不仅符合目前的市场发展规律，也更能针对现阶段增程技术存在的馈电状态性能衰减、加油快充电慢、怠速或低速状态噪声大等用户痛点给出最优的解决方案。

为提升用户在馈电状态下的用车体验，阿维塔携手宁德时代打造了39kWh神行超级增混电池，其在满电状态下拥有9C的峰值放电倍率，即便在低电量状态下也能保持7.7C的峰值放电倍率，在实测中，搭载昆仑增程的阿维塔07四驱版满电零百加速仅需4.9秒，馈电仍然能达到5.8秒，衰减率只有15.5%，而问界M7衰减率为45%，理想L6为45%，星纪元ET为44%，可以说，阿维塔07在馈电加速衰减率达到同级第一的水平。

此外，昆仑增程拥有自主研发的七合一后电驱，峰值功率达到231kW。基于此，阿维塔07增程四驱车型40-80km/h加速仅需1.8秒，80-120km/h加速仅需2.7秒，远远超过了理想L6增程四驱和问界M5增程四驱。

针对传统增程汽车的补能效率低、补能频率高的痛点，阿维塔增程车型搭载的宁德时代神行超级增混电池更是在补能速度上全面提升，其峰值充电倍率可达3C，电量从30%充至80%，仅需15分钟。

并且，阿维塔还透露，将在明年全球首发宁德时代神行4C超级增混电池，其峰值充电倍率为4C，达到行业增程最快水平，30%-80%充电时间为10分钟。其具备325km CLTC纯电续航里程、1220km CLTC综合续航里程。

在业内人士看来，当下成为“爆款”的新能源产品有一个共同点，那就是它们都在在动力技术和智能驾驶两个维度具备足够的优势，而作为业内唯一有长安、华为、宁德时代三巨头赋能的阿维塔，在拿到诸多硬核技术“首发权”后，已经锁定了高端增程市场的“销冠”名额。

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静谧性——高端品牌的“必修课”

纵观高端汽车品牌的发展史，就会发现静谧性一直是检验产品豪华感和尊贵感的重要指标。业内也曾诞生过有一句流传经典的广告，“60英里的时速下，这辆最新款劳斯莱斯车内最大的噪音来自于电子钟。”

尽管在新能源浪潮的席卷之下，对于豪华的定义也被不断重塑，但NVH指标（Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动和声振粗糙度）却依然是衡量车辆制造工艺与驾驶舒适度的关键指标，也成为“新贵”高端品牌需要攻克的“必修课程”。

对于阿维塔来说，想要让增程产品带给消费者更好的豪华体验，就必须要做到可以媲美纯电汽车的静谧性。对此，阿维塔自研了昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机，并为其配备了全球首发的电子机油泵技术与停机活塞主动控制技术，一旦需要启动发动机，电子机油供给系统就能毫无延迟地提供润滑来降低启动噪声，成功将怠速充电时的车内声压控制在35.7dB，达到了可与图书馆相媲美的安静水准。

同时，昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机的热效率与油电转化率同样达到了行业领先水准。因为其搭载的超增压专用发动机无需直接驱动车辆，相较于相同排量的传统发动机相比，其气缸口径更小，加之更高的喷油压力与火花塞能量，将热效率提升至44.39%，燃烧一升油可发电3.63度，相较于同级增程车型更胜一筹。

在阿维塔看来，好的增程就是要体验无限接近纯电，不仅要让用户毫无里程焦虑，更要以纯电体验作为产品打造的标准。而阿维塔作为做纯电出身的高端新能源品牌，也更能够将自己对于“电感”的极致追求带到增程赛道。

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阿维塔已到关键“上量期”

近日动作频频的阿维塔也被业内评价是来到了“顺风局”，不仅有长安汽车强大的品牌势能和资源支持作为“物理护盾”，还首搭华为乾崑ADS 3.0作为其“法穿杖”以及全球首发宁德时代神行超级增混电池的“补能鞋”。不仅有雄厚的家底“傍身”，还通过不同维度的努力最大限度地发挥这套独特造车模式的优势，并且不断夯实自身在“纯电+增程”两个赛道的研发实力，真正做到“打铁还需自身硬”。

有业内分析人士指出，此次增程车型的到来意味着阿维塔已经来到了上量的关键时期，已经进入产品密集推出、渠道快速扩张、市场规模快速增长的新阶段。除了产品矩阵的不断丰富，阿维塔科技还主动进行渠道变革，加速渠道能力的建设。按照规划，阿维塔在今年还会再次扩充120家门店，在今年年底门店预计会达到470-500家左右。

根据阿维塔科技最新公布的销量数据显示，其在7月交付新车3625辆，同比增长103%。而全新的百万级跨界产品的到来更是品牌对于超豪华市场发起的一轮强势猛攻，随着其产品力下放到后续产品实现量产，也会让其高端技术进行进一步的释放，并且持续推动阿维塔向世界级中国高端汽车品牌迈进。

在竞争愈加激烈的新能源赛道上，新阶段的“关键赛点”已经成为了资源整合能力、技术研发能力以及品牌竞争力。而三强联手打造的阿维塔显然是在各个维度都具备了得天独厚的优势，也将凭借自己独特性、稀缺感为豪华市场注入新的活力。