“一蓉俱荣”｜燃油车“翻红”，智驾含量大涨，2024成都车展前瞻印象
8月30日，第27届成都车展即将开幕。
2024-08-28 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文
8月30日，第27届成都车展即将开幕。
作为“金九银十”前召开的大型车展，成都车展尽管在规模和体量上不如北京上海两大A类车展，但凭借着独特的文化和地理位置优势以及绝佳的召开时机，其重要性和影响力不言而喻，也吸引着全球各大汽车厂商汇聚于此。它既是车企面向世界展现自我的舞台，也是在高速变化的市场中考验自身“韧性”的考场。
据了解，本届成都国际车展将以“潮动蓉城·智领未来”为主题，聚焦油、电、混三大赛道，汇聚德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等近130家参展企业集中亮相，展出车辆超1600台，除了各品牌旗下的当家车型外，不少首发上市的新款车型也选择在此期间隆重推出。
接下来，寰球汽车将从“多款新车首秀，燃油车‘翻红’？”“新能源汽车加速内卷，SUV仍是主旋律”“‘含华量’大增，科技大厂深度参与市场竞争”三大看点，对本次车展重点新车进行全方位的前瞻报道，为大家提供一份值得参考的观战指南。
01
多款新车首秀，燃油车“翻红”？
前不久，国内汽车市场迎来了一个“历史性时刻”。据乘联会公布的最新一期全国乘用车市场分析报告显示，今年7月，中国乘用车市场零售销量173.2万辆，其中，新能源乘用车零售销量87.8万辆，传统燃油乘用车84玩俩个，中国新能源汽车零售市场渗透率达到51.1％，首次完成对传统燃油车的超越。
近年来，随着新能源渗透率逐步提升，燃油车的市场份额逐渐被蚕食，在各大车展上的声量和存在感也愈加渺小。相比于新能源车型的万众瞩目，燃油车不仅展出数目急剧缩减，甚至有些展台上的燃油车给人感觉就是“凑数”的，重要程度上远远不及新能源车型。
而在本次成都车展上，却有不少品牌的全新燃油车产品将迎来首秀，也不禁让人疑惑，燃油车难道要“翻红”了？
首当其冲的就是宝马品牌即将推出的全新一代宝马X3。作为全新换代的国产宝马X3，全新一代宝马X3在保持一贯的操控性优势的同时，针对中国市场进行了本土化改良：加长。据悉，全新国产宝马X3的轴距加长110毫米至2975毫米，与宝马X5标轴版轴距一致。同时，新车还进行了智能化方面的升级，12.3+14.9英寸悬浮式曲面双联屏，不仅内饰更加间接，科技感也上了一个台阶。
同样即将在成都车展迎来全球首秀的还有全新凯迪拉克XT5。作为凯迪拉克在中国市场销售的明星燃油SUV，凯迪拉克XT5在长期的市场考验中深受中国消费者的喜爱，如今时隔8年全面升级，对于市场和消费者来说都具备着别样特殊的含义。
总的来看，车辆设计是全新凯迪拉克XT5变化最大的地方，在外观方面，新一代XT5遵循了凯迪拉克最新的“钻石切割”设计语言，在视觉感受上更加年轻动感；内饰方面则引入了智能数字座舱设计，33英寸的9K分辨率曲面一体屏搭配最新版CUE智能车机系统，智能化全面提升的同时，使得整车科技感十足，更与其豪华氛围相得益彰。
现代全新胜达则将在成都车展上迎来正式上市。作为一款定位于户外轻野市场的中大型SUV，其“方盒子”的设计语言和极具辨识度的硬朗造型从亮相之初就吸引了市场的广泛关注。同时在车辆内部，新车还配备了5、6、7三种空间布局以及放倒座椅后2046L的后备厢，从而满足不同家庭用户的需求。
值得关注的还有帕萨特PRO。在今年北京车展迈腾完成全新换代后，全新帕萨特PRO也即将在成都车展迎来首发亮相。作为帕萨特家族第九代车型，全新帕萨特PRO将提供两种前脸风格，一种采用贯穿式金属饰条设计，另一种则全部黑化，前者偏向商务气息，后者偏向运动气息。同时在动力方面预计配备 1.5T 与 2.0T 发动机，最大功率分别为 118kW 和 162kW。
除了合资和传统豪华品牌之外，自主品牌的燃油车换代同样不可小觑。作为国产越野的“扛把子”，长城全新哈弗H9也将在本届成都车展正式上市。新车采用长城SUV系列最新的家族设计风格，整体尺寸更大、外形更加粗犷硬派；内饰方面，布局对称式、中控屏大尺寸、各种功能按键等，将科技感和硬派印象完美结合。值得一提的是，全新哈弗H9还新增了拖挂资质，用车场景更加丰富。
02
新能源汽车加速内卷，SUV仍是主旋律
燃油车型卷土重来，另一边的新能源汽车市场则卷生卷死。今年以来，新能源汽车竞争愈发激烈、复杂，一面是中国新能源汽车市场脚踩油门的极速狂飙，一面是新汽车竞争趋势的草蛇灰线隐匿其中，稍有不慎便面临着掉队的风险。因此，每一个身处其中的企业都不会放弃任何一个露脸的机会，纷纷在成都车展中祭出大招。
而在这些频频释放的大招当中，SUV又是一个绝对的“风向标”，在整个成都车展当中的统治力相当强势。
比如，来自蔚来第二品牌乐道品牌的首款车型L60也将在此次成都车展中亮相。新车定位于中型SUV，基于900V高压平台打造，动力方面提供单电机以及双电机版车型；智驾方面采用纯视觉路线，支持高速和城区NOA领航辅助功能。此外，在用户最为关注的补能上，新车型还将共享蔚来的第三代和第四代换电站。
再比如，极氪旗下的首款家用SUV极氪7X即将在成都车展迎来首秀。新车基于吉利SEA浩瀚架构打造，全系将标配800V高压平台，单电机版本最大功率310kW，四驱版前后电机最大功率分别为165kW和310kW，最大总功率475kW。内外观设计与极氪007相似，同时贯穿式前后灯加上大尺寸悬浮式中控屏又赋予整车极高的辨识度。
同为吉利系的smart也将在车展中推出首款中型纯电SUV精灵#5。新车一改过去精致、小巧的风格，整体更加硬朗、运动感十足。提供单电机、双电机以及BRABUS性能版，最大续航里程达到740km，同时它也是首款搭载豆包AI大模型的量产车。
同样定位于中型SUV的还有阿维塔旗下第三款产品阿维塔07，新车采用AVATR 2.0设计理念与品牌标志性的“未来美学 Future Elegance”设计风格，整车视觉效果简洁干练。值得注意的是，阿维塔07将提供增程和纯电两种动力选择，这也是阿维塔首次推出的增程车型。
同属长安汽车的深蓝S05也是一个值得关注的重点。作为深蓝汽车下半年重点布局的车型，深蓝S05定位紧凑型SUV，整车前脸采用大面积封闭式格栅设计，两侧搭配造型狭长的大灯组，整体辨识度较高。动力方面，深蓝S05提供纯电和增程两种动力方式，预计将在今年9月份正式上市。
奇瑞中型SUV捷途山海L7将于成都车展亮相。而就在车展前几天（8月25日），这款车型刚刚上市。得益于大尺寸的车身设计，捷途山海L7提供5座和7座布局，同时搭载1.5T插混系统，最高车速可达180km/h。
红旗旗下两款SUV车型红旗HS7 PHEV、红旗HS3 PHEV也将在成都车展得到展示。其中，红旗HS7 PHEV定位中大型SUV，将在成都车展中正式上市，搭载2.0T插混系统，CLTC综合续航达到1102km；红旗HS3 PHEV则定位于紧凑级SUV，搭载1.5T涡轮增压发动机和电动机的插混系统，配备对外放电和对车充电功能。
此外，北京现代N品牌高性能电动车序列的重磅产品IONIQ 5 N也将在成都车展正式上市，新车的外观、内饰都采用了标志性的“N”元素，同时，新车基于E-GMP电动车专用平台打造而来，搭载800V超充，并采用专属高性能四驱PE系统。无论外观内饰还是性能表现来看，都是一款具备较高竞争力的选手。
03
智驾含量直线上升，高阶智驾加速普及
在本届成都车展中，还有一个值得关注的亮点是智驾含量的增加。尤其是目前在市场当中，一个不可否认的事实是：华为的存在感正在越来越强。而它背后反应的一个事实是:主机厂对于智驾能力尤其高阶智驾的重视程度越来越高。
截至目前，鸿蒙智行旗下车型阵容已扩充至6款，包括与赛力斯合作的问界M5、问界M7、问界M9，与奇瑞合作的智界S7、智界R7，以及与北汽蓝谷合作的享界S9。
其中，最受关注的要属问界新M7 Pro，作为华为与赛力斯汽车联合打造的重要车型，问界新M7 Pro采用百变魔力舒适座舱设计，提供多种座椅布局，同时在动力方面采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台组合，可实现5.2s的零百加速。
最为关键的是，新车搭载了HUAWEI ADS基础版智能驾驶辅助系统，拥有超越行业水平的高速公路及城市快速路智驾和泊车能力。目前，这款车型已经在8月26日在成都正式上市，成都车展中亮相。
同属“华为系”的智界R7也被公布将在成都车展亮相。据目前已公布的消息来看，智界R7采用了ADS 3.0智能驾驶系统、满血途灵底盘、全系800V高压架构等配置，整车对标特斯拉Model Y。
另外，享界S9预计也会在成都车展亮相。作为华为智舱、智驾水平“集大成者”的享界 S9不仅在智驾上处于遥遥领先水平，更是凭借着鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车的身份成为华为和北汽联手打造的“新样本”。
可以看到，中国汽车市场正以肉眼可见的速度变化着，无论是汽车消费人群、用车方式、用车场景，都让每一家车企需要在变化中及时调整脚步，这一点既体现在宏观企业战略决策上，也体现在具体的产品规划上。
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