距离2024年结束仅剩下不到一个月的时间，各家车企也纷纷公布了自己11月的销量成绩。

尽管大多数车企如奇瑞汽车、吉利汽车等等都实现了同环比双增长，并且月销量连创新高。但值得注意的是，与各家企业在年初定下的销量目标对比，不少车企的年度销量目标完成率却不及预期，甚至有的车企还有很大一段距离。据不完全统计，在2023年，仅有吉利、理想、岚图等少数车企完成了年度目标，而今年的情况似乎如出一辙。

根据计算可知，车企只有在11月达到接近91.67%的完成率，方能稳扎稳打地完成年销量目标。对此，汽车预言家统计了部分此前公布过2024年销量目标并且已公布1-11月累计销量的车企。在统计的14家车企中，仅有两家已经提前完成目标，还有两家车企完成率超过90%。毕竟能够“一个月创造一个销量奇迹”的车企还是少数，这也意味着几乎有超过七成的车企在今年内无法完成目标。

奇瑞汽车：继续保持“四赛道”全面增长

根据奇瑞控股集团发布销量快报显示，11月份，集团销售汽车280,463辆，同比增长32.2%，再一次创造了单月销量的历史新纪录。1-11月份，集团累计销量2,305,411辆，同比增长38.4%。其中新能源汽车累计销售480,948辆，同比增长214%。

此外，奇瑞集团继续保持了全行业唯一的新能源、燃油车、海外出口、国内市场“四赛道”全面增长。11月份，集团新能源销量77,830辆，同比增长267.9%；燃油车销量202,633辆，同比增长6.1%；海外出口104,911辆，同比增长10.5%；国内销量175,552辆，同比增长49.9%。

要知道奇瑞集团在2023年销售汽车188.1万辆，而奇瑞在今年10月的累计销量已经达到了2,024,948辆，创造了自己的年销量纪录，也就是说今年的奇瑞仅用了10个月就超越了去年的同期水平。

值得一提的是，奇瑞并未明确公布过2024年销量数据目标，而是把“超越行业增长率，实现比2023年更大飞跃”作为标准。据中国汽车工业协会数据显示,今年1至10月,我国汽车产销量同比分别增长1.9%和2.7%。由此可见，奇瑞集团目前已远远超过此前定下的目标。

零跑汽车：首家完成今年销量目标的新势力品牌

零跑汽车11月交付达40,169辆，同比增长117%，首次突破单月交付4万台新高度，今年1-11月累计交付达251,207辆，同比增长100%，提前完成2024年25万台的销量目标，成为首家完成今年销量目标的新势力汽车品牌。

此前，零跑汽车董事长、CEO朱江明对外表示，“零跑汽车明年保底的销量目标为50万辆，毛利率超过10%。”并且，据零跑汽车对外发布的2024年三季度财报显示，2024年第三季度，其营业收入为人民币98.6亿元，同比增长74.3%；毛利率为8.1%，相比第二季度的2.8%，有明显改善。

这也说明零跑的销量数据增长并不是通过“以价换量”来实现的，而是通过其强大的全域自研能力不断提升产品竞争力，并且通过“高性价比”的优势逐步在市场上站稳了脚跟。

吉利汽车：完成率98.33%，年销量目标指日可待

据吉利发布销量战报显示，吉利汽车11月销量250,136台，环比增长超10%，同比增长约27%。其中11月销售新能源车122,453台，环比增长13%，同比增长94%。11月海外出口32,814台，环比增长13%。而今年1-11月累计销量1,966,512台，同比增长约31%。按照吉利此前制定的200万辆销量目标，目前进度为98.33%，完成目标指日可待。

其中，吉利品牌11月销量190,446台，环比增长12%，同比增长24%；银河系列销量75,228台，环比增长18%，同比增长121%；中国星销量48,540台；星愿11月销量突破2万台。领克品牌11月销量32,679台，环比增长5%，同比增长9%；极氪11月交付27,011台，环比增长8%，同比增长106%。

在业内人士看来，随着吉利控股逐步坚定落实《台州宣言》，将对吉利控股各品牌协同发展，提高创新能力、盈利能力和可持续发展后劲产生深远影响，也将进一步助推销量提升。

长安新能源：新能源销量首破10万辆，同比增长54.37%

据长安汽车公布的数据显示，2024年11月长安汽车新能源销量首破10万辆，1-11月突破64万辆，同比增长54.37%。

其中，长安启源11月销量18,455辆，2024年1-11月累计交付131,432辆。深蓝汽车11月共计交付新车36,026台，其中深蓝S05上市40天交付突万，深蓝S07交付16,766台，同时海外销量创新高。今年1-11月深蓝汽车累计交付215,397辆。此外，阿维塔11月销量11,579台，同比增长180%，连续两个月销量过万。按照此前75万辆的新能源年销量目标计算，已完成85.33%。这也意味着三个新能源品牌需要在12月全力以赴冲刺剩下的销量目标。

蔚来汽车：今年累计交付超19万辆，同比增长34.4%

蔚来汽车公告称，11月交付了20,575辆汽车，同比增长28.9%。2024年至今共交付190,832辆汽车，同比增长34.4%。截至2024年11月30日，累计交付量达640,426辆。

其中蔚来品牌11月交付新车15,493台；今年1-11月，蔚来品牌累计共交付新车180,599台，同比增长27.16%。而乐道品牌11月交付新车5,082台，64天累计交付超10,000辆，12月将首次实现单月交付量破万台。

按照蔚来年初制定的23万辆年销量目标，目前进度为82.97%。据悉，乐道线下渠道和换电站仍在持续快速增加，也将进一步助力整体销量提升。

理想汽车：11月交付新车48,740辆，同比增长但环比下降

理想汽车11月新能源汽车销量为48,740辆，环比下降5.3%，同比增长18.8%。截至2024年11月30日，理想汽车累计销量441,995辆，同比增长35.7%，历史累计交付量1,075,359辆。但按照理想汽车此前制定的56万辆最低年销量目标，目前进度仅为78.9%，想要在今年实现年度销量目标还有很大的难度。

有分析人士指出，因为MEGA市场表现失利，导致今年理想汽车的战略做了较大调整，2024年的年度目标从80万辆调整到了56万-64万。还有消息报道，理想汽车在此之后还再次下调2024年销量目标，调整后的目标为48万辆。而以48万辆计算，目前才刚刚完成了92.08%的目标，这一水平已经与年初目标相去甚远。

岚图汽车：连续三个月跻身“万辆俱乐部”

岚图汽车公布2024年11月交付数据。11月，岚图汽车交付量攀升至10,856辆，同比增长55%，连续三个月跻身“万辆俱乐部”。1-11月，岚图汽车累计交付73,561辆，同比增长81%。

岚图汽车CEO卢放表示：“岚图汽车连续3个月销量破万、实现‘七连涨’，这一成绩，既是岚图汽车优秀产品力的有力证明，也充分体现出用户对岚图品牌的高度认可。11月中国新能源汽车年度第1000万辆下线达成，站在产业新起点，岚图将继续加快技术创新、管理创新、模式创新和效率提升，实现全年高质量发展。”

在业内人士看来，这正是因为其背靠东风集团55年的造车功底，再加上在高端新能源MPV市场持续深耕与前瞻布局，因此能不断创造亮眼的销量成绩。

赛力斯：1-11月累计销量389,566辆，同比增长255.26%

据赛力斯公告，公司2024年11月新能源汽车销量为36,842辆，同比增长54.58%；今年1-11月累计销量389,566辆，同比增长255.26%。尽管距离完成年初定下的60万辆销量目标还有一定难度，但赛力斯的销量增速已经呈现不可抵挡的势头。

广汽埃安：11月全球销量42301辆，同比环比均实现正增长

据悉，广汽埃安11月全球销量42,301辆，同比环比均实现正增长。今年1-11月累计销量超30.7万辆，同比增长80%。其中，埃安全新车型AION RT上市首月销量达到11,811辆，表现非常出色。此外，昊铂11月销量达成3,161辆，实现五连涨。尽管单车型表现出色，但距离其定下的48万目标尚存一定差距。

长城汽车：11月销售新车12.74万辆，同比环比双增长

长城汽车11月销售新车127,394台，同比增长3.7%，环比增长9.07%。其中新能源车型销售35,999台，同比增长15.20%；海外销售43,186台，同比增长21.66%。今年1-11月累计销量1,098,006辆。

1-11月，长城汽车新能源车型销售279,530辆，同比增长20.41%；海外销售411,848辆，同比增长45.77%，再创历史新高；20万元以上车型销售274,113辆，同比增长35.04%。截止到2024年11月，长城汽车全球累计销量达1,476.46万辆。细分到各大品牌来看，长城汽车旗下大部分品牌均实现不同程度增长。特别是魏牌增长最多，11月销量同比大增145.85%。然而，距离此前定下的190万辆目标仍存在着一定的差距。

对于销量，在长城汽车董事长魏建军看来，“长城不害怕销量下滑，销量前十名的车企大部分都亏钱了。”同时他也曾表示企业要是没有造血能力、不盈利是走不远的。因此，长城选择健康地发展，不去追求没有意义的销量，而对产品质量进行把控，也走出了一条独特的高质量发展路径。

小鹏汽车：单月交付量首次突破3万，目前进度为54.8%

小鹏汽车官方披露，2024年11月小鹏汽车共交付新车30,895台，同比增长54%，环比增长29%。单月交付量首次突破3万，并连续3个月创单月交付历史新高。

2024年1月-11月，小鹏汽车累计交付新车共153,373台，同比增长26%。按照小鹏此前制定的28万辆年销量目标，目前进度为54.8%，几乎很难完成目标。

智己汽车：11月销量10,007台，距12万辆目标仍有差距

据悉，智己11月全系销量10,007台，与今年10月销量10,001台基本持平，较去年11月销量8,703台，同比增长约15%。此外，智己在1-11月累计销量约为5.75万台，同比增长约为106.53%，但距离12万辆的年销量目标还有较大的差距，这意味着在剩余的不到一个月里，智己汽车需要实现6.25万辆的销量才能完成年度目标，这一目标的实现难度不言而喻。

在2024年的最后一个月，究竟哪些企业能够奋起直追实现目标？又是哪些企业每年都在立不能完成的flag？汽车预言家也将持续关注。