2024广州车展已然圆满收官，然而其于车圈所掀起的讨论热潮却仍然在持续。在众多参展者中，自带流量光环的新势力选手固然吸睛无数，而合资品牌在智能化、电动化方面所呈现出的迅猛发展势头也成为行业关注的焦点。

在此次车展盛会上，广汽本田凭借着其爆表的“含新量”成为全场瞩目的存在，不仅重磅推出全新一代智能高效纯电专属平台Architecture W（以下简称W架构），基于W架构打造的首款车型P7量产版也全球首次亮相。

当智能化与电动化的浪潮席卷全球汽车市场，当曾经以性能和机械技术称雄的时代受到数字化和能源革新的双重挑战，合资品牌究竟该如何突围？究竟该如何在全新的汽车产业格局中续写辉煌？对此，广汽本田给出了极具前瞻性与创造性的答案——向新而立，通过新品牌、新产品、新智造，以彻底的变革姿态，昂首阔步迈入电动化的崭新篇章。

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P7：让纯电与驾趣相得益彰

在当下的汽车市场中，很诸多合资品牌于推出纯电车型时，往往难以摆脱燃油时代的固有思维模式，或不自觉地保留此前的诸多“遗产”，甚至有的车企通过较为粗放的“油改电”方式仓促上阵，试图在新时代迅速抢占一席之地。然而，广汽本田P7却截然不同，其相较于以往的燃油车型实现了更为彻底的革新与区隔，以全新的平台架构、全新的品牌标识以及全新的产品理念，共同构成了一次全方位、深层次的自我重塑与突破。

这种革新并非意味着对过去传统优势基因的全然摒弃，而是在保留核心优势的基础上，深度洞察市场发展趋势并顺势而为。在业内人士看来，在新能源车型市占率超过50%的当下，市场上并不缺少纯电产品，这也意味着一款新的纯电产品如果想要快速在市场中站稳脚跟，就必须找到自己的特色，全方位地塑造产品的差异化竞争力。

而在广汽本田看来，其纯电产品的特色和核心优势恰当来源于自身深厚的“驾趣”基因传承，只有将燃油时代的“独一无二的驾趣体验优势”带到电动时代，才能助力P7实现“后来者居上”。而P7的核心灵魂就是将Honda人车合一的驾趣和以人为本的理念完美融合。

广汽本田希望用户在纯电出行时代的每一个转弯、每一次加速中，都能感受到自由掌控的力量。而这一切的坚实后盾，正是源于本田作为动力技术领域专家所积淀的深厚技术底蕴，以及在F1等顶级专业赛事的漫长征战历程中所积累的丰富经验，尤其是在动力系统优化与底盘调校方面所达到的技术高度，更是让其他新品牌难以企及。

基于强大技术支撑与品牌理念传承，定位豪华纯电SUV的P7天生就具备超越同级产品的驾趣特质。外观上，整体宽体低趴，毫不臃肿，运动感十足，紫色的P7第一眼看上去有一种“初号机“的机甲风。动力上，具体来看，新车提供单电机后驱和双电机四驱两大驱动形式，拥有90度三元锂高性能大容量电池，200kW后电机加150kW前电机的强强组合，峰值扭矩最高可达745N·m，80至120公里加速仅需3秒，零百加速不到4.6秒，堪比百万级产品的性能表现。

然而，真正的驾趣体验绝非仅仅局限于加速时所带来的强烈推背感，更在于操控过程中的极致稳定性与安全性保障。为此，P7应用一系列车身稳定技术，例如，通过精心优化的前后50:50黄金重量配比设计，能够极大程度地保障车辆在过弯时的稳定性与入弯时的精准度。同时，车身采用高强度钢的占比高达68%，热成型钢占比亦达到25%，构建起坚如磐石的车身结构，为驾乘人员提供全方位的安全防护。

据悉，车辆还标配13个安全气囊，将安全防护细致入微地覆盖到每一个可能的碰撞角度。此外，该车型还搭配了前副车架双重隔振、3D陀螺仪控制减震、全新ADS自适应减震系统等，进一步提升了车辆的动态表现。无论是在颠簸路面还是高速行驶时，都能为用户带来平稳舒适且充满乐趣的驾乘体验。

值得一提的，P7在出厂前就已经经历了长达36个月的完整闭环测试流程，实地测试里程更是高达100万公里。如此长时间、高强度的测试过程，也深刻体现了广汽本田对于产品品质与安全保障的高度重视与深刻理解。

在广汽本田看来，纯电汽车不仅仅是动力方式改变，更不是迎合流量和资本的产物，只有真正回归一辆车最核心的价值——安全、舒适、乐趣，方能充分展现出其在智能电动汽车时代的独特魅力与品牌价值。

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以技术引领力，制胜智能电动汽车时代

除了P7的重磅亮相成功引发行业热议，其背后所依托的W架构更是凭借着诸多革新性的特质与深远的战略意义而备受关注。据悉，W架构是专门针对P7以及即将到来的纯电产品打造的的全新纯电平台，具备高刚性、低重心、轻量化的架构底层优势，汇聚了本田最先进的纯电动力科技和最豪华夺目的配置，也充分展现出本田加速迈入智能电动时代的决心。

如果说W架构在P7上展现出的极致稳定和安全优势只是“基本操作”，那么在智能化方面的全面升级则无疑是让市场对合资产品的表现有了全新的认知与评价。在P7上，不仅搭载本田最新的媲美L2+级智能化车辆表现的Honda SENSING 360+高阶智驾系统，以及将功能及情感融合一体的Honda CONNECT 4.0智导互联，还创新性地首次搭载了便捷实用的遥控泊车功能。此外，该车型还全面支持华为HiCar、苹果CarPlay、百度CarLife三大主流车机互联系统，极大地拓展了用户的出行互联选择，为消费者的日常出行增添更多便捷与乐趣。

并且，在P7的座舱内部，还精心配备了一系列在合资车型中鲜见的越级配置，如华为的光场屏、科大讯飞的语音技术、电子外后视镜、手机无线充电等等，全面刷新用户的智能体验。与此同时，新车型也在设计的细节之处处处彰显着广汽丰田对于舒适驾乘体验的高度重视。其车内搭载了1.85㎡超大全景天幕，不仅能够为驾乘人员带来开阔的视野享受，更具备出色的隔热防晒性能，可有效隔绝99%的紫外线以及95%的红外线，在炎炎夏日的用车场景中，能够显著降低车内温度，为用户营造出凉爽舒适的驾乘环境，有效提升车内空间的舒适性与品质感。

在业内人士看来，在如今的新汽车时代，一个真正契合时代发展需求的平台架构已然成为一个汽车品牌最为核心的竞争力要素之一。一方面，先进的平台架构能够助力企业更为迅速地适应市场变化节奏，更加高效、快速地完成产品的布局规划与更新迭代，始终保持产品在市场中的新鲜感与竞争力；另一方面，相较于众多品牌相对单一的能源形式与车型布局，具备强大通用性与扩展性的平台架构能够支撑企业打造更为全面、丰富的产品矩阵，充分满足不同消费者群体的多样化需求，从而全方位提升品牌在市场中的整体竞争力。基于此，W架构无疑将成为广汽本田在智能电动汽车新时代决胜市场的关键利器与核心战略支撑点。

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广汽本田的发展“新”答卷

随着市场竞争的逐步升级以及行业洗牌态势的日益加剧，关于合资品牌究竟如何在这场激烈变革中成功突围的深刻思考，已然成为摆在每一家车企面前的关键“灵魂拷问”。

而从此次车展上广汽本田展现出的面向新时代进行的平台打造和产品布局，足以看出其已经找到了适合自己的“发力点”。毫不夸张地说，P7几乎凝聚了广汽本田在智能电动汽车时代的全部最新技术成果与创新理念。对于广汽本田而言，P7绝非是一款新产品，其更是品牌进一步丰富电动化产品矩阵的关键开篇之作，深刻象征着广汽本田智电变革战略的全面加速推进与深度落地实施。

不仅如此，广汽本田还带来了“蕴新智远”计划下加速电动化事业转型的“1113”战略布局，包括全新的电动品牌，还有一个全新的电动车工厂、一个纯电现地开发模式，并且要在三年推出三款以上全新纯电动车。

目前，除了P7之外，在未来3年内，广汽本田还将发布三款W架构的纯电车，涵盖中高级轿车和大型SUV。与此同时，广汽本田全新电动化工厂也将在今年正式投产，而P7也将在这一工厂投产。值得一提的是，该工厂将全面融合广汽本田严苛的120%合格率的质造体系标准，确保每一辆下线车辆都具备卓越的品质与可靠性，为消费者提供坚实的品质保障。

此外，广汽本田还积极拓展自身的“朋友圈”，不仅和宁德时代、科大讯飞等中国头部供应商展开合作，还与博世、三菱、松下等全球优质供应商共同携手，以此整合全球优质资源，在技术研发、产品创新、质量控制等多个方面形成强大的合力与竞争优势，为品牌在智能电动汽车时代的长远发展奠定坚实基础。

由此可见，从传统的内燃机时代向电动化时代的深刻变革，绝非仅仅局限于能源形式的简单转换，其所引发的变革浪潮必然是全方位、深层次的。这其中不仅涵盖了研发模式与产品形态的全面创新与转型，更涉及企业经营管理方式、生产制造流程以及盈利模式等一系列关键环节的系统性变革与重塑。每一个环节、每一步变革都犹如一场严峻的考验，深刻检验着一家企业的体系化综合实力与应变能力。

伴随新品牌战略的稳步推进、新产品阵容的有序扩充以及新智造模式的渐次施行，广汽本田正在重塑一个更加“丰满”的广汽本田，其发展进程中的每一个关键举措，均精准契合时代演进的脉搏，同时也勾勒出自己清晰且独具特色的战略轨迹。