3月10日，翼真L380“陆地空客系列”上市。共有五个版本，售价区间29.99万-59.99万元。这是一周前翼真正式并入吉利银河家族后的第一个动作。很显然，品牌方借机将售价做了下调，露出了让翼真L380充当“杀手”的真面目。

新能源MPV市场这两年持续火热，吸引了许许多多的进入者。像腾势D9、岚图梦想家、小鹏X9、传祺E8、极氪009等先后入市，均有不小的收获。翼真L380看中的就是这块不断增长的蛋糕。在外界看来，吉利旗下已经有了极氪009了，为什么还要搞个翼真L380？一定有它的想法和道理。起初大家认为，它是冲着理想“MEGA”来的，突出一个大，外加“冰箱、彩电、大沙发”的概念。最早一波试乘试驾的媒体说，将翼真L380与理想MEGA放在一起作比较，是当初大家普遍的想法。可惜理想MEGA因某种问题没卖起来。理想MEGA去年3月1日上市，在收获了一拨热度后很快遭遇下滑。自然紧跟着6月底上市的翼真L380也就少了通过对比说自己好的料。

其实翼真L380没能卖出预期还在于它的销售渠道问题。由于它是品牌独立运营，靠一个车型很难建立起诸如4S店这样的销售网络。所谓的创新直营模式其实是不得已的办法。去年，9月底吉利控股集团发布“台州宣言”，提出实施“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”。让人看到了翼真品牌新的方向和出路。当时就有人说，将翼真实行整合、协同，是最容易看到1+1>2效果的变化。本月3日，吉利汽车CEO淦家阅宣布，翼真并入银河家族，专注于银河品牌旗下高端MPV序列。让翼真回归“初心”，没有了原来的障碍。

仅过一周，翼真L380再度亮相了。最受人瞩目的是它的价格。他把最低价格定在了30万以下。现场就有媒体悄悄地说，这是要“干人”的招啊！目标很清晰，措施很到位，翼真想要的是成为高端MPV市场的领跑者。就像我们前面说的那样，过去降价是企业把车卖出去，现在降价目的是把对手往死里整。这次，翼真L380的价格下调，有点这个味道。让极氪009守住这个细分市场的高端，让翼真领跑销量。前者护住了高地，后者大开杀戒开道。这好像从一开始就是吉利方面设计好的“套路”，现在我们慢慢悟出来了。