11月4日，北京现代的第二款纯电车型昂希诺纯电动如约而至。补贴后售价17.28-19.88万元。相比北京现代的首款纯电动产品来说，昂希诺纯电动的诚意更佳。不仅NEDC综合工况纯电动续航里程达到了500公里，在购车政策上也给出“焕然E新”购车礼遇。

自2017年开始，北京现代在销量上的表现就开始起伏不定，一方面是车市的整体下滑，导致企业销量受到大环境影响，另一方面，新一代主力消费群体初步形成，对于北京现代的品牌印象还停留在之前。所以想要重回销量增长通道，企业需要重新构建产品矩阵，树立全新的品牌形象。

从去年开始，北京现代的产品全面换新，昂希诺、菲斯塔以及第四代途胜、第四代胜达等经典车型车型悉数换新，在这其中无论是新车型还是经典换代车型，都代表着北京现代全新的燃油产品形象。而昂希诺纯电动所代表的将是北京现代新一代纯电动产品的实力。两者的结合将为北京现代带来全新的产品矩阵，北京现代的未来也将由这些产品撑起。

新产品将填补新一代消费者的需求

从2002年走到现在，北京现代认为随着新一代消费群体与新能源市场的成型，中国汽车市场正在进入新电气化时代。相比电气化市场未成熟时推出的产品，这一代的产品应该更加实用，在续航、电池安全、舒适性、智能网联等方面都要有质的飞越。

而新一代消费群体也对纯电动产品提出了更高的要求，在长续航、高质量的同时，车辆还需要更有趣、有型、有智慧。因此，北京现代推出的首款纯电动SUV昂希诺纯电动，希望可以通过这款车来填补用户需求的空白，同时打开全新的细分市场。

但如今的新能源市场并不缺乏“有趣”的产品，昂希诺纯电又要依靠什么显示出自身的魅力呢？首先来说，昂希诺纯电动拥有其海外版车型KONA EV的产品背书。KONA EV不仅摘得2019年北美年度车型大奖桂冠，其动力总成还获得了2019年沃德十佳发动机称号。另一方面，昂希诺纯电动的NEDC综合工况纯电动续航里程达到了500公里，超过部分同级车型的同时，一定程度上延缓了新一代消费群体的续航里程焦虑。

除了技术上的闪光外，北京现代为了给消费者更好的购车体验，在“焕然E新”购车礼遇后，还推出了“守护蓝天”计划。“守护蓝天”将为2019年12月31日前购买昂希诺纯电动用户带来4万元置换礼遇。这也一定程度上提升了新车的性价比。其实不光是昂希诺纯电动，包括北京现代在近两年推出的所有车型，都是为了满足新一代主力消费者群体对于车辆的需求。这是北京现代为品牌升级做的准备之一。

全面布局新能源产品

在消费者层面昂希诺纯电动补充了其需求空白。对于企业而言，昂希诺纯电动的推出也将北京现代纯电动产品矩阵再次升级。作为合资车企中率先完成HEV、PHEV、EV新能源全产品布局的车企，北京现代的新能源战略一直在不断提速，今年也被定义为北京现代的电动元年。

也许有声音会认为，在此时推出纯电动产品不是明智之举，因为被称为车市“一抹暖阳”的新能源汽车市场正在经历瓶颈期。根据中汽协发布的最新数据显示，在传统的“金九”售车旺季中，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8.0万辆，比上年同期分别下降29.9%和34.2%。这也是继今年6月底补贴退坡政策正式实施以来，新能源汽车市场连续第三次出现下降的状况。新能源汽车市场的“转冷”，也使得部分企业受到影响。

但对于经历了“大起大落”的北京现代而言，加速推进自身的新能源战略，逐步打入新能源市场才是目前最需要做的。相比销量的一时高低，企业更在乎的是全新的品牌形象。“电气化”的全面推进，也是品牌转型的重要一环。

全新产品矩阵初成型 品牌升级刚开始

今年上半年，北京现代依靠密集的产品投放，在销量上已经有所回暖，虽然还无法与鼎盛时期相比，但也是近三年内的最佳成绩，这也是企业品牌升级的初步成效。眼看年关将近，第四季度已经过去一个月。昂希诺纯电动选择在此时推出，是要将北京现代品牌升级再推向一个新起点。也是在为全年的销量做最后的冲刺准备。

众所周知，现阶段的车市寒意未退，任何品牌想要转型升级，都需要一款接着一款的产品做铺垫，都是在拼毅力与韧性，北京现代亦是如此。所以在未来还将会有更多车型加入，这其中包括更多的新能源产品与全新的“N系列”性能产品。让企业可以在多车道通行，从而尽早回归销量增长快速通道。

结语：如今的时代，新车的设计、智能、动力都在进步，但大多数产品仅仅体现在最表面一层，带来的影响就是新车同质化严重，用户开始审美疲劳。要在这样的市场中脱颖而出，就需要带给用户更多的刺激点，满足用户的更多需求。昂希诺纯电动的上市，为北京现代之后的新能源产品划了一条基准线，同时也为主流合资品牌纯电动产品树立了新的模板。也许在未来的市场，在“这条线”之下的产品，或将面临着淘汰的命运。