从一台车到一种生活方式，从一个品牌到一种信念，从一次选购到一生相伴。这是东风本田的造车哲学，也是面向消费者的诚心表达。

日前，东风本田品牌首款纯电动车X-NV北京区域已正式上市。新车定位纯电小型SUV。共推出风驰版和电掣版两款车型，NEDC综合工况下续航里程为401km，补贴后售价区间为16.98万-17.98万元，与售价一同公布的还有回馈消费者丰富贴心的“FUN心用”政策和“心服务”等车主福利政策。

这是继广汽本田推出广汽本田VE-1后，本田在中国市场布局的第二款纯电动车，然而除了401km的超长续航，东风本田X-NV还有一大亮点，重启了思铭品牌车标。

什么是X-NV

相比其他品牌的纯电动车型，东风本田X-NV虽然是一台“油改电”车型，但仍有诸多其他品牌不可匹敌的亮点存在。作为东风Honda和本田技研科技(中国)有限公司联合开发的第一款纯电动车，东风本田X-NV是一款基于XR-V经典车型打造的纯EV电动汽车。它不仅继承了东风Honda一贯的高品质DNA，融入了XR-V的明星基因，更是使用了本田最先端的SPORT EV技术，是一台用绿色科技匠心打造而成的高品质电动SUV。

得益于本田MM空间设计理念，虽然东风本田X-NV增加了电池包，但在轴距未变的情况下，依然实现了与原型车同等的乘坐以及使用空间，甚至装配有备胎、应急工具和便携式充电器的行李箱容积依然可以达到了437L。

在动力方面，东风本田X-NV采用了容量为53.6kWh的大容量电池，综合工况续航里程≥401km。电机采用高效永磁同步电机，最大扭矩为280N·m，最大功率为120kW。不仅性能优异，而且完全继承了燃油车的操控基因。

在用户最为关注的电池安全性方面，东风本田X-NV的表现更是优秀。据悉，东风本田X-NV采用了高刚性电池防撞梁和H结构防撞梁的电池包，并且对电池和电机均采用了独立水冷热管理系统，可以为电池提供安全、可靠、高效的工作环境。

除了电池的安全性，东风本田X-NV在整车安全防护方面也非常到位，它采用了高强度钢提升了整车刚性，590Mpa以上的高强度钢使用比例达46%。X-NV在不同工况和不同条件下的实车碰撞试验中，测试结果均符合国家安全标准，真实做到了全方位保护驾乘人员的安全。

重启思铭车标

对于未能使用本田“大H”车标，很多人对其表示不理解。“没有本田LOGO，谁能知道我开的是本田车？”其实，思铭原本是东风本田在2011年为中国市场打造的全新“自主”品牌，诞生之时，原本肩负着提振东风本田销量的重任，谁知生不逢时，上市四年仅有一款车型却也被迫停产。如今东风本田选择重启思铭品牌，并推出首款纯电动车，更像是对市场的一个“试水”。

当下的中国新能源汽车市场竞争较为激烈，消费者已不再是只看“续航里程”，而是更理性的选购爱车。相比自主品牌的快速布局，合资品牌想踏入这个市场其实并不容易。因此，东风本田选择将市场上热销的一款SUV外壳配上自家的纯电动技术，并贴上思铭的LOGO，迅速推向市场。无论是对于东风本田或是思铭品牌而言，未尝不是一个最合适的选择。 

X-NV背后的秘密 

有了合资品牌背书，东风本田X-NV身上背负的使命仍重大。据最新的销量数据显示，东风本田在10月份的终端销量达到7.97万辆，同比增长11.6%，今年1-10月的累计销量为64.2万辆，同比增长23.3%。

不断增长的销量背后，意味着东风本田2019 年双积分政策的巨大压力。

在今年的4月 12日，规划产能达12万台的东风本田第三工厂一期正式投入运行。这个工厂拥有全球最先进的汽车制造工艺和技术，并通过网络信息技术的应用，成功打造成为一个智能化工厂。拥有4.3秒即可完成单个冲压件生产的全伺服、高速化柔性冲压线；自动化率100%的焊装车间；59秒即可成功装配完成一台新车的总装车间和国内首次使用的自动升降功能台板。据悉，该台板可在200mm—1750mm范围内任意设定车下作业空间，可对应新能源车型、传统燃油车型的柔性化生产，而刚上市的新车就出自这个工厂。

眼下，随着东风本田第三工厂的投入运行和东风本田X-NV的上市，获悉将缓解东风本田面对双积分的压力。同时，东风本田也成功完成了在燃油、混合动力和纯电动三大领域的完整布局，本田X-NV的上市正式开启了东风本田的纯电元年。根据最新的规划，东风本田将在未来的五年内构筑起拥有10款以上电动化车型的产品线，其中首款插电式混动车型也将于明年上市。