雷克萨斯是日本丰田集团旗下豪华汽车品牌，创立于1983年。该品牌自1999年起，连续11年稳居美国豪华汽车销量第一的宝座。2019年在华销量首次突破20万辆，达到200,521辆，实现了同比增长24.9%的喜人成绩。在细分车型方面，雷克萨斯旗下的轿车有IS、GS、ES、LS等系列；在SUV领域布局了NX、RX、LX等多款系列车型，已基本实现市场的全面布局。

雷克萨斯在中大型车领域布局了ES和GS两款车型，前者更加舒适，后者则更倾向运动。其中作为一款行政级运动座驾，雷克萨斯GS推出之后主要是为了竞争宝马5系、奔驰E Class和奥迪A6等车型 。

然而，随着时代的变化以及竞争对手不断推陈出新，GS却逐渐淡出了消费者的视野。近期，更是有消息传出GS或于今年9月停产。当我们听到这个消息时，除了惊讶以外还想知道，这位老大哥的位置是否将由ES接替？ES究竟拥有怎样的产品力才让它成为雷克萨斯品牌销量的顶梁柱？在回答这个问题之前，我们先简单回顾一下雷克萨斯GS的发展历程。

曾经的行政级运动座驾 雷克萨斯GS车型回顾

2004年6月8日，雷克萨斯在北京、上海、广州和深圳建立雷克萨斯独立特许经销店。 2005年3月，第三代GS正式以进口的方式引入国内市场销售。这台车当时提供3.0L V6和4.3L V8两款排量的发动机。

● 2009年1月20日，雷克萨斯混动车型GS 450h登陆中国市场

2009年，第三代雷克萨斯GS迎来了小改款，提供了新的4.6L V8发动机和GS 450h混动车型。GS 450h采用了重新设计的前保险杠、进气口和格栅。另外，该车还对尾灯、后视镜、铝合金轮圈进行了升级。

● 2012年4月05日，第四代GS在中国正式上市

此次推出的GS共有5款车型，其中GS 250包括领先版、F SPORT和豪华版，GS 350包括F SPORT和豪华全驱版。动力方面，GS 250搭载2.5L发动机，GS 350搭载3.5L V6发动机。

● 2015年4月06日，第四代改款GS国内上市

中期改款的第四代GS重新设计了纺锤形中网，并将内部的烤漆饰板取消，全LED的分体式头灯组搭配纺锤形中网，为独特的前脸造型增添了锐气。同时，该车还将前保险杠和前扰流进气风道的高度降低，更显运动气势。

逐渐淡出我们视野的雷克萨斯GS

时至今日，雷克萨斯在轿车市场的产品布局发生了巨大变化，曾经的“双车”差异化定位已经无法满足当今的市场需求。随着市场需求变化以及竞争对手不断推陈出新，雷克萨斯GS从2015年至今一直没有进行更新，以至于逐渐被我们所遗忘。不过，雷克萨斯旗下还有另一款销量更好的同级别车型ES，在不断推陈出新的同时也开始逐渐取代了原本GS车型的细分市场。那么雷克萨斯ES到底有何独特之处呢？下边咱们接着聊。

雷克萨斯从首款ES的推出至今已有31年的历史，目前已发展到第七代车型。该车自发售以来一直备受关注，同时也是雷克萨斯旗下销量最火爆的车型之一。2012年北京车展期间，雷克萨斯全新一代ES 250全球首发，同时全新一代ES 350和ES 300h混动车型也首次在中国亮相。

是什么让它成为品牌销量顶梁柱？

全文总结：

雷克萨斯GS真的不好么？显然不是。但是随着全新一代ES车型的出现，原本GS车型所承担的细分市场定位，已经完全可以由前者接替。以全新雷克萨斯ES为例，其在各方面都有着十分均衡的表现，该车的外观更加符合年轻消费者的审美，同时内饰用料及舒适性也非常优秀，它比起GS显然更适合大多数消费者的口味，也使其在豪华轿车市场具备了强大的竞争力。