杜斯曼（Markus Duesmann）成为奥迪近二十年来第四位也是最强势的新任CEO。他的前三任文德恩、施泰德、绍特，虽然创造过辉煌的历史，但是大多未能善始善终。文德恩和施泰德因为“尾气排放造假”丑闻下课，而绍特在成为奥迪历史上最短命的CEO后，奥迪将正式进入来自宝马的杜斯曼的时间。

大众汽车集团CEO迪斯博士2月29日表示，大众汽车正在集中力量加强奥迪品牌的竞争优势。为达到这一目标，奥迪新任CEO 杜斯曼Duesmann将全权接手集团的相关研发工作。此外，英戈尔施塔特将成为“Car.Software”部门的组织架构核心。为了使管理更行之有效，大众汽车集团计划收购奥迪品牌0.36%的自由流通股份。目前，大众汽车集团是奥迪的最大股东，持有奥迪品牌约99.64%的认缴资本。

大众汽车集团正以优化的定位和行之有效的组织架构，积极地应对转型带来的挑战。大众汽车集团首席执行官兼奥迪品牌监事会主席迪斯博士表示：“考虑到汽车行业的颠覆性变革，我们正在汇集全集团的优势，以更具竞争力的定位迎接未来。接下来，奥迪品牌及其掌舵人、新任CEO Duesmann先生将接管并引领大众汽车集团的研发工作，力求迅速占据技术领先地位。”

随着全新PPE电动平台的启用，英戈尔施塔特也将成为集团全新独立业务部门“Car.Software”的组织架构核心。这一新业务部门将致力于整合集团各地软件开发工作，其目标是到2025年将自主开发的汽车软件比例提升到至少60%。

作为职能与职责调整的一环，大众汽车集团正计划根据《德国股份公司法》，通过挤压式并购的方式将其在奥迪的持股比例从目前的99.64%提至100%。为此，大众汽车集团于今日向奥迪品牌递交了一份转让少数股权的请求，根据该请求以及《德国股份公司法》相应内容，此次股权转让将于奥迪品牌本年度股东大会期间表决完成。鉴于此，奥迪品牌今年的年度股东大会将推迟至2020年7月或8月举行。