随着新冠肺炎疫情在全球的蔓延，日内瓦车展组委会宣布取消2020日内瓦国际车展。但汽车人们对于汽车的热爱与执着，并不会被一场疫情所阻隔。在3月3日，全球各大品牌纷纷用云直播的形式进行"云参展"。作为当日唯一一个通过直播进行展出的中国品牌，爱驰汽车无疑给中国争了光。

当地时间3月3日中午12点，爱驰汽车新闻发布会在德国斯图加特举行。当然，如果只是做了一场发布会就说是为国争光难免牵强，爱驰难能可贵的是做到了两点。一是此次的参展意味着爱驰成为了第一个将量产产品带入欧洲销售的中国电动车品牌。第二，爱驰克服了日内瓦车展因疫情取消的困难，把两款出色的产品在欧洲这个世界舞台上，并通过云直播让全世界得以了解中国电动车品牌的实力。

与法拉利恩佐设计同源的U6 ion

通过爱驰汽车设计副总裁罗冬飞介绍，U6 ion是他和他的设计团队，与世界知名设计大师奥山清行共同完成。众所周知，奥山清行一直被誉为设计界鬼才。颠覆传统的法拉利超级旗舰F60 Enzo便是出自他的设计。作为一个日本人，能够通过自身的卓越设计，最终打动以极致设计与性能著称的传统意大利品牌法拉利，并将这位日本人的作品作为法拉利纪念企业六十周年的旗舰产品，且赋予创始人Enzo之名，足见其设计的成功。而被誉为东方法拉利的本田前代NSX，也是奥山清行的知名作品，在造型与性能方面成就了一代经典。

U6 ion的设计则是阐释了奥山清行与爱驰团队对新时代汽车的理解。U6 ion的外型设计DNA源自爱驰电动超跑—RG Nathalie，整车视觉情绪表达"更凶更酷"，宽趴的车体加上尾部倾斜流线的coupe风格，使得U6 ion流露出浓浓的运动气质。但这辆车并不仅仅是一味地追求视觉效果，更是在空气动力学方面下足了功夫。前脸的前铲与侧风道创新性的融为一体，为车辆的前方与侧方气流进行了有效梳理，让车辆在高速状态下气流压力更为规整、稳定。而笔者认为出色的是其尾部的双尾翼设计。时下轿跑型SUV成为了众多企业青睐的设计方向，但由于重心偏高，溜背角度过大，使这类车型较难处理好尾部乱流，以致容易出现下压力不足和尾部负压过高，导致油耗增高的问题。但U6 ion的双尾翼设计，在扰流与增加下压力方面做到了平衡。前方的大尾翼进行扰流、整流与增加下压力，而被分流的气流在尾部的小鸭尾扰流板的作用下形成乱流，使整体气流负压的问题得以解决。

内饰的设计则采用"趣玩智美"的理念，跨界是它的设计精髓。从不闭合的不规则形状方向盘，到一体式推拉档杆，处处体现了飞机驾驶座舱的质感。而中央的VPA（vehicle personal assistance车载个人智能助手）则是融汇了语音交互与人机互动的功能。车里的每一处细节都蕴藏着一些有趣好玩的元素。此外，车内丰富的个性空间，可以让你储存无人机、胶囊雨伞、PSP等多类智能玩乐设备及生活用品，自由打造属于每一位年轻用户的专属科技座舱。

U6 ion是爱驰汽车旗下第二款准量产车型，和U5一样，它也诞生于爱驰汽车的纯电专属MAS平台。U6 ion是为年轻 活力的人群打造的A+级纯电动智能轿跑SUV，融合跨界休旅与轿跑车的特色，具有鲜明的运动气息。

作为全新一代车型，U6 ion的综合续航表现可达500km+；未来上市将搭载L3级智能驾驶功能，可覆盖用户日常行驶的全部场景需求（目前中国市场上，尚无一款量产车型可以达到L3的自动驾驶级别）；并且全面升级车载智能交互系统，包括强化人脸识别和语音交互等10余项关键改进，进一步加强网联娱乐功能和社交属性，加强产品体验的可玩性。未来U6 ion将与U5、U7以及更多智能化产品，共同组成爱驰汽车的产品阵营。

第一款进入欧洲的中国纯电动品牌

爱驰汽车自诞生之初就立足国际市场，在全球化布局的基础上，从最初的工厂建设、产品开发以及研发制造都是按照欧盟标准来打造的，最终实现U5在中国和欧洲同步发力，成为第一家获得欧盟准入，成功登陆欧洲市场的智能电动车企业。爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示："欧洲是世界上发展最为悠久、最受尊重的汽车市场，爱驰作为一家初创企业，我们有机会从零开始，重构以用户为中心的核心理念，打造符合未来移动出行的新生态，我们很高兴有机会将这一优势带到这里。"

去年底，欧版U5正式从上饶超级智慧工厂下线抵运欧洲。爱驰汽车分管海外业务的执行副总裁柯力世博士(Alexander Klose) 在发布会上宣布 ："欧版U5将采用有别于传统的汽车经销商模式展开零售业务，以直面用户的方式打造创新性的直销模式。爱驰汽车将以更加灵活、便捷的方式与当地领先的零售商、服务商展开合作，在短时间内形成广泛的渠道布局。"

在零售端，爱驰汽车与欧洲电子产品零售巨头Euronics建立合作，利用Euronics在各大城市中的零售店来展示U5，并为用户提供产品讲解、产品体验以及用车租赁等服务。柯力世博士表示："我们将以租赁的形式开始，虽然我们现在还不能确定每个月的租金，但我们可以肯定的是，一辆顶级的U5的价值将低于4万欧元，而且这还不包括政府补贴。我们的'智能合作'方法意味着我们将对用户全生命周期的用车提供服务。"

在售后方面，德国领先的汽车快修连锁店A.T.U将作为爱驰汽车在欧洲市场的主要售后服务伙伴，将凭借其在欧洲各大市场完善的渠道网络，为用户在车辆使用过程中提供便捷的维修、道路救援及零部件供应等一系列售后服务解决方案。欧洲其他市场的售后服务合作伙伴将在欧版U5推向市场前陆续公布。