对于一家造车企业来说，新车型的定价在当下的市场中尤为重要。有的企业会利用低价对市场造成混乱，有的企业会利用低价而赢得市场芳心。据最新的数据显示，2019年我国人均生产总值首次突破一万美元大关，与此同时，我们的人均可支配收入也达到了30733元。这个数据意味着，对于大多数消费者而言，买一台10万元左右的车现在轻而易举，这个战场的竞争也颇为激烈。                                           

早在今年的1月2日，奇瑞推出了全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO车型，并已开启预售，两款车型的预售价区间为8.69万元-14.59万元。全新的车型除了给消费者带来了运动优雅的外观设计和越级丰富的科技配置外，更带来了可靠优质的产品品质和多项同级首搭的舒适配置。 

让人过目不忘的美学造型

作为感性的动物，人类们总是对美的事物充斥着更多的想法，尤其是在以颜值当道的当下，如果一款产品具有了引人注目的外观和造型设计，那么就意味着它已经成功了一半。当然，奇瑞汽车也深谙此道。

为了打造全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO车型，在设计师团队上，奇瑞聘请了前美国通用设计师团队的加入。因此，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO这次大胆的提出了LIFE IN MOTION 3.0

“形意美学”，并将峰格设计理念运用在造型设计上。初见全新一代瑞虎7 PRO时，给我的第一印象是精致和动感。精致的感受来源自它的前格栅，无论是点阵式星河格栅，还是几何矩阵钻石高亮格栅，它们都在无形中透露着奇瑞在设计上的精致化处理。而动感，则来自于它车身整体跃动的线条、悬浮式的车顶和黑色的侧窗，让整台车富有了立体感。

用直线条取代老款强调车身曲线的设计，使整台车看起来更具野性和敦实。当然，为了能彰显家族化基因，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO沿袭了瑞虎8的尾部设计，家族式的天际线贯穿式祥瑞回纹LED尾灯让人过目不忘。

在全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO两款车型的区分上，设计团队也是用心良苦。全新一代瑞虎7 PRO车型提供几何矩阵钻石高亮前格栅作为选装，为了凸显运动性，全新一代瑞虎7 PRO在前杠下方及车顶侧部特别安装了红色线条和19寸的超大尺寸轮毂，让人一眼即可区分全新一代瑞虎7和全新一代瑞虎7 PRO两款车型。 

豪华雅致环抱车厢

如果外观能让人一眼看穿摆在眼前的是全新一代瑞虎7还是全新一代瑞虎7 PRO，那么打开车门扑面而来的却是相同的豪华的气息。全新一代瑞虎7/7 PRO在内饰设计上沿袭瑞虎豪华科技座舱家族式的设计风格，例如12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸超清触控电容中控屏，以及8英寸智享空调液晶触控屏等这些熟悉的配置依旧如期出现在车厢内部。

而与瑞虎8不同的是，全新一代瑞虎7/7 PRO在内饰上使用了更多的软性皮质包裹，这样做的优势在于所有与身体接触到的位置都是软性皮质，搭配“路虎同款”液晶触摸空调面板，让车内的豪华感更加凸显。

在实用性配置上，全新一代瑞虎7 PRO全系配备了雄狮智云系统，这套系统可以提供实时路况GPS导航、智能语音交互系统、4Gwifi共享和在线互联功能，以及车辆远程控制和车辆安防、车况远程查询功能。针对全新一代瑞虎7 PRO顶配车型，还提供了手机无线充电和前排双电控座椅。

除此之外，为了提高座舱的健康舒适性，全新一代瑞虎7及瑞虎7 PRO全系标配 “N95级”智能健康生态座舱，具备 “N95医学级”抗毒防护罩、智能微正压隔离罩、生态负离子杀菌系统等三大行业先发，6重健康防护功能，并可远程实现AQS空气质量管理、RICSCS远程主动式座舱自洁，零接触更安全，时刻保持车内清新空气和疫情健康生态。

智驾为家人保驾护航

大家总说科技是改变人类生活的推动者，那么作为全新一代车型，全新一代瑞虎7/7 PRO自然也不会落后。全新一代瑞虎7/7 PRO提供了14项自动巡航辅助系统。其中包括“自适应巡航、车道保持、交通标示识别、智能远近光控制系统和主动限速及自动跟车及AEB自动制动”等主流配置，为驾驶安全保驾护航。

说完主流的科技配置，全新一代瑞虎7 PRO还首次搭载了多项同级没有的功能。如：同级别中车位识别效率最高的APA全自动泊车辅助系统，这套系统可在时速20km/h以下时自动进行泊车，不会受到有无车位线的限制，并可实时显示周围环境的全景影像，整个自动泊车过程无需任何操作。

为了更好地彰显“人为关怀”，全新一代瑞虎7 PRO更首次搭载了开门预警系统和后方接近预警系统。开门预警系统可在下车时提醒驾驶员和乘客注意后方来车，保护驾乘者的安全。后方接近系统可对车辆后方30米的距离进行实时探测，当后车快速接近时，车辆会自动打开双闪，并提醒驾驶员注意安全，以此来避免追尾的情况发生。 

中国芯让驾驶更快乐

如果由瑞虎系全新家族设计语言打造而成的全新一代瑞虎7/7 PRO不够让你眼前一亮，那么在全新一代瑞虎7 PRO上搭载的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机则是中国品牌首款完全拥有自主知识产权的1.6TGDI发动机，也是2019年度“中国芯”十佳发动机。搭配来自格特拉克的7DCT变速器，可输出最大马力197匹，最大扭矩290牛米的出色数据，百公里加速最快8.8秒，在拥有强劲的动力输出同时，全新一代瑞虎7 PRO还拥有百公里最低6.9L的超低油耗，整体的账面数据优势在同级别其它车型中十分突出。

在实际驾驶体验中，全新一代瑞虎7 PRO 1.6T+7DCT车型在城市驾驶表现中可圈可点。三种驾驶模式选择增加了开车的乐趣，双离合变速器打滑属设计短板，大排量涡轮增压发动机让超车更加从容，更多的档位也让驾驶可动可静。而全新一代瑞虎7则提供1.5T+6MT和1.5T+9CVT两种动力选择，满足不同人群用车需求。

如果你是一个喜欢激进驾驶的人，运动模式可以给你提供更充沛的动力；如果你是一个喜欢舒适的人，正常模式可以给你更平顺的换挡体验；如果恰好你是一个偏向经济性的人，节能模式可以给你更低的油耗表现。

总结：时隔4年，奇瑞瑞虎7系终于迎来了第一次蜕变。作为奇瑞汽车在2020年推出的首款车型，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的诞生不仅是奇瑞品牌对时下紧凑型SUV发展趋势的深刻洞悉，更是对用户用车需求前瞻和精准把握。在技术稳定的前提下配齐当下主流的科技配置，在品质可靠的前提下提供多种动力组合，奇瑞也是用心良苦。