考虑到疫情的严重性，汽车产业在 2 月份前期基本处于停业状态，这也导致汽车市场的销量出现大跌，乘联会统计的数据显示，2 月国内狭义乘用车市场销量仅有 25 万辆，同比下滑 78.7%，环比下降 85.4%。但这并不意味着 2 月的车市无看点，从销量榜单来看，不少销量长期低迷的冷门车型都成功上榜。

轿车领域：有人欢喜有人愁，Model 3 挺进前五

此次疫情，轿车领域受到的冲击非常大，车型的同比跌幅普遍达到 60%，总销量为 12.6 万辆，同比下降 78.0%，1-2 月的累计销量是 94.5 万辆，同比下降 42.6%。

具体来看，没有一款车型的销量破万辆，销量排行榜前三名依然是大家熟悉的新朗逸、轩逸和宝来，其中，新朗逸以 8,263 辆的成绩问鼎冠军。

此次榜单比较有看点的是多了不少新面孔，特斯拉 Model 3 首次冲到了榜单前五，销量预估为 3,900 辆，并且在高端轿车和新能源车领域都排名第一，不得不说，国产后的 Model 3 销量提速很快，不过，最近 Model 3 陷入了减配风波，不知道该优秀成绩能否稳住。

另外，奔驰 C 级也进入销量榜前十，单月销量为 3,116 辆，紧随其后的是奔驰 E 级，而这两款车的销量在高端轿车领域也分别夺得亚季军。买车君认为，这除了奔驰 C 级和奔驰 E 级具备出众的产品力，还得益于奔驰较早复工复产。车型的优秀成绩也助力北京奔驰的总销量进入车企销量排行前 8 名。

有人欢喜也有人愁，由于停工的原因，部分在 1 月份表现不错的车型，进入 2 月后没有成功上榜，包括新英朗、科鲁泽、思域等。此外，卡罗拉的 2 月成绩也由以往的前五名跌到第八名。

SUV 领域：哈弗 H6 累计 80 个月夺冠，观致 5 排名第 8

与轿车相比，SUV 的销量数更低，总销量是 10.5 万辆，同比下降 79.3%，今年的累计销量 90.7 万辆，同比下降 37.4%，而从单款车型的成绩来看，2 月份没有一款 SUV 的销量达到 5 千辆。

虽然整体销量较低，但 SUV 领域的累计销量榜出现了成绩正增长的车型，包括长安 CS75、奔驰 GLC、探岳和传祺 GS4。其中，探岳在 1-2 月的销量增幅最高，达到 108.6%，是市场上的一匹黑马。

而从单月来看，位居销量榜首的车型依然是哈弗 H6，在 2 月份共卖出了 4,033 辆新车，截至目前，哈弗 H6 已经累计 80 个月成为 SUV 销冠王，并且也是国内首款销量突破 300 万辆的 SUV 车型，产品力均衡是这款车最大的优势。而排名第二和第三的车型分别是长安 CS75 和大众途观。

值得一提的是，此次大众品牌共有 3 款车型进入销量榜前十，除了途观，还有探岳和途岳，其中，探岳在 2 月的销量是 2,976 辆，同比下滑 38.6%，排在销量榜第七的位置，而途岳在 2 月份卖出了 2,006 辆，同比下跌 58.4%，排在销量榜第九名。这些成绩也有效证明了大众品牌在国人心中的高地位。

另外，在前五名中，也出现了平时很少上榜的豪华车——奔驰 GLC，其在 2 月共卖出 3,093 辆，同比下滑 60.3%。这款车在去年经过中期改款后，产品力大幅度提升，尤其是内饰的科技豪华感。

与之相比，令买车君更加感到意外的是，观致 5 也榜上有名，其在 2 月的销量是 2,083 辆，同比下滑了 31.4%，是销量榜前十的车型中销量下滑幅度最小的一款车，并且排在了销量榜第八名的位置。对此成绩，买车君猜测是宝能集团的功劳，自从宝能入主观致后，观致 5 进行了大幅度降价，使其性价比进一步提升。另外，宝能旗下的联动云汽车租赁公司也购买了不少观致 5。

MPV 领域：仅有 4 款车的成绩超千辆

与以往一样，2 月份 MPV 市场的销量远比轿车和 SUV 两个领域低，仅有 1.8 万辆，同比下降 79.3%，今年 1-2 月的累计销量为 11.6 万辆，同比下降 51.7%。

具体车型来看，2 月仅有 4 款 MPV 车型的销量超 1 千辆，其中，五菱宏光依然位居第一，但只售出 4,904 辆，同比大跌 83%。而别克 GL8 排名第二位，销量仅为 2,182 辆，同比减少 68.5%。

除此之外，以往销量一向不错的宝骏 730 和宝骏 360 的 2 月份成绩也遭受断崖式下滑，2 月份的销量都低于 1 千辆。同时，在去年上市的 MPV 车型销量也未超 1 千辆，包括吉利嘉际、宝骏 RM-5、传祺 GM6 等。

此次疫情对汽车业的冲击很大，2 月份几乎所有车型的销量都出现暴跌，甚至部分品牌的零售销量为 0，这也给了一些冷门车型上榜的机会。相信随着疫情结束，国内汽车市场回到正常的发展状态，落榜的车型会纷纷上榜。据悉，我国车市要到 5 月份后才有希望恢复正常。