作为世界上最具权威性的汽车安全测试机构之一，IIHS每每发布榜单总会引起全世界的关注。这是因为它背后有着强大的资金背景，不存在因为金钱关系，而影响碰撞测试结果的公正性。并总能不断上升测试严苛程度，如在世界上第一个提出了25%偏置碰撞等。

近日，它也是公布了2020年年度安全推荐车型（“2020 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+”），共计64款获得2020年奖项。

有趣的是，上榜的64款车，只有一台Tiguan（国内途观L）撑台面，国人信仰的大众近乎“团灭”，看来咱们的中保研果然没有冤枉帕萨特。

据悉，这份榜单的数据全部来自于去年IIHS主持的全年碰撞测试成绩，相当权威。但是由于测试车辆来自于北美市场，还是和国内生产的各品牌车辆质量有一定的区别的，所以也并不能完全划等号，我们作为中国的消费者需要明白这点。

由于国产降价，去年底引发关注的特斯拉Model 3同样出现在了TSP+档中，由于国内的装配质量公认高于北美特斯拉工厂，所以说只要位于上海的超级工厂不减配，国产版Model 3的安全性是非常有保证的；令人比较吃惊的是，一向来以安全著称的沃尔沃S60和XC40只出现在了TSP的名单中，而不是在TSP+档中。

上榜的欧洲车如此之少，除了大灯扣分外还有两个原因：一个是进军北美市场的欧系车比较少，目前除了豪华和超豪华品牌，只有大众比较深入北美，至于标致、雪铁龙、雷诺、欧宝等欧洲平民品牌，北美人民比较陌生；另一个原因是IIHS习惯选择一些在美国市场畅销、并且售价也不会太贵（标准配置一般不超过6万美元）的车型进行碰撞测试，所以能够“入围”的平民欧系车本来就不多。

最后再次要表扬日韩车企，在畅销也价格不高的前提下，能够提供被动安全、主动安全和灯光照明都不错的产品，真正把性价比做到了极致。（这也应该是自主品牌继续加油的方向）根据这份榜单，我们也可以看到美国的购车情况和中国也越来越相同，去年在“车市寒冬”中，丰田、本田的强势销量就是作证—— 这可能说明了全世界消费者的眼睛，都是雪亮的。