谈及F-150，可谓是远近闻名，不仅在大洋彼岸的北美市场销售火爆，在国内也是叫好声一片。近日，这款皮卡届的"大拿"又推出了新款，虽然不是全新换代，但是在内饰、科技以及动力系统上变化明显，看看这一次它能给我们带来哪些惊喜。

新款F-150新增混合动力 但重点在于车厢尾部

2021款福特F-150最具噱头的变化可能就是新增的混动动力系统了。随着电气化进程的加快，任何车型加入电气化的行列我们都不意外，但是从来不将排放与油耗放在优先考虑的福特F-150还是给我们很新鲜的体验。

新款福特F-150搭载了福特最新的PowerBoost动力系统，新车这套动力系统由一台3.5L V6双涡轮增压发动机+一个35千瓦时的电机+1.5千瓦时的锂离子电池组成，能够看出，新款F-150加入混动系统的目的更多是在改善动态驾驶的感受，而不是强化动力或者节省燃油。

正因为如此，新款福特F-150还提供了两种其他的汽油发动机，入门级是一款2.7T的Ecoboost发动机，顶配则为5.0L V8自然吸气发动机，还有两款柴油发动机以供选择。另外，混合动力车型的配额只有10%，所以燃油发动机还是福特F-150的主打。

不过，新款升级的重点其实并不在此，Pro Power Onboard系统的加入才更具实用意义，这套可以被称之为"车上充电机"的系统将皮卡的优势发挥得淋漓尽致。

这套系统被巧妙地布置在后备箱的部分，可以分别为电加热器、电视、扬声器、迷你冰箱等等小型电器供电。不过，福特F-150标准版只能提供2.0kW功率，而混动车型则可以提供2.4kW和7.2kW两种，后者具有四个120V插头和一个240V插座，甚至可以为建筑工人的所有工具供电。

配合上可打开的后挡把，可以用来切割木材、测量等等，论及实用性以及生产性，福特F-150十分强悍。

豪华内饰诠释为何皮卡能卖到豪车水平

2021款福特F-150的另一个重大升级就是内饰的提升。其实在造型上并没有太大的变化，但是福特为其赋予了更强烈的科技感以及现代化。

首先最明显的变化就是屏幕，新车标配了4.0英寸数字仪表盘以及8.0英寸中控屏，不过在更高配置上，可以升级到12.3英寸的液晶仪表盘以及12英寸的中控触摸屏。在车机系统上，新款F-150更新至福特最新应用的SYNC 4系统，支持Apple Carplay以及Android Auto和4G网络连接，在车机系统上与时俱进。

还有一项值得期待就是新款F-150增加了许多实用功能。其中Max Recline座椅可以将前排座椅拓展至180度，并且坐垫可以根据人体姿势调整角度，基本上将座舱变成了一个临时卧铺。

另外，设计师还在换挡杆部分设计了一个可折叠的工作台，该桌子直接能从中控台伸出，而且可以随时隐藏，非常方便。

除此之外，新款福特F-150将其打造成有史以来最安全的车型，其标配了碰撞警告系统、自动紧急制动、自动远近光辅助系统以及带有动态挂钩支持的后视摄像头。另外，Co-Pilot360安全套件和Active Driving Assistant也会出现在高配车型上，在主、被动两方面提升至顶级水平。

外观轻微调整 走保时捷911的路子

2021款福特F-150的升级重点在内饰以及实用性上，在外观方面的提升则比较微小。事实上，像福特F-150、保时捷911或者Jeep牧马人这样的经典车型非常注意经典的传承，从而对于外观的变化非常保守。

老款福特F-150

新款F-150调整了灯组的造型。新车要更为精致、年轻。而且福特一共为其提供了11种格栅造型、多种轮毂造型以及两种色调的油漆，来保证车型的个性化。

我国皮卡什么时候能到F-150的水平？

2021款福特F-150在设计、内饰、科技以及实用性上的全面表现，为我们诠释了皮卡的终极标准。而相比于美国，我国的皮卡市场明显要薄弱很多。

这其中有多方面的影响，首先就是皮卡文化并未在我国流行开来，消费者对于皮卡还停留在工具车的固有印象中。

这并不是消费者不懂车，而是在市场引导以及国家政策上，轿车和SUV甚至新能源车型才是发展的重点。而且最近北京宣布皮卡禁行的政策又把皮卡的发展泼了一盆冷水。

所以，从长远来看，自主品牌能够出现像福特F-150这种经典皮卡还任重道远。不过，当下的皮卡市场已经比之前好了不少，尤其是长城炮的出现很大程度上改观了皮卡"粗糙廉价"的印象，而是向着乘用车属性以及越野属性靠拢。另外，以长城炮为首的皮卡在质感和设计上基本上像SUV看齐，这使得皮卡被更多的被考虑在买车名单之内。

写在最后：福特F-150的销量能卖过一众SUV，除了皮卡文化在北美的流行，其产品实力毋庸置疑。在保持与乘用车一致的造车标准之上，福特F-150在实用性、通过性以及装载能力上有本质上的优势。

新款车型虽然不是全新换代，但是在内饰、科技、实用性上的提升还是有目共睹，能做到销量冠军，福特F-150确实名不虚传。