7月刚至，一汽红旗“迫不及待”对外公布了自己上半年的业绩：6月红旗销售新车15380辆，同比增长92%；1-6月，红旗累计销量突破70000辆，同比增长111%。

与上半年整体低迷的车市相比，红旗高歌猛进保持了2018年以来的持续增长态势，让外界看到了新红旗的活力与信心。

“红旗新车型为品牌带来了新气象”，在业内人士看来，红旗能在近两年一改“刻板”形象，一方面是因为其产品、技术方面的创新，另一方面也离不开由内而外的创新性营销思维。

全新外观设计打破刻板印象

改变，首先要从“外貌”开始。

时间回到2018年，这一年上市的红旗H5为新红旗品牌打下了基础。新车一经问世，就刷新了人们脑海中对红旗的固有印象，红旗“官车”元素大幅淡化，取而代之的是具有活力的设计、时尚动感的溜背造型。甚至在官方海报中主打的车身颜色，都是“时尚蓝”。与此同时，家族式的直瀑进气格栅和红旗的立标传承了下来。

车内搭载红旗专属的红旗智联系统，不仅有传统车联网查询车况、远程解锁、远程控制空调等功能，而且新潮到具备与附近车友进行聊天互动的社交功能。此外，十几万的价格，让H5与同配置的合资品牌比价格更低产品力更强。时尚的设计亲民的价格，让消费者直呼，“这个红旗不一样”。

据悉，今年下半年全新一代红旗H5也将迎来上市。新一代H5将更具年轻与运动的特点，1.8T涡轮增压发动机+48V轻混系统以及新增的1.5T+7DCT两套黄金动力组合，将给消费者提供更多选择。与此同时，智能化系统也在旧版基础上进行全面升级，语言交互将更快更准确。

红旗销售公司总经理陈旭表示，经过这两年的探索，新红旗已经找到了适合自己的营销方法：依托红旗H7和HS7两款高端车型来夯实品牌形象，依靠红旗H5和HS5来拓展产品销量。

作为新红旗下的“双子星”，红旗HS5和红旗H5颇受年轻人的青睐，成为红旗的“爆款”车型。而其在B级车市场的成功就源于红旗对当下市场趋势的精准把握。这两款车型从外观和内饰到智能化系统都迎合了年轻人的审美和偏好。统计数据显示，80、90后等年轻群体已经成为这两款车型的主力消费者。

红旗并未止步于此，全新车型H9的到来将红旗品牌带入了国产汽车从未曾涉足过的豪华轿车市场。

从外观设计来看，H9前脸拥有垂直的前格栅，引擎盖隆起4条线显得非常有力量感。车尾部分小溜背的造型，强化了车辆的运动风格。值得一提的是引擎盖上的红旗车标也一直延伸至进气格栅中部，既保留了老红旗的经典元素，又具备前卫设计感。据悉，截至目前，红旗H9预订量已超4000台。

未来，随着全新车型H9的上市，红旗的营销战略将全面升级为“一舰双星”，在旗舰车型红旗H9与走量车型红旗H5、HS5的共同加持下，逐步提升品牌力和产品力。

“国潮”时代，精准营销

当下的汽车市场已经进入到了新阶段，消费者越来越年轻化，在车型选择上会更多关注产品本质的内容，消费者更愿意把钱花在高品质的车上，而不是盲目追求西方豪华品牌。

在苏宁大数据发布的《2020国货消费趋势报告》中显示，年轻人贡献国货消费的半壁江山，90后和00后消费占比超50%，相比较来说，年轻群体对国货有更高的信任度。

年轻化的市场趋势和靠谱的国货品牌越来越多，让“国潮”成为一种文化现象。对于国潮，还没有统一定义，一般是指是一种以品牌为载体，既满足年轻消费者对时尚的追求、个性的张扬，又对传统文化自然回归和凸显的流行现象。

“国潮”的出现让本土车企看到了新的契机，而“根正苗红”的红旗率先将这一概念引入汽车行业。2018年底，红旗与李宁两大国货品牌跨界营销，推出中国李宁×红旗轿车联名款服装，在多种服饰配件上，印着红旗轿车图案、红旗LOGO、 “中国制造”等字样。

随后，红旗汽车与故宫博物院签署战略合作协议。双方计划共同打造中国品牌IP，从文化、公益、教育等多个层面传承和推广中国文化，弘扬文化自信。

跨界和国潮，让外界看到了全新的红旗不再是高高在上、冷冰冰的形象。红旗以年轻化产品开拓市场的精准营销成效初显，多年的探索让红旗明白把握市场才是硬道理。

用互联网思维加速市场化进程

整个汽车行业都处在关键的转型期，如何在互联网时代转型升级，是每一个车企都要思考的问题。早在2018年，徐留平在世界互联网大会上，就给出了自己的理解和回答。他表示，红旗秉持着开放的心态，拥抱互联网实现产品智能化，从而加速红旗市场化进程。

在红旗H5和主打智能的SUV HS5上，智能座舱、语音交互等功能一应俱全，有消费者表示，“未来感和科技感很足，让我不敢相信这是红旗”。然而，这些只是很初级的驾驶辅助系统，新红旗正在谋求更加智能化的产品。

近年来，红旗联合包括华为、百度、中科院等众多国内一线力量，欲以智能化为突破口，把红旗打造成本土智能汽车领域的前沿品牌。

去年9月，中国首支开启试运营的自动驾驶车队开上了长沙街头。这是百度与红旗合作的Robotaxi（自动驾驶网约车）车队，这些自动驾驶车辆由百度和红旗联合研发，基于红旗品牌下的首款纯电动SUV E-HS3打造，具备L4级自动驾驶能力。

徐留平认为智能汽车涵盖两个方面，除了智能化的产品，还有智能制造。“在智能制造方面，红旗新H系列智能总装厂已经投产了，智能控制、柔性生产等能力达到国际先进水平，红旗车的工艺是先进的，相信未来在产品质量上会更上一层楼”。

互联网思维同时推进了红旗向营销数字化转型。基于红旗智联app平台，红旗实现用户从选车、购车到用车、服务的双链数字化赋能，红旗逐一推出线上360看车、线下AR看车、维修保养在线预约等便捷功能。即使大家因疫情原因足不出户，也能保持潜在消费者的活跃度。

“新红旗的成功转型是销量暴增的关键。”在业内人士看来，新红旗在品牌、造型、产品、技术、营销等多个维度都实现了突破。