跨越京津走廊 奇瑞新能源双子星上演“快慢生活双城记”
能把快节奏北京与慢享城市天津连接在一起的,除了半个小时的高铁,还有奇瑞新能源双子星——艾瑞泽5e 450和瑞虎3xe 480。5月中旬,由奇瑞新能源发起的“快·慢生活双城记第二季”京津站试驾活动正式开启。
2019-05-20 | 出处: | 责编: 王双双
能把快节奏北京与慢享城市天津连接在一起的,除了半个小时的高铁,还有奇瑞新能源双子星——艾瑞泽5e 450和瑞虎3xe 480。5月中旬,由奇瑞新能源发起的“快·慢生活双城记第二季”京津站试驾活动正式开启。
本次京津站活动主题为“质享新节奏 悦享新生活”,在超长续航奇瑞艾瑞泽5e 450和瑞虎3xe 480的带领下,试驾车队从位于北京顺义的潮白河畔一路开向天津的东丽湖,穿越京津冀一体化核心走廊,全程行驶了167公里,途径城市道路、高速、乡间小路,两个多小时的路程,让人在繁忙的城市生活之外,体验了一把慢下来的秀丽风光。
HDS灵性动感水流设计 一见倾心
本次试驾中,艾瑞泽5e 450和瑞虎3xe 480车队以潮流外观与沿途湿地、森林公园等自然景观融为一体,组成了一道靓丽风景线。
V讯网记者试驾的是拥有“电动小猎豹”之称的艾瑞泽5e 450,也是车队中打头的唯一一辆蓝色车辆。艾瑞泽5e 450于去年11月上市,相比老款,其最大的亮点在于续航里程的提升,60km/h等速情况下最大续航里程提升至500km,售价相却比老款要低两三万,“一升一降”之间,成为十万纯电轿车中极具性价比和竞争力的车型,被誉为“A级轿车市场标杆车型”。
此外,领先同级的1825mm的车身宽度、2670mm的轴距,年轻、时尚、运动的基因,让这款宽体座驾为驾乘者带来了舒适的驾乘体验和空间感受,2018年还一举斩获“年度最受关注紧凑型电动轿车大奖”。
走近艾瑞泽5e 450,其极具运动时尚气息的HDS灵性动感水流车身,让人一见倾心。整体风格延续了上一版的高颜值,在一些细节处理上进行了提升,比如,前格栅分层设计加入钢琴烤漆装饰,更显质感;换装16寸亮面铝合金轮毂,同时新增轿跑式运动包围套件,配合上扬腰线,使得整车看上去更有硬派越野风范。
10英寸超智能触控屏 让驾驶更有趣
进入车内,双色内饰显得时尚运动有个性。中控区域则相比老款更干净简洁,10寸超大智能触控屏尤其亮眼,中控下方的空调开关、风量和温度等功能保留了物理操作按键,但更换了新的样式。
指针式仪表被升级为液晶仪表盘,显示的信息更为丰富,看起来也更清晰了;为提升科技感,车内手刹换成了电子旋钮式手刹,不过“老司机”们对此并不买账,认为缺少了驾驶的机械感。“萝卜青菜各有所爱”,个人喜好问题,我们不予评论更多。
说到10英寸超智能触控屏,我们来讲讲艾瑞泽5e 450的“智慧”,可以说,这个大屏幕是提升科技感的“硬核”,车主可通过这个智能触控屏享受百度CarLife手机互联系统带来的人工语音智能交互、GPS导航、智能出行服务、手机互联映射(动态辅助可视倒车影像系统)等诸多功能,极为人性化。
比如说,你不用进车就可以对车辆进行远程开启空调、车辆定位、远程诊断,还可以随时随地通过手机掌控车辆状态,实现车辆定位、预约充电时间、远程开关空调、远程开启门锁、实时车况信息、远程诊断,方便实用,且更有科技趣味,作为一款10万级别的产品,艾瑞泽5e 450的这波“高逼格”操作,非常值得称赞。
值得一提的是,艾瑞泽5e 450还具有无钥匙进入+一键启动新功能,这个看起来普通且普及型很高的功能,在老款车型上是没有的配置。
400+超长续航 解决跨城焦虑
续航里程和充电便利性一直是电动汽车购车者最大的担忧。基于这项研究,奇瑞新能源在续航里程和充电技术上不断突破。
三电方面,艾瑞泽5e 450搭载了高密度三元锂电池,电池容量达53.6kWh,与此配套的是永磁同步电机,最大功率90kW,最大扭矩250N·m,再加上7档能量回收系统,使得艾瑞泽5e 450NEDC综合续航里程达到401km,60km等速续航达到500km,让跨城行驶不再成为难题。
从北京顺义开往天津东丽的过程中,全程共行驶了167公里,由于车辆出发前已经是满电状态,我们没能亲身体验快充的效果,这个有点儿小遗憾。但一路享受艾瑞泽5e 450超长续航里程带来的惬意驾驶也是一件幸福的事儿。
需要说明的是,艾瑞泽5e 450标配了“慢充+快充装置”,整车的快充半小时就可以从30%充至80%,慢充需要7-9小时。快充接口就设置在前格栅上,慢充接口则设置在传统的油箱盖位置。
3R-Body强量化高强度车身 安全守护
如果说“颜值”、”舒适“、“智慧”是选车的敲门砖,那安全性就是衡量一款车可靠性的重要标准了,无论是车辆自身的安全设计,还是车辆的主被动安全,毕竟车开在路上不可控因素太多。
艾瑞泽5e 450选用了3R-Body强量化高强度车身设计,整车高强度钢板应用比例超60%,达到了五星安全碰撞标准设计,车重减轻也在一定程度上降低了能耗。电池智能恒温系统的应用则为安全用车增加了一层保障。
主动安全方面,艾瑞泽5e 450全系标配博世第九代ESP车身稳定系统,EBD电子制动力分配系统、HAC智能化坡道辅助系统、全系标配TMPS数显胎压监测系统等,不但保障了行驶安全,还有助于能量回收。且高配车型上还配备了车道偏离预警、坡道辅助、前排侧气囊、前排侧气帘等安全配置。
值得一提的是,为保障车周行人安全,艾瑞泽5e 450在行驶过程中,一旦车速降低到20km/h,就会发出滴滴的声音,一来以提醒车辆周边行人留心,二来也提示驾驶者谨慎前行。
结语:奇瑞新能源开展的“双城记”自去年开展以来,已经完成了杭州-宁波、广州-深圳两站的挑战,受到业内的广泛关注,也引发了沿途居民对奇瑞新能源双子星——艾瑞泽5e 450和瑞虎3xe 480的浓厚兴趣,不但给“双子星”创造了展现自我的平台,顺带还达到了贴近潜在用户的效果。
作为奇瑞控股集团的两大增长极之一,过去的2018年,奇瑞新能源凭借艾瑞泽5e、瑞虎3xe和小蚂蚁eQ1三款车型实现了9.05万辆的销量,同比暴增146%,进入国内自主品牌新能源汽车销量前三。今年一季度,奇瑞新能源继续保持增长态势,销量同比增长了23.2%。按照规划,奇瑞新能源年内将推出6款纯电动车型,以完成全年15万辆的销量目标。