4月8日＂解封＂的武汉会是汽车行业转暖的拐点吗？

从1月23日到4月8日，在无数逆行者的拥护与付出之下，历经76天的＼＂封城＼＂后，四通八达的武汉重新敞开了作为＼＂九省通衢＼＂的大门。打开社交网站，有人在欢呼，称＼＂摧伤虽多意越厉，直与天地争春回！＼＂也有人在提醒，＼＂打开城门不等于打开家门＼＂。

2020-04-09 | 出处： 汽车很听话 | 责编： 陈斌

BMW史上销量最佳是报复性消费？经销商 SAY NO

日前，有媒体报道，文中提到，三家宝马经销商销量创新高的原因是因为“报复性消费”。纳尼？宝马报复性消费？这个在疫情后，甚至在疫情期间，出现频率不低的“模式”，竟然出现在了汽车市场，难道不应该是在口红一哥李佳琦的直播间吗？

2020-04-09 | 出处： 零零柒车邦德 | 责编： 陈斌

想满足自驾越野梦？这4款硬派越野车型值得选择

随着国内疫情的逐步控制，人们早已厌倦了城市中单调的生活，此时一颗“去野”的心也越发不可控制。而真正的“去野”并不是偏向舒适、大空间为主的城市SUV能干的事。一辆硬派越野车型就成为了我们首要的选择。

2020-04-09 | 出处： 汽扯扒谈 | 责编： 陈斌

时隔三年再回归，奥利维能将PSA中国拉出销量“泥沼”？

人世间最美好的词语里面，一定会有“久别重逢”。绝大多数情况下，这是令人欣喜和感动的场景。但对于曾经执掌法国标致雪铁龙集团（以下简称PSA）亚洲区（PSA集团中国及东南亚区的前身）总裁长达6年的奥利维而言，则可能是另外一番感受。

2020-04-09 | 出处： 钟叔说车 | 责编： 陈斌

工信部《征求意见稿》是造车新势力的“救命稻草”还是“催命符”

“《征求意见稿》给了那些只能生产却没有开发能力的造车新势力一次‘重生’的机会”。一家不愿具名的新造车企业负责人在与“E车汇”谈论到工信部《工业和信息化部关于修改＜新能源汽车生产企业及产品准入管理规定＞的决定（征求意见稿）》时直言不讳的说道。

2020-04-09 | 出处： E车汇 | 责编： 陈斌