疫情席卷全球，汽车行业“浩劫”难逃？

在全国人民的努力下，新冠肺炎疫情在国内终于迎来“战疫”成功的曙光。疫情得到遏制，复工复产提上日程，经济飞速发展指日可待。但不幸的是，海外疫情不断蔓延和恶化，确诊病例越来越多。

2020-03-25 | 出处： My车轱辘 | 责编： 陈斌

法拉利因疫情暂停交付 专家称缺货会导致国内车价上调

尽管国内新型冠状病毒疫情已经得到控制，但放眼全球，新型冠状病毒疫情造成的影响正逐步扩大，尤其是在汽车产业之内，其影响更为强烈。据《道哥说车》不完全统计，截至发稿前，包括戴姆勒、大众、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）等在内的车企已经关停或计划关停的工厂将超过100家，已然给欧洲和北美两大汽车产业中心地区蒙上阴影。

2020-03-25 | 出处： 道哥说车 | 责编： 陈斌

商务部“撤稿”北京新增10万指标 限购松绑能否推行再成谜

新冠肺炎影响之下，政府积极稳定汽车消费的政策不断推出，汽车行业限购放宽预期也在逐步兑现。3月24日，国家商务部网站公布一则名为“北京正在研究出台刺激汽车消费措施”的简短消息，随后于当日下午被删除。无独有偶，浙江省也明确表示，鼓励杭州有序放宽汽车限购，加快释放消费潜力。

2020-03-25 | 出处： 道哥说车 | 责编： 陈斌

捷途X70M 6.49万元起售 “旅+”细分市场再添新“战将”

“快”“行动”“旅行+”“38军”“用户”……这是奇瑞控股捷途问世两年来，给外界印象最深的几个关键词。从2018年1月正式问世，到同年8月第一款车型捷途X70上市，到2019年8月宣布月均销量超万辆，再到一个月前2月28日举办的第20万辆车下线活动。这个诞生于中国汽车市场的“至暗时刻”车型系列，一直都在专注“旅行+”细分市场战略，坚持“以用户为中心”，在市场逆境中全程寻求向上发展与突破。

2020-03-25 | 出处： 汽车商报 | 责编： 陈斌

【独家】对话陈高潮：老“马”新途

“疫情期间，登陆京东、天猫海马汽车官方旗舰店，即可完成线上看车、选车、下订等流程。”近日，海马汽车有限公司总经理陈高潮在接受《汽车商报》记者专访时表示。“同时海马汽车联合全国服务商共同推出针对疫情防控的‘四线上、三上门’服务，向海马汽车用户提供线上贷款、线上购车、线上服务、线上问诊、上门试驾、上门交车、上门救援等服务。”

2020-03-25 | 出处： 汽车商报 | 责编： 陈斌