8月16日,围绕着这些亟待解决的问题,中国汽车流通协会与寰球汽车联合举办了主题为“用户满意背后的淘汰赛”2019新能源汽车消费论坛。以求通过论坛上的讨论,解决帮助消费者更清晰的认识现阶段的新能源市场,也为业内提供一个判断未来新能源市场的走向的依据。
2019-08-16 | 出处: V讯网 | 责编: 陈斌
本次论坛现场,中国汽车流通协会新能源汽车市场研究中心秘书长王勇表示,新能源消费者已开始进行转变,新能源消费者已没有严重的电动车焦虑感,正逐渐开始形成全新的新能源汽车消费模式。
车市寒冬之下,新能源车的市场表现依旧保持增长态势,被看做是中国车市回暖的新支点。2019年,随着新补贴政策的落地,新能源车产业趋于市场化,消费者到底需要一辆什么样的新能源车?未来新能源市场又该如何发展?这些问题都需要从更深层次的技术、行业等角度去需找答案。
日前,我们获得了2019年1-7月份皮卡市场的具体终端销量。7月份,在淡季和国六的双重压力下,国内皮卡终端销量还是表现不错的,实销24843辆,同比下滑0.36%;1-7月份,皮卡市场总计终端销量为230023辆,同比上涨10.61%。
2019-08-16 | 出处: 网上车市 | 责编: 陈斌
8月15日,上汽大众第2100万辆车下线,白色朗逸纯电版成为“幸运儿”。目前,朗逸纯电版已经正式开启预售,预售价格为15.89万元,新车的综合续航里程为278公里,有望在2019年内上市。
2019-08-16 | 出处: 汽车之家 | 责编: 陈斌
陈斌
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