疫情“吞噬”现金储备，于是汽车产业的上下游无一例外，筑起了现金“高墙”。
2020-05-20 | 出处： 中商汽车 | 责编： 夏晓鹏
毫无疑问，在众多国人的印象中，纯电汽车已经形成了断层，要么就是15万+、二三十万乃至价格更高的特斯拉、蔚来等等，要么就是众泰E200、奇瑞小蚂蚁等与老年代步车小车争锋的买菜车。而凌厉的外观和超乎想象的花式配置，则似乎成为了“新造车”的“标配”。
2020-05-20 | 出处： 汽车情报 | 责编： 夏晓鹏
用户，始终是荣威品牌不断前行的源动力。自诞生之初，“为用户创造价值”就深深地烙印在荣威品牌基因之中。十四年洗练沉淀，变的是荣威不断提升的产品质量，不变的则是荣威始终“以用户为中心”的初心
2020-05-20 | 出处： 汽车商报 | 责编： 夏晓鹏
日前，工业和信息化部（工信部）发布了第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称公告），小鹏汽车作为被许可的整车生产企业在该批公告中予以发布。这意味着，小鹏汽车的自建工厂生产资质最终落定，小鹏汽车也成为了新势力中为数不多拥有生产资质、自建工厂制造生产能力的企业。
5月19日，在国务院新闻办公室召开的“加快建设交通强国，推动交通运输行业高质量发展”新闻发布会上，交通运输部再谈国内的自动驾驶发展。
夏晓鹏
文章 2030
造型变硬和尾部加长，哪种“进化”会成为车市的下一个爆点？
2020-08-04
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