如果NIO品牌进入大众化市场，也就平庸了。 3月2日，在蔚来2020年度业绩财报电话会现场，李斌面对外界针对蔚来是否会进入大众化市场的疑问再次强调：“公司进入大众化市场的可能性存在，但NIO品牌肯定不会进入大众化市场”。
2021-03-03 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 王友新
3月2日，蔚来公布2020年第四季度及全年财报。财报显示，2020全年总收入为162.579亿元人民币，同比增长107.8%；第四季度整车销售及综合毛利率均为17.2%，全年毛利率11.5%。一方面是不断创高的销量带来营收的增长，一方面是逐季度暴增的毛利润率。但在高研发、高运营的压力下，蔚来全年整体亏损53亿人民币。
3月1日，据富士康官方消息显示，富士康科技集团宣布，已联合高瓴创投完成对AutoCore.ai的投资。据了解，此轮投资对于AutoCore.ai来说是其Pre-A轮融资，除富士康、高瓴创投联合领投之外，南京太阳花跟投，融资金额近亿元。尽管与动辄上百亿元的汽车融资相比，1亿元有些单薄，值得注意的是这是富士康短期之内做出的有关造车的第四起动作。
2月25日，宁德时代发布了旗下子公司“时代上汽”有关105亿元投建动力电池生产线扩建项目的公告。公告显示，新公司将在江苏省溧阳市中关村高新区投资建设时代上汽动力电池生产线扩建项目，总投资不超过人民币105亿元。
网约车市场战局未定，滴滴之后，谁会成为第二大玩家？ 成立8年，先后合并快的、收购优步中国，滴滴出行长期处于网约车市场绝对垄断地位，市场占有率达90%。 按照交通部最新数据，网约车平台注册数达210余家，这意味着，除滴滴外的200余家网约车平台，仅占有10%市场份额。
2021-03-03 | 出处： 车市物语 | 责编： 王友新
王友新
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