美国三大车企被“逼急”：你们罢工，我就裁员！

有人说，这场被罢工和裁员双面夹击的美国运动，让汽车制造业面临着前所未有的艰难挑战；也有人说，这将是美国车企摆脱UAW限制的一次机会，将它从双方的对峙中彻底救赎。

2023-10-19 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

零跑三季度财报：从闹市中走来，洗尽铅华回归“本真”

10月16日，零跑汽车发布了2023年第三季度财报。财报显示，零跑汽车三季营收为56.56亿元，同比增长31.9 %，环比增长29.4%；2023年第三季度的汽车总交付量为44325辆，较2022年同期的35608辆增加24.5%。其中，2023年第三季度的毛利率为1.2%，提前达成毛利率转正目标。

2023-10-19 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

第三季度结束，新能源平均年度目标达成率仅为52.5%

近日，随着9月份各新能源汽车品牌及传统汽车制造商销售数据的相继公布，它们的前三季度销量数据和2023年度目标完成率也陆续浮出水面。

2023-10-09 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

赛道前行，路特斯始终纯粹

时间可以让汽车品牌有所沉淀，更能让一个优秀的车企演变成一种专属的文化。在路特斯过去发展的75年中，赛道赋予了它不计其数的辉煌时刻，也成了路特斯的品牌基因。

2023-10-09 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

在中国生产返销日本？广汽本田奥德赛开创了业内首次！

“品质”一直是消费者对于合资车企产生信赖的关键，也恰恰因“品质”二字的重要性，车企在选择一家合作伙伴时会显得尤为谨慎，因为任何一家伟大的车企，都想让它的任何一款产品流芳百世，口碑和传承都是其布局未来市场最具价值的核心要素。

2023-10-08 | 出处： 汽车商报 | 责编： 谷博文