6月2日，江铃福特科技官方发布了一则《江铃福特领睿部分版型配置调整告知书》（以下简称《告知书》）。《告知书》指出受疫情与芯片短缺影响，领睿尊领型及尊领型PLUS两款车型配备的“多色氛围灯控制芯片”供应不足，芯片供应最快将于2023年1月恢复。为保障在此期间的车辆交付，2022年6月2日17点起，将领睿尊领型及尊领型PLUS两款车型的“多色氛围灯”配置调整为“单色氛围灯”配置，并将向为此受到影响的预订用户提供300元官方补贴，坚持保障用户权益。

江铃福特领睿部分版型配置调整告知书

事实上，2020年以来，疫情影响下，汽车行业芯片一直处于供不应求的状态，许多车企都被迫进行了配置调整。比如，2021年奥迪汽车因缺芯取消了原本交付时要提供给车主的遥控钥匙，通用汽车宣布将取消其音频系统中的高清收音机选项，部分车型不提供无线充电技术，大多数通用旗下SUV和皮卡车型座椅不再支持加热和通风功能。如此看来，江铃福特科技也只是这个“新常态”中的一员。

尽管因为缺芯车企被迫进行配置调整已经屡见不鲜，但各大品牌应对产品配置变化的处理方式却不尽相同，也获得了市场褒贬不一的反馈。某豪华品牌径自减配转向柱电动调节功能，单方面用2300元代金券替代了此前与车主约定好的免费补装，引起了车主和媒体的轩然大波；某新能源品牌在未提前告知用户的情况下，取消了旗下两款车型的前排乘客腰部支撑调节功能，面对用户质疑，官方公开表示该功能的使用很少，不值得继续安装它的成本。

相比之下，江铃福特科技可以算是“老实人”和“诚恳派”，面对因“缺芯”引发的产品配置调整显得十分慎重。虽然旗下领睿车型仅调整了氛围灯这个并不是很重要的配置，但能做到主动发声、提前告知，并切实考虑消费者利益给出了解决方案，面对消费者的“主动担当“值得点赞。从《告知书》内容来看，江铃福特科技不仅做到了事前沟通，充分尊重了消费者的知情权，还坦诚告知了调整范围、调整周期，让消费者可以在信息透明的情况下做决策。考虑到由此为用户购车带来的影响，江铃福特科技还提供了非常有诚意的解决方案，既保护了用户又展现了自身担当，品牌好感度、信任感自然蹿升。

明明置身类似情况，不同车企做出的决策却大相径庭。差异的源头正是品牌不一样的价值观和责任感。以江铃福特科技为例，一直秉承“待客如亲”的服务理念，将用户视为家人。为了给用户创造一个“如家一般舒适温馨”的沉浸式购车空间，行业首创Family Space 家空间·福特体验店，重新定义乘用车消费服务场景。并以此为载体，全国联动开启百城新车交付，积极兑现上市即交付的用户承诺。从“挚诚安心、挚享款待、挚爱关怀”三大核心特色出发，还推出了全面升级的“Always-on”用户体验计划，实现对每位用户细致周到的无缝关爱。有此先例，江铃福特科技此番以公开透明的方式处理配置调整事宜，充分与用户换位思考自然也不意外。

用户无小事，逆境方显众生相。不要只在岁月静好时将用户挂在嘴上，越是困难越是挑战越要将关怀落到实处。与其陷入一种品牌处于强势地位，配置如何调整、是否公开都由自身主导，用户只能被动接受的错觉，不如思考清楚，品牌与用户是水与舟的关系，水能载舟，亦能覆舟，傲慢无视用户感受的品牌终将自食恶果。

车企可以“缺芯”，但不能“缺心”。“替代派”“隐蔽派”公然漠视消费者权益的背后，是车企责任与担当的缺失。市场和用户真正需要的，是更多像江铃福特科技一样的“诚恳派”，以诚待人，以信立身，方能行稳致远。