6月15日，由寰球汽车与中国汽车营销经理人协会乾梁汇、未来车科技联合主办的“危·机，新常态下的中国汽车产业云端峰会”在线上召开。

在会议上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，吉利控股集团董事长李书福，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥，北汽集团副总经理巩月琼，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波，全国政协经济委员会委员徐和谊分别进行了主题分享，在正视当下严峻形势的同时也共同探讨“危机”之下汽车行业的生存之道。

以下是各位领导发言实录（有删减）：

尹同跃：把握行业趋势，抓住时代发展浪潮

这次疫情奇瑞离上海很近的城市，这次上海疫情对我们造成供应链的影响是非常大的，每个月的实际产量只完成了计划的一半，这是一个方面。第二个方面是芯片，特别是德国的芯片使我们现在很多产能都放空了。第三是大宗材料大幅度上涨，铝材等都在大幅度上涨，特别动力电池价格上涨非常多，因为奇瑞出口比较多，大量海外运输运费一箱难求，一车难求，南美航运价格涨5、6倍，同时传统燃油车向新能源汽车转型，传统汽车向智能汽车转型，转型压力也非常大。同时终端市场消费信心不足，全国店大概有三分之一4S店不是正常开业，许多消费者由于疫情原因抑制购车积极性，所以这些多重压力堆到一起我们现在面临形势。

面对这样的形势，我认为首先还是抓管理、抓创新，继续加大创新、投入，加大研发，加速转型，提供新能源增幅还是非常大的，我们今年计划也是想能够实现30万台以上的销量达到去年的3倍到4倍。同时，出口是奇瑞公司比较优势，我们会继续加大国际市场开拓，由于疫情很多订单没有抓住，这种情况下出口增长20%，加速新能源转型，同时加大乘用车新能源、专用车新能源，几个新能源的上量，同时内部我们学习进一步提高效率，降低浪费，发挥奇瑞人艰苦奋斗精神，困难时期进一步提高我们全体员工斗志和自我提升的精神，同时奇瑞也在积极的利用这个当口组织员工加大学习力度、加大培训力度，来进一步提高全体员工素养，统一思想，统一愿景，统一使命观，统一价值观来真正实现万众一心。目前市场不是特别好，汽车行业4、5月份下滑非常大的幅度，国家也及时出台了新的促进消费的政策，奇瑞希望能抓住这次政策，目前奇瑞全年经营目标、销量目标、利润目标也没有调整，希望通过下半年新能源以及终端销售，下半年有新产品上市，老产品升级换代，提升打磨来进一步提高市场效率，进一步提高时效水平。 

奇瑞公司还是始终坚持以客户为中心，真正围绕打造客户价值，让客户创造价值，为客户创造价值，才能够让客户支持企业能够活下去，客户是企业最大的资源。

把握行业趋势。传统油车下滑速度，新能源上涨速度，新能源汽车自动驾驶超乎很多人想象，抓住时代发展浪潮，顺应发展势头，将奇瑞公司技术优势发挥出来，越是困难的时候，也是很多企业在加速洗牌，加速淘汰，同时为那些有准备的企业加速崛起，加速发展的过程，我们希望成为快速崛起，甚至是垂直崛起。同时奇瑞公司开放心态面对挑战，我们不仅仅站在国内市场，站在全球市场，不仅仅面对中国客户创造价值，更为国际客户创造价值，两个市场发展曲线是错位的，我们一部分市场好了，另外一个市场可能还是有困难。奇瑞公司为什么坚持国内市场、国际市场两条腿双轮驱动战略？加大技术创新管理创新、技术破圈，实现企业价值的形成，中国汽车历史比较短，100多年历史中汽车行业一直处在朝阳行业，中国汽车行业是我们中国支柱产业，我们中国汽车人更应该当下发挥中国汽车人社会责任、国家责任、民族责任，我们也看到上汽、一汽疫情比较严重地区兄弟企业都出现很大的困难，调整也非常好，他们在后面发展当中一定能够通过自身的努力，能够弥补后续抗疫当中损失的部分产量，今年我们相信中国汽车产业一定能够发挥更大的作用。

  李书福：有挑战就有机会，越是艰难时刻越要坚持理想信念

大家好，很高兴与各位新老朋友共同交流探讨对当前国内外环境以及行业发展一些思考。当前各种不可控因素叠加，我们更清晰认识到核心技术的突破和产业链的安全、人才培养。创新是推动经济发展，创新能力建设是持久战，不是拿来主义，创新离不开人才，尊重人才，尊重知识，相应的人才培养能力，产品产业链从目前来看一个国家很难独立完成汽车全产业链，中国也不例外，我们既要满足国内大循环为主体，也要做国内国际双循环，相互促进。

我相信有挑战就有机会，越是艰难时刻，越要坚持理想信念，下半年我们要守住精气神、激发丹田气，加快转型的步伐，携手迎接挑战，合作开创未来。 

  尤峥：持续科技跃迁推动企业转型

受新冠疫情多点散发影响，整车消费流通都遇到一定的困难，东风公司协旗下单位在各地政府支持和帮助下，在保障生产经营、确保供应链稳定，保障民生供应方面做出努力和担当。汽车产业是国民经济重要支柱型产业，产业链长、涉及面广，带动性强，在完整产业体系，多元的市场需求下，随着疫情得到有效控制，复工复产的推进，以及促进消费政策的落地，汽车市场有望逐步回暖，我们坚信我国汽车产业一定能够克服困难，实现平稳健康发展，作为汽车行业国家队东风公司将持续科技跃迁推动企业转型，为企业产业发挥好国民经济中的龙头作用，为稳住经济大盘提供有利支撑，借此机会我们希望与汽车行业同仁，与众多兄弟品牌携手共进，攻克时艰，中国汽车人加油，中国汽车加油。

  巩月琼：坚持科技创新，坚持绿色共享

各位汽车行业同仁非常高兴在云端峰会上跟大家做交流，今年上半年中国汽车行业面临巨大挑战，主要疫情影响带来诸多方面的产业链调整各方面影响。

首先是市场端因为疫情的影响，各地方经销商的关店，消费不振等等诸多方面都对我们整个销量有比较大的影响。第二方面在生产保供方面，因为疫情导致了汽车行业的产业链条上都存在各个环节物流不畅，生产停滞等等影响，这两方面夹杂在一起，导致上半年汽车行业同比比较大下降，在这样背景下我们看到可喜结构性变化。第一新能源汽车在继续高增长，甚至在三四月份，四五月份疫情的各地方发生过程中仍然保持比较大的增长；第二自主品牌份额进一步增长，应对疫情不确定性和对产业链影响情况下，自主品牌快速反应和对市场的演变的机会的抓住都体现出他旺盛生命力，所以今年上半年自主品牌结构性增长也超过整个行业增长。

在上半年这样一个情况下，作为经济一个核心支柱的汽车产业，国家也给予了高度关注，陆陆续续在5月底、6月初国家层面上和地方层面上都出台了诸多的刺激政策，特别是对汽车方面的刺激政策，这些刺激政策在目前看来效果还是比较好的，环比进店量也好，成交量也好呈现两位数以上增长，预计下半年会持续，但是我们在看下半年的情况，预测情况下实际上从几个角度来看。

第一还是市场端，上半年疫情影响对中国经济基本面有些影响，这样的情况之下，客户的购买能力是否下降，客户的不同端次的影响程度可能会有所不同，这市场端。其次是供应端目前原材料上涨对成本端有影响，同时芯片供应带来紧缺从目前看还没有明显的迹象，当然我们推测会好一些。

此外，下半年形势国家刺激政策对于消费者购买力的促进也需要在观察，从趋势来看下半年会跟上半年比有增长，但是增长到什么程度，可能是我们要观察一段时间。但整体来看全年可能会在跟同比持平和略增长概念，这个实际上也在上半年两位数以上下降情况下全年要保持持平情况下，下半年也是一个同比一个相对大幅度增长。

在这样一个过程当中各个厂家都要抓住这样机会，一方面是尽量完成下半年情况抓住市场机会，弥补上半年缺口，另一方面当时产品升级趋势，也包括客户消费演变的结构等各个厂家都要抓住这样机会，在产品上，在客户体验上，在终端销售策略上都要采取各项措施，抓住中国各级政府刺激政策的机会，努力的实现年度的目标。

当下汽车行业正处在一个关键节点，挑战前所未有，机遇也前所未有，北京汽车、福田汽车等愿以全行业一起携手同行，坚持科技创新，坚持绿色共享，为用户带来更好产品、更好体验、更好服务，以行业高质量稳健发展，为促进经济社会平稳健康发展贡献更大的力量，北汽集团加油，中国汽车加油。

  廉玉波：苦练内功，技术创新满足美好憧憬 

各位行业同仁、屏幕前的观众朋友大家好，我是比亚迪廉玉波，虽然疫情阻碍我们线下面对面相聚，阻挡不了全体汽车人协同作战攻坚克难的决心。 

接下来向大家介绍面对突发疫情比亚迪的经历，首先公司主要生产研发基地所在地域疫情爆发，比亚迪积极配合防疫工作，从去年年底西安、深圳等陆续爆发疫情，当地政府果断采取防控措施，有效阻断疫情蔓延，比亚迪积极响应政府工作要求，封闭管理、全面部署、科学防控，在园区内7万人、23轮核酸检测零感染，做好自己工业园区防疫工作同时，第一时间捐赠现金和防疫物资支持政府抗议，口罩工厂全力以赴生产防疫物资，坚决维护员工身体健康和安全，全力园区内员工生活就医需求，工业园区内食堂供应如常，商超物资充足，给员工和家属提供核酸检测。

第二减产交付压力较大，千方百计地保供生产，保障研发进度，西安、深圳生产比亚迪秦、宋、汉等日销车型，本身积压订单比较多，疫情导致员工不能到岗，深圳防疫升级按下了暂停键，物料难以进城，严重影响保供生产，生产部门开辟物料中转站解决物流问题。原材料价格上涨进一步提高生产压力和核心零部件的成本，今年国际地区冲突加剧，提高油价，越来越消费者倾向购买新能源产品，新能源汽车产品供不应求的现象，可以看出新能源汽车销量占比不断提高。新能源汽车受关注程度越来越高，地区冲突加剧核心能源材料物价非理性上涨，车企购买原材料困难加剧。

应对众多风险，供应商经常因疫情无法正常供货，公司快速开发替补供应商，突发情况可以快速切换，研发端快速验证供应商新产品，对下半年预测，会回归到正常运行轨迹，全国汽车行业主要聚集地的疫情基本得到了控制，上海长春等地零部件供应商已经开始复工复产，快速回到疫情情况正常生产能力。各级政府出台刺激消费政策，比如免购置税、置换补贴、发放牌照指标，厂家也在多种优惠措施，如车价优惠等吸引消费者，从数据上看5月汽车产销呈现明显恢复增长，乘用车产量高于同期水平，销量略低于同期水平，恢复情况良好，虽然疫情仍然反复，我们国家经济持续向好的态势都会改变，各级政府全力支持汽车产业，保持信心，聚焦在电动化、智能网联等技术领域耕耘细作，相信诸多考验之后，中国汽车产业将更上一个台阶，更有韧性，比亚迪苦练内功，自身产业链资源向全行业开放，全体同行业携手共进，技术创新满足人们对美好生活的向往，中国汽车加油。

  徐和谊：风雨过后中国汽车产业一定会迎来V型反转

疫情的反弹虽然让我们的汽车销量暂时拉出一条向下的路线，但是国家保增长的决心在向上，一系列的刺激支持政策在向上，全国汽车人复工复产的行动在向上，我相信风雨过后中国汽车产业一定会有一个V型反转，迎来一个持续向上的精彩未来，加油中国汽车。