6月15日，由寰球汽车与中国汽车营销经理人协会乾梁汇、未来车科技联合主办的“危·机，新常态下的中国汽车产业云端峰会”在线上召开。

一汽丰田汽车销售公司党委书记、总经理胡绍航在主题演讲中表示，疫情封控使一汽丰田的生产活动受到了严重影响。在此情况下，一汽丰田始终牢记央企股东中国一汽的责任和使命，充分发挥合资企业的灵活性，全力以赴保生产、保供给。如今，一汽丰田正在逐步恢复生产与运营秩序，通过柔性化生产等一些列方式，最大化减少客户等待时间，并帮助经销商快速恢复经营活力，为中国汽车产业复苏注入新动力。

以下是胡绍航的发言实录（有删减）：

过去一段时间中，新冠疫情在全国多点爆发，整个汽车行业都受到较大冲击，对于一汽丰田而言，我们经历了近20年发展中最为艰难的时刻，从供应端到生产端，从营销端到渠道端，整个运营链条都受到了严重影响。

自1月起，一汽丰田位于天津的生产基地封控停产长达一个月，从三月份开始，长春基地封控又长达两个半月，由于长春是一汽丰田核心部件供应地，同时长三角地区也是一汽丰田零部件的聚集地，多重因素叠加，使得一汽丰田的生产相较其他品牌影响更为严重。

在多方面影响下，一汽丰田上半年累计减产达18.5万辆，由于一汽丰田执行订单式生产方式，在渠道终端鼓励经销商落实以销定产，以最大化减少库存，疫情封控导致经销商积累大批已有订单无法交付，渠道体系异常艰难。但无论疫情带来的现实挑战有多大，始终牢记央企股东中国一汽的责任和使命，运营上充分发挥合资企业的灵活性，坚决贯彻用户第一、经销商第二、厂家第三的经营理念，全力以赴保生产保供给。

在疫情期间我们始终将关爱关怀客户放在运营工作的首位，推出了一系列特别服务措施，同时，通过多平台与经销商紧密协作，始终与经销商站在一起，持续对产品结构进行最优化调整，给予经销商考核松绑等一系列最大化的政策支持，并为经销商提供体系化的线上营销支撑。

步入6月，一汽丰田逐渐恢复生产供应和运营秩序，当下我们正以形势越严峻越要永争一流的信念，确保全年目标达成。同时发挥经济化管理优势，在生产端大力推动柔性化生产的同时，灵活调整供需节奏，持续提升市场需求旺盛车型的生产占比，以减少客户等待时间，帮助经销商快速恢复经营活力，抢抓失去的时间。

如今，后疫情时代俨然成为不得不直面的新常态，如何打通生产流通环节壁垒，保障供应链安全，如何提振消费信心，助力国民经济发展，都是我们在未来很长一段时间里需要共同面对并解答的新课题。越是面对发展的复杂性和严峻性，越是要求我们保持发展的韧性，越是面对环境的不确定性，越是要求我们不断变革自立。

同时，我们正在看到新一轮的车市增长周期也正在酝酿之中，尤其是在国家稳经济的总方针下，汽车产业的龙头作用将愈发突出，伴随激励消费一揽子政策落地，汽车有从支柱向龙头进阶趋势，对于中国汽车人和关注汽车发展的媒体朋友来讲，这既是一份荣誉和荣光，更是一份沉甸甸的责任和担当，需要我们全体汽车人坚定信念直面问题，在这变革自立的时期更需要我们全体汽车人思想互通观念互建，在变革自立的时期更需要我们全体汽车人携手同行。