7月21日，首批千辆“全球纯电超能跨界车”MG MULAN从上海海通码头出发，即将征战全球，“抢攻”欧洲市场。从公布新车命名到技术亮点曝光，人们对于MG MULAN的讨论从来没有停止过，有的惊艳于极高的颜值，有的叹服于先进的技术……众说纷纭，其中最为亮眼的莫过于“全球”二字。纵观整个汽车行业，为什么大家对于“全球化”如此向往呢？

在本报记者看来，伴随着近两年中国汽车技术长出丰满羽翼，尤其是新能源汽车的快速发展，中国汽车正逐渐成为代表“中国制造”走出去的国家名片。“全球化”之所以能够成为热门话题，主要有以下三个方面的因素：首先来讲，汽车行业正在经历着一场百年一遇的巨大变革，新能源汽车的迅速崛起，重拾了中国汽车品牌的信心，而走出去是顺应时代发展的必然结果，是全球汽车变革的必经之路，对持续发展的战略更是大有裨益；其次，中国的新能源汽车市场在历经多年的发展，已经有了巨大的蜕变，经过不断地创新与技术积累，它们已经具备了向外“扩张”的实力；最后，随着越来越多造车势力纷纷入局，已经使得中国市场相对“饱和”，即使它们有着不错市场影响力，但对于品牌持续向上来说，也是如瓶颈一样的存在，而对于这些车企来说，要想生存，就要拓宽更广阔的市场。新能源汽车不只是中国市场和中国品牌自己的事，“走出国门”是早晚都要做的。

| 连续三年“中国单一品牌海外销量”NO.1

一流的汽车企业，一定是国际化的企业。

十五年前， MG品牌正式开启了自己的出海之路，从“0”出发，勇敢自信地迈出自主品牌“出海”的第一步。通过强劲的技术实力和完善的海外布局，截止至2021年，MG已经连续三年创下“中国单一品牌海外销量冠军”，出口全球84个国家和地区，全球圈粉600万，深受全球年轻人喜爱。

今年5月份，MG ZS拿下了澳大利亚、智利等国SUV细分市场第一；今年第一季度，MG品牌在澳大利亚、新西兰、沙特、卡塔尔等全球18个国家跻身单一品牌TOP10，让世界各地的用户都能感受MG的高品质用车体验。近期，MG迎来了出海100万辆下线，收获了多年来布局和深耕全球的丰硕果实。

出海十五年，MG实现了从“0”到“100万”的突破，一方面，树立了MG品牌全球化的形象；另一方面，深耕海外市场多年，让MG品牌更加了解海外消费者的用车习惯。

在寰球汽车李鸿武看来，这样的经验与积累让MG在构思自己乃至中国“首款真正意义的全球车”时有了更多的思考深度与广度。

| 硬实力造就好产品

如今，世界范围内的消费的升级带动了科技的创新，消费者对于汽车也有了更多的要求——智能、潮流。中国汽车工业协会副秘书长师建华曾表示：“我们现在的出口已经不仅仅是简单的产品出口了，更是产品的品质和品牌价值的出口。”

如果说扎实的海外成绩增强了MG品牌出海的信心，那么极高的标准与先端技术就是MG MULAN“全球纯电超能跨界车”的内涵所在。

首先来说极高的标准，MG MULAN整合了上汽全球设计资源，由中英两个极具国际化视野的设计团队共同设计，车型平衡东西方审美，既满足欧洲主流市场需求，又符合国内市场人群需求，引领全球审美。

其次，MG MULAN不仅严格按照国家标准打造，还满足世界造车体系中标准最严、门槛最高的REACH、E-MARK等严苛欧标，真正实现让全球消费者享有全球最高品质。

当然，高标准只是MG MULAN进军海外市场的敲门砖，想要切实走进海外市场，就要有差异化的产品特性。

上汽星云纯电专属系统化平台打造。此平台是中国汽车行业首个纯电动专属系统化整车平台，能够更好地发挥纯电优势，实现布置效率、集成度和换电可能性的平衡与兼顾；并且能够覆盖从A级到D级不同细分市场，涵盖轿车、SUV、MPV、跑车各种车型；并通过采用三轴电驱动、双高压平台布局，覆盖更广性能表现，例如MG MULAN就可实现3.8秒破百。

与此同时，通过搭载上汽“魔方”电池，采用LBS躺式电芯和先进CTP技术，电池整包厚度低至110mm，从而使得MG MULAN在整车空间、驾控、换电等方面具备了更大发挥空间。此外，众所周知MG的运动基因与生俱来。在MG MULAN身上，驾控体验自然更要追求极致。据了解，新车基于后驱架构设计，可最大化利用电动机的加速性能，减少前轮打滑和加速跑偏现象，起步更快、加速更好，从而带来更加优异的纯电性能体验。

在寰球汽车李鸿武看来；“星云平台与‘魔方’电池的组合，不仅让MULAN拥有与众不同的用户体验，从某种程度上也解决了纯电动汽车全球化过程中的‘电池适用性难题’。在‘全球车’MULAN身上，我们能够看到中国汽车工业在全球化之路上的又一次积极尝试与探索。”

| 生而全球，服务全球

在过去的很长一段时间里，中国自主品牌长期通过小批量出口贸易的形式，将数百上千辆汽车通过货轮运送至全球各国，再经由当地经销商售出。这种方式虽然可大大减少成本，但在当地缺少自建销售及服务网络，这样的做法显然是无法满足当地消费者对于汽车多元化的需求的。

如今，MG因地制宜地制定差异化的发展策略，目前已取得显著成果。如面向泰国推出的“i-Smart”车联网系统可实现泰语对话，深受当地消费者喜爱，也成为了MG开拓海外的一张“王牌”。

根据规划，MG MULAN将于今年四季度在欧洲首发，包括德国、法国、英国、意大利、西班牙、挪威、瑞典、丹麦、荷兰、比利时、卢森堡等国家，并计划明年进军澳新、中东、墨西哥、南美等地区，覆盖全球六大洲重点区域市场，2023年全球销量目标为15万辆。

结语：全球化的浪潮正在迅速升温，与其等风来，不如乘风起。对于中国品牌汽车而言，只有置身更大的格局与市场中，才能拥有更广阔的发展空间与更多机会。征战全球市场，MG MULAN已然做好了准备。